如今的15萬級(jí)新能源轎車市場(chǎng)，早已不是 “拼續(xù)航、比空間” 的單一賽道。隨著家庭用戶對(duì)出行安全和便捷性的需求提升，駕駛駕駛功能從 “加分項(xiàng)” 逐漸變成 “剛需項(xiàng)”。

但多數(shù)車型仍把輔助駕駛當(dāng)作高價(jià)選裝包，讓消費(fèi)者陷入 “想要輔助駕駛就得多花錢” 的糾結(jié)。而8月13日上市的2026款深藍(lán) L07，卻直接打破這一慣例帶著"深藍(lán)超級(jí)增程2.0"與"華為乾崑智能系統(tǒng)"兩大核心技術(shù)升級(jí)，以及80余項(xiàng)核心部件的全面煥新，試圖在15萬級(jí)市場(chǎng)交出一份兼顧實(shí)用與科技的答卷。

先說一下，2026款深藍(lán)L07的售價(jià)區(qū)間，新車共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為14.59-16.59萬元，并且提供了增程版和純電版兩種動(dòng)力系統(tǒng)可供不同用車需求的消費(fèi)者去選擇購買。其中，增程車型的純電續(xù)航就有240km，滿油滿電的情況下可以跑1500km，純電車型的最高續(xù)航能夠達(dá)到660km，這樣的售價(jià)區(qū)間和續(xù)航能力對(duì)于一款中型轎車來講還是挺是好的。（以下簡稱為：深藍(lán)L07）

此外，限時(shí)享5999元抵扣15999元智享膨脹金，限時(shí)售價(jià)13.59-15.59萬元。

定位于一款中型轎車，深藍(lán)汽車L07整車前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)，并且洋溢著年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉的造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)犀利，并且增程版與純電版的造型幾乎一致，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)擁有導(dǎo)流槽造型，動(dòng)感十足，并且采用了時(shí)下流行的分體式前大燈設(shè)計(jì)，上方為LED日間行車燈的造型非常犀利。

車身側(cè)面的線條修長流暢，略帶俯沖式的造型十分動(dòng)感，并且還使用了年輕消費(fèi)者群體喜歡的無邊框式的車門，這樣的設(shè)計(jì)也更能吸引年輕消費(fèi)者的目光。采用規(guī)格為245/45 R19的馬牌MC6系列輪胎，主打運(yùn)動(dòng)操控，并兼顧靜音舒適，與之匹配的是銀黑雙色的花瓣形輪圈，造型前衛(wèi)時(shí)尚。

車尾的造型運(yùn)動(dòng)激進(jìn)，并帶有溜背式的設(shè)計(jì)，此外搭配的擾流板也能夠進(jìn)行電動(dòng)升降開啟，而貫穿式的后尾燈頗有辨識(shí)度，下方大面積的黑色包圍處還帶有擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)風(fēng)格，將運(yùn)動(dòng)氛圍進(jìn)一步的烘托。

車輛的安全可是個(gè)重要因素，作為家用汽車，這款車的安全配置也可以說是挺全面。在結(jié)構(gòu)安全方面，深藍(lán)L07的車身高強(qiáng)度鋼材占比達(dá)到了75%以上，其中1500MPa的熱成型鋼占比達(dá)到了12%，銅墻鐵壁的車身帶來了踏踏實(shí)實(shí)的安全感。在被動(dòng)安全方面，配置了多個(gè)安全氣囊，在發(fā)生碰撞時(shí)也可以及時(shí)緩解沖擊力，為每位駕乘人員提供有效的保護(hù)屏障。

底盤和操控方面，深藍(lán)L07采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)組合，并且全系車型均采用了后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式以及可變自適應(yīng)懸架，采用了FSD和HRS技術(shù)。根據(jù)我們實(shí)車體驗(yàn)來看，整臺(tái)車開起來十分的有韌性，加上出色的動(dòng)態(tài)調(diào)校，這臺(tái)車在運(yùn)動(dòng)性和舒適性上做了很好的平衡，而且可變自適應(yīng)懸架能夠根據(jù)路況適時(shí)調(diào)整阻尼力度，能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。

尺寸方面，深藍(lán)L07擁有4875mm的車長，1890mm的車寬和1480mm的車身高度，屬于是比例比較協(xié)調(diào)的。而且2900mm的長軸距也帶來了更好的車內(nèi)空間表現(xiàn)。實(shí)際體驗(yàn)來看，我身高175cm（體重160斤）在第二排坐下之后頭部空間超過一拳，腿部空間甚至可以超過兩拳，對(duì)一輛軸距為2900mm的中型車來說，表現(xiàn)不錯(cuò)，可以實(shí)現(xiàn)全家出行的空間自由。

而座椅方面采用了雙零重力座椅，座椅的打孔絎縫工藝不僅提升了透氣性，也增加了幾分精致感，乘坐舒適性和包裹感都很不錯(cuò)，除了多向電動(dòng)調(diào)節(jié)外，前排座椅還具備座椅加熱/通風(fēng)及8點(diǎn)分區(qū)按摩功能。另外，后排座椅采用30°傾斜角度，貼合人體脊椎曲線，1382mm的超寬體設(shè)計(jì)讓三人同行時(shí)中間乘客也能保持舒適。

還配備了一塊高阻熱全景天幕，在提供寬闊視野的同時(shí)，高阻熱玻璃有效阻擋99%紫外線，隔熱率高達(dá)80%，扶手箱后方還提供了后排觸控屏，可對(duì)副駕位座椅以及后排空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

后備廂載物空間方面，因?yàn)樯钏{(lán)汽車L07采用了掀背式后備廂設(shè)計(jì)，所以它的后備廂開口較大，裝載大件物品時(shí)也更加方便并且擁有473L的常規(guī)容積。如果將第二排座椅放倒之后可將容積擴(kuò)展至1180L，露營裝備或嬰兒車都能輕松裝下。

進(jìn)入車內(nèi)，整個(gè)車內(nèi)采用了新能源產(chǎn)品力較為簡潔的設(shè)計(jì)理念，橙色/黑色的撞色設(shè)計(jì)也更加純粹利落，平底式的方向盤握感充實(shí)，并且在用料方面也非常厚道，不僅采用了大面積軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，細(xì)節(jié)上加入了金屬鍍鉻飾件以及黑色鋼琴烤漆進(jìn)行點(diǎn)綴。

車機(jī)搭載高通驍龍8295P芯片，操作時(shí)幾乎感受不到卡頓，無論是切換界面、語音指令還是打開應(yīng)用，響應(yīng)都很迅速。3D渲染交互系統(tǒng)很有特色，基于虛幻5引擎的桌面可隨時(shí)間、天氣變化呈現(xiàn)不同效果，比如雨天時(shí)背景會(huì)泛起漣漪，夜晚則有星空點(diǎn)綴。3D車控功能直觀易懂，滑動(dòng)屏幕上的3D車模就能查看胎壓、車門狀態(tài)，點(diǎn)擊對(duì)應(yīng)部位可控制車窗、后備箱，真正做到"所見即所得"。語音助手隨使用頻率和里程解鎖不同形象，27種狀態(tài)動(dòng)效（如節(jié)日裝扮、功能跳動(dòng)）增加了交互趣味。

駕駛輔助（L2級(jí)）功能覆蓋了日常高頻場(chǎng)景，需特別說明的是：駕駛員為最終責(zé)任人，必須始終保持對(duì)車輛的控制。20向防碰撞系統(tǒng)包括自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持輔助、后向碰撞預(yù)警等，比如遇前方突發(fā)狀況，系統(tǒng)會(huì)提前預(yù)警并輔助制動(dòng)；車道偏離時(shí)，方向盤會(huì)輕微修正，避免車輛跑偏。高速場(chǎng)景中，系統(tǒng)可輔助完成智能上下匝道、過彎和變道，過彎時(shí)轉(zhuǎn)向平穩(wěn)，變道前會(huì)識(shí)別側(cè)后方來車，確保安全后再執(zhí)行；城區(qū)行駛時(shí)，能識(shí)別交通信號(hào)燈并提示倒計(jì)時(shí)，直行遇紅燈會(huì)輔助減速，綠燈時(shí)平穩(wěn)起步。泊車輔助功能很適合新手：支持垂直、平行、斜列等常規(guī)車位，也能應(yīng)對(duì)斷頭路、窄通道等復(fù)雜場(chǎng)景。記憶泊車功能可記錄常用車位路線，再次到達(dá)時(shí)輔助泊入；離車后若需調(diào)整，可通過手機(jī)APP控制車輛微調(diào)，解決窄車位上下車難題。整個(gè)過程中，系統(tǒng)會(huì)通過攝像頭和雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周圍環(huán)境，遇障礙物會(huì)自動(dòng)暫停，確保安全。

再看動(dòng)力和續(xù)航，這是家用車的 “基本功”。深藍(lán)L07分增程、純電兩種版本，能適配不同充電條件的家庭。其中，增程版車型驅(qū)動(dòng)工作由238Ps馬力后置單電機(jī)完成，推動(dòng)式動(dòng)力輸出，還有電驅(qū)性能增益，車輛起步便有不錯(cuò)的表現(xiàn)效果，爬坡、提速都不會(huì)出現(xiàn)“肉”的感覺，甚至還能得到不錯(cuò)的推背感，出行生活更能增添樂趣。動(dòng)力傳輸工作主要依賴電動(dòng)車單速變速器完成，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單，也表明了電驅(qū)核心身份，1.5L四缸98Ps馬力引擎僅為發(fā)電使用。

增程版配備了28.39kWh電池組，純電續(xù)航最高240km（CLTC），日常通勤一周充一次電足夠，就算長途饋電，油耗也才3.48L/100km（NEDC），綜合續(xù)航能到1500km（CLTC）從河南開到上海單程不用補(bǔ)能。

純電版搭載了一臺(tái)永磁/同步單電機(jī)，總馬力提升至272Ps，6.2秒可破百，并且配備了56.12kWh和68.82kWh電池組，可續(xù)航550km和660km。電耗12-12.3kWh/100km（CLTC），而且全系標(biāo)配3C超充，30%-80% 充電只要15分鐘，應(yīng)急充10分鐘能補(bǔ)100km 續(xù)航，不用再為充電等太久。配合前排雙層隔音玻璃和12+個(gè)聲學(xué)包，120km/h時(shí)速時(shí)車內(nèi)conversation依然清晰，不會(huì)被風(fēng)噪、胎噪打擾。

全文總結(jié)：以上就為我們對(duì)2026款深藍(lán)L07的靜態(tài)與動(dòng)態(tài)的解析，可以看出整車擁有不錯(cuò)的產(chǎn)品力和性價(jià)比。值得一提的就是，深藍(lán)超級(jí)增程2.0解決了"續(xù)航焦慮"，華為乾崑智能系統(tǒng)提升了交互與輔助體驗(yàn)，智享科技座艙、品質(zhì)駕乘與科技美學(xué)則從細(xì)節(jié)處改善用車感受。對(duì)于通勤族，240km純電續(xù)航能減少充電頻率，對(duì)于長途自駕者，1500km綜合續(xù)航讓路線規(guī)劃更自由；對(duì)于科技愛好者，流暢的車機(jī)和豐富的輔助功能能帶來新鮮感。

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