2025年的進(jìn)度條已經(jīng)過半，汽服生意依舊不容樂觀。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，上半年汽后市場產(chǎn)值及臺次同比分別下滑5%、4%，與去年同期相比更顯低迷，生意越來越難做成為基本共識。

8月21日，途虎養(yǎng)車發(fā)布2025年中報。在行業(yè)下行大勢難擋的背景下，途虎不僅自身逆勢上揚(yáng)，更帶動數(shù)千家工場店持續(xù)盈利。在不確定性彌漫的汽后市場，著實是獨(dú)一份的存在。

#01

逆勢突圍，定義汽服連鎖天花板

從21年的3300家，到如今的7205家。在后市場存量甚至縮量階段，短短四年，途虎養(yǎng)車實現(xiàn)了突破性增長，開出近四千家門店，穩(wěn)坐全國汽車服務(wù)平臺“頭把交椅”。

財報數(shù)據(jù)喜人：途虎養(yǎng)車上半年總收入78.8億元，同比增長10.5%；毛利額19.8億元，經(jīng)調(diào)整凈利潤4.1億元。用戶規(guī)模、工場店規(guī)模、單店用戶數(shù)均實現(xiàn)加速增長，開業(yè)六個月以上途虎養(yǎng)車工場店，盈利比例90%，幾乎做到了加盟就賺錢的“天花板”。

截至2025年6月30日，途虎養(yǎng)車工場店數(shù)量達(dá)7205家，覆蓋320個地級行政區(qū)劃、1855個縣級行政區(qū)劃，其中在乘用車保有量2萬以上的縣級行政區(qū)劃覆蓋率提升至70%，較去年同期增長5%。其中，廣西壯族自治區(qū)、西藏自治區(qū)、黑龍江省、新疆維吾爾自治區(qū)的門店數(shù)同比增長均超20%。

那么，這張分量十足的成績單背后，途虎養(yǎng)車究竟踩對了哪些節(jié)點(diǎn)？又為何如此“不一般”？

#02

下沉破局，撐起加盟盈利矩陣

整體來看，途虎養(yǎng)車通過深耕下沉市場、做好服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、系列優(yōu)惠加盟政策等一系列舉措，持續(xù)領(lǐng)跑汽服連鎖賽道。

在下沉戰(zhàn)略上，途虎養(yǎng)車極具敏銳度，且思路一直很清晰。早在三年前，途虎養(yǎng)車就開始系統(tǒng)性布局下沉市場，其后推出的“萬鎮(zhèn)萬店”計劃，拿出真金白銀給加盟商優(yōu)惠。

2025年上半年，途虎養(yǎng)車仍舊頻出大招：投入百萬級資金推出“途虎新青年”項目助力青年創(chuàng)業(yè)，又啟動了“十億補(bǔ)貼、萬店同行”計劃，直接補(bǔ)貼加盟費(fèi)、管理費(fèi)、運(yùn)營成本、流量費(fèi)等，甚至高口碑加盟商開新店免加盟費(fèi)，足見途虎養(yǎng)車以“強(qiáng)補(bǔ)貼”策略攻占市場的堅定決心。

動機(jī)很明顯，一二線市場競爭激烈，下沉市場“開卷”，拓客難度在增加，加盟政策廣度、深度之變，以及多項補(bǔ)貼指標(biāo)的設(shè)立，直指加盟商開店痛點(diǎn)，“讓人很難拒絕”。

在接受采訪時，90后退伍小伙夏駿的一番話道出了眾多加盟商的心聲。他通過“途虎新青年計劃”加盟費(fèi)直接減半，僅半月單日營業(yè)額達(dá)到數(shù)千元，“開二店”的計劃已經(jīng)提上日程。“跟著途虎走，定能闖出一片天?！?/strong>

途虎養(yǎng)車的加盟商中，有夫妻店轉(zhuǎn)型者，有珠寶行業(yè)的跨行者，也有曾從事維保行業(yè)的技術(shù)工，這些不同起點(diǎn)的加盟商真真切切賺到了錢，不少人順勢開起二店、三店。

對加盟商而言，從“單店試水”到“多店布局”，是用真金白銀為途虎養(yǎng)車投票，是信任濃度與盈利確定性的直觀體現(xiàn)。

#03

良性模式，筑起行業(yè)信任壁壘

傳統(tǒng)模式中，上游供應(yīng)商、中間渠道商層層加價，門店兩頭承壓，提起加盟自動關(guān)聯(lián)“割韭菜”。2023年至2025年，全國近8萬家汽修店淘汰出局，無外乎供應(yīng)鏈弱，獲客成本高，服務(wù)不標(biāo)準(zhǔn)，最終折戟沉沙。

途虎模式跑通的關(guān)鍵就在于此：獨(dú)家供應(yīng)鏈優(yōu)勢、品牌直供保障正品、與流量平臺合作形成“線上獲客-到店轉(zhuǎn)化-用戶沉淀”的良性循環(huán)，解決客源焦慮，堅持“千店一面”的高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，多維度打動客戶。

截至2025年6月30日，途虎養(yǎng)車注冊用戶超1.5億，同比增長18.8%；月活用戶數(shù)1350萬，同比增長17.5%，實打?qū)嵉脑鲩L，把“潛力”二字寫的明明白白。在服務(wù)滿意度層面，途虎養(yǎng)車用戶復(fù)購率提升至64%，用戶服務(wù)滿意度超95%，持續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一。

面對加盟商，途虎養(yǎng)車則基于“加盟商利益優(yōu)先”的核心邏輯，采用利潤分成模式，品牌收益與門店生死深度綁定。某種程度上，加盟商盈利是途虎養(yǎng)車盈利的先決條件。好服務(wù)成就好口碑，好口碑塑造好品牌。在這套體系下，途虎養(yǎng)車和加盟店共同盈利，就更接近于一種必然。

結(jié)語：

眼下汽后市場處在快速洗牌期，途虎養(yǎng)車與車主、加盟商、供應(yīng)商之間的信任聯(lián)結(jié)，是牢不可破的競爭壁壘，也揭示了行業(yè)的生存法則，擴(kuò)張的速度可以快，布局的節(jié)奏可以快，但關(guān)乎服務(wù)根基的事，需經(jīng)得起長久打磨。

途虎模式讓參與者共享紅利，而這樣的生態(tài)終將是抵御風(fēng)（參數(shù)丨圖片）浪的根本。

剎車盤

軸承

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