騎了很久的車，我早就煩透了那些數據。碼表是個好東西，但有時候也讓人分心。你老是盯著屏幕，反而忘了風吹在身上的感覺。
沒了那小家伙，你反而能更懂騎車。這事不難，我給你說幾個土辦法。
第一個辦法，看路燈。
很多路邊的路燈桿子，間隔距離是固定的。一般是三十米一根。你騎過去的時候心里默數，用手機秒表掐一下時間。數二十根桿子，就是六百米?？纯茨阌昧硕嗌倜搿?br/>速度等于路程除以時間。手機上有個計算器，一算就明白。你要是騎得飛快，數十根桿子也行。這招省事，不用額外帶東西。
第二個辦法，聽自己的喘氣聲。
你騎起來是什么感覺，自己最清楚。要是你還能輕松地哼歌，那速度大概就是休閑騎，每小時十五公里左右。要是你只能斷斷續(xù)續(xù)說幾個字，喘氣聲變重了，那估計上了二十五。如果你感覺肺要炸了，一句話都說不出來，那可能沖到了三十以上。
你的身體就是最好的儀表。騙不了人。
第三個辦法，找個參照物。
柏油馬路上不是有白色的虛線嗎？那些線之間的間隔，通常是兩米或者四米。你盯著前輪，看它過這些線有多快。要是線嗖嗖地往后閃，那你肯定不慢。要是你感覺線過得很悠閑，那速度就還沒起來。
你也可以看路邊的樹?；蛘呖吹厣夏愕挠白踊^去的速度。多看幾次，你心里就有個大概了。
第四個辦法，靠風。
風吹在你臉上的勁兒，大小不一樣。沒風的時候，你騎得快，感覺到的風就大。有風的時候，你就得感覺是順風還是逆風。逆風你騎得特別費勁，但速度可能并不快。順風你蹬得輕松，可能嗖嗖的。
你得學會分辨風和速度的關系。這得靠點經驗。
最后，你得信自己的腿。
騎久了，你的腿就有數。蹬一圈能走多遠，你踩踏的力度有多大，肌肉會告訴你。今天的狀態(tài)怎么樣，你心里明白。這種體感比冷冰冰的數字更真實。
碼表告訴你一個數字，但這些感覺告訴你，你今天是不是真的騎舒服了。
試試不看數據，就靠這些。你可能會發(fā)現，騎車變得更好玩了。你更在意路邊的風景，更在意身體的節(jié)奏。
這才是騎車的樂趣。