作者：赤劍天涯

其實吧。

最近2年里國造的殲字頭飛機（為什么不用國產(chǎn)，是怕一些讀者第一時間誤會，畢竟本文說的飛機，有國內(nèi)裝備的，有出口國外的）出事那幾次，其實在赤劍看來，事故的原因都是差不多，都直指一個統(tǒng)一的情況。

早兩年的山東號的殲15，今年海南的殲15和最近幾天在軍迷圈刷屏的殲7（出口孟加拉）原因都一樣。

很多軍迷解讀為飛控有問題，沈飛有問題，天氣原因等等。

其實吧，過去赤劍和大家詳細的分析過原因，但不知最近怎么回事，殲35赤劍寫不了，殲15赤劍也寫不了，有的人不想赤劍的觀點被人看到，所以……真是奇了個怪。

看看這些從殲15到殲35的無法查看，所以真的赤劍自己都覺得奇怪。

有的人害怕什么？

自己敢黑沈飛，敢黑中國航發(fā)，黑殲35，殲15，卻不敢讓赤劍也發(fā)表下自己的個人看法。

不就是赤劍個人看法里，海上部署條件比較惡劣，部件更容易自然老化這樣的看法都不能聊了么？

只要不把事故原因往沈飛，往飛控方面帶的，客觀說點事的文章，有的人都會看不慣，都會投訴，沈飛怎么得罪你們了？

赤劍怎么得罪你們了？

你們的觀點和看法如果是對的，何必那么害怕？

所以真的很多事，不用爭，看現(xiàn)實生活中發(fā)生的事大家都會知道，不是什么事都能怪飛控，怪沈飛的。

畢竟同樣海軍的運8，它就不是沈飛生產(chǎn)的，它也不存在所謂的飛控問題，這次的殲7同樣不是沈飛生產(chǎn)的，也不存在飛控問題，但惡劣的部署條件，不論是海上還是熱帶濕熱的環(huán)境，都會讓飛機的部件更容易出現(xiàn)老化，更早更容易出現(xiàn)故障，這是自然規(guī)律，如同人的心腦血管一樣，到了一定的年紀，自然會出現(xiàn)各種各樣的問題，我們不能一腦梗，跌倒了，就怪沈飛，就怪飛控不得力，這樣的軍迷在赤劍看來是很低幼的。

往期文章赤劍都盡量客觀公正理智的和大家分析去判斷國內(nèi)，國際，武器方面的事，但是奈何軍迷圈軍工黑挺多，所以看赤劍文章的讀者們，且看且珍惜吧。

赤劍也不知道什么時候赤劍會不更，赤劍什么時候會不在，赤劍的文章什么時候又被投訴刪除。（本文完）