日前，奧迪向我們展示了旗下豪華電動(dòng)品牌AUDI的第一款車(chē)——奧迪 E5 Sportback。據(jù)悉，這款新車(chē)定位為豪華純電轎跑，那么下面我們來(lái)詳細(xì)的聊一下這臺(tái)車(chē)。

一、全新純電品牌！什么來(lái)頭？

相信大家在第一次看見(jiàn)這輛車(chē)的時(shí)候，都會(huì)關(guān)注到新款?yuàn)W迪 E5 Sportback與眾不同的車(chē)標(biāo)——AUDI，這其實(shí)是奧迪發(fā)布的全新豪華電動(dòng)品牌，也是奧迪在中國(guó)的第二個(gè)品牌標(biāo)識(shí)。

其實(shí)這個(gè)標(biāo)識(shí)早在1909年，奧迪品牌誕生之初就以不同的形式伴隨著奧迪成長(zhǎng)與進(jìn)化。無(wú)論是AUDI標(biāo)識(shí)還是四環(huán)標(biāo)識(shí)，都不僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的符號(hào)，對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō)，他們更像是這個(gè)品牌緊跟時(shí)代腳步，積極改變，不斷創(chuàng)新的態(tài)度。

二、外觀：獨(dú)特的設(shè)計(jì)來(lái)源于經(jīng)典

這款?yuàn)W迪 E5 Sportback獨(dú)特的外觀詮釋了奧迪的未來(lái)感設(shè)計(jì)語(yǔ)言。最引人注目的就是那與眾不同的車(chē)頭，奧迪 E5 Sportback的大燈在未開(kāi)啟的時(shí)候會(huì)隱藏于黑色的環(huán)形結(jié)構(gòu)之中；點(diǎn)亮后，則會(huì)形成由469顆前格柵燈珠與473顆后格柵燈珠組成的環(huán)形光幕。光幕點(diǎn)亮后車(chē)頭像是被全息投影所覆蓋一般，充滿科技感。

這燈組并非徒有其表，奧迪 E5 Sportback搭載了品牌獨(dú)有的矩陣式大燈技術(shù)，能夠通過(guò)精準(zhǔn)光束控制與智能分區(qū)照明。不僅方便駕駛員在夜間行駛，提供較為不錯(cuò)的能見(jiàn)度，還能夠有效避免強(qiáng)烈的燈光照射到其他駕駛員，對(duì)別人造成困擾。這也是我們常說(shuō)的——品牌格調(diào)往往隱藏在細(xì)節(jié)之中。

車(chē)身部分，我們可以在新車(chē)的許多設(shè)計(jì)中窺見(jiàn)奧迪旗下一些經(jīng)典車(chē)型的影子，例如：奧迪 E5 Sportback的鮮明流暢的線條，尤其是其圓潤(rùn)的輪轂傳承于第一代奧迪TT；而其與奧迪RS6相似的如雕塑一般的車(chē)身比例，巧妙地融合了優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)；整體設(shè)計(jì)與概念車(chē)RSQ的未來(lái)主義語(yǔ)言一脈相承，整體線條簡(jiǎn)潔有力。車(chē)尾部上方的擾流板，更是強(qiáng)調(diào)了奧迪 E5 Sportback的運(yùn)動(dòng)屬性。

三、內(nèi)飾：豐富的配置是營(yíng)造豪華感受的基礎(chǔ)

奧迪 E5 Sportback的搭載了AUDI OS操作系統(tǒng)，由高通驍龍8295汽車(chē)芯片組提供算力支持，可以給用戶(hù)帶來(lái)非常智能的交互體驗(yàn)。值得一提的是智能座艙中央的奧迪助手，它是一個(gè)AI虛擬形象，支持觸控與語(yǔ)音交互，包括了對(duì)話、導(dǎo)航、音樂(lè)等在行車(chē)過(guò)程中高頻使用的場(chǎng)景。不僅能夠理解上下文，跟用戶(hù)進(jìn)行流利的對(duì)話，還能回答車(chē)輛使用過(guò)程中的各種問(wèn)題，為用戶(hù)提供充足的情緒價(jià)值。

另外，奧迪 E5 Sportback還使用了電子外后視鏡，不僅可以消除傳統(tǒng)汽車(chē)后視鏡難以解決的后視鏡盲區(qū)問(wèn)題，還可以在惡劣或極端天氣情況下提供清晰的視野，保證了行車(chē)安全。此外，還有智能調(diào)光天幕，調(diào)光天幕最暗的一檔可以隔絕98.5%的可見(jiàn)光。

四、駕控：優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)離不開(kāi)關(guān)鍵技術(shù)的沉淀與創(chuàng)新

與奧迪品牌高度綁定的自然是奧迪的quattro系統(tǒng)，自其1980年誕生以來(lái)，這款四驅(qū)系統(tǒng)可以說(shuō)改變了汽車(chē)性能與操控的格局，并且在1981年就為奧迪奪得了世界拉力錦標(biāo)賽瑞典站的冠軍。而如今，奧迪 E5 Sportback承襲了奧迪的運(yùn)動(dòng)基因，新車(chē)搭載了quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)，0-100公理/小時(shí)加速成績(jī)?yōu)?.4秒。

新車(chē)提供四款純電配置，包括后驅(qū)和quattro四驅(qū)版本，電機(jī)輸出功率在220千瓦到579千瓦之間。該車(chē)配備了Brembo四活塞卡鉗、空氣懸掛和CDC連續(xù)可變阻尼減震系統(tǒng)，漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這也就意味著，無(wú)論是追求較為激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)駕駛還是較為舒適日常駕駛，這輛奧迪 E5 Sportback都能勝任。

五、不追求數(shù)據(jù)上的華麗，適合的駕駛輔助系統(tǒng)才好的系統(tǒng)

上汽奧迪攜手行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛科技公司Momenta，聯(lián)合打造行業(yè)首個(gè)“德系電動(dòng)豪華標(biāo)準(zhǔn)+飛輪大模型”的智能輔助駕駛方案，新車(chē)搭載27個(gè)感知硬件單元，包括具備遠(yuǎn)距離探測(cè)能力的激光雷達(dá)、3個(gè)長(zhǎng)距毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器、11個(gè)攝像頭。這套方案融合了探測(cè)與視覺(jué)技術(shù)，能夠提供行車(chē)安全。

更值得注意的是，奧迪 E5 Sportback的駕駛輔助系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了本土化調(diào)教，可以支持全國(guó)范圍高速公路及城市道路駕駛輔助。該系統(tǒng)可協(xié)助用戶(hù)實(shí)現(xiàn)智能繞行障礙物、交通信號(hào)燈識(shí)別、駕駛員觸發(fā)式變道等多項(xiàng)操作。主動(dòng)安全系統(tǒng)可監(jiān)測(cè)危險(xiǎn)及緊急情況，并盡可能自動(dòng)介入以避免事故發(fā)生。該功能還針對(duì)中國(guó)特有場(chǎng)景進(jìn)行增強(qiáng)，包括兩輪車(chē)、三輪車(chē)、兒童及夜間場(chǎng)景等特殊情況的處理。泊車(chē)輔助系統(tǒng)支持多種車(chē)位類(lèi)型（垂直、斜列、側(cè)方泊車(chē)）。此外，跨層記憶泊車(chē)功能可協(xié)助駕駛員將車(chē)輛巡航至記憶車(chē)位后輔助完成泊車(chē)操作，特別適用于住宅車(chē)庫(kù)、辦公樓及商場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)等特定場(chǎng)景。

這款?yuàn)W迪 E5 Sportback可以看作是奧迪應(yīng)對(duì)新能源浪潮的戰(zhàn)略級(jí)新車(chē)，也是AUDI這個(gè)電動(dòng)豪華品牌的第一款產(chǎn)品。作為開(kāi)創(chuàng)之作，顯然奧迪在這款車(chē)上還是花費(fèi)了很多心思的。而奧迪官方也透露，他們希望通過(guò)這個(gè)新品牌，積極擁抱更多中國(guó)追求科技潮流的客戶(hù)群體，進(jìn)一步開(kāi)辟奧迪在中國(guó)的銷(xiāo)量。而在本文撰寫(xiě)的時(shí)候奧迪 E5 Sportback還未公布價(jià)格，但是根據(jù)以上信息，我們大膽猜測(cè)這款新車(chē)的預(yù)售價(jià)可能會(huì)在30萬(wàn)以?xún)?nèi)。

值得關(guān)注的是，這款新車(chē)將于8月18日開(kāi)啟預(yù)售，對(duì)于追求時(shí)尚豪華的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，奧迪 E5 Sportback確實(shí)是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇，有興趣的朋友們可以關(guān)注一下這臺(tái)車(chē)。