近年來，消費(fèi)類鋰電池（如手機(jī)、筆記本、充電寶等）的國(guó)際運(yùn)輸需求激增，但航空海運(yùn)限制嚴(yán)格。隨著中歐班列政策松綁，鐵路運(yùn)輸正成為高效合規(guī)的新選擇。本文將結(jié)合最新政策與實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，幫您解析關(guān)鍵要點(diǎn)。

01鋰電池的定義

鋰電池被歸類為第9類危險(xiǎn)品，具體分為鋰金屬電池和鋰離子電池兩大類。鋰金屬電池通常用于小型設(shè)備，如紐扣電池（常見于手表、遙控器等）和圓柱鋰電池。而鋰離子電池則廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代消費(fèi)電子產(chǎn)品中，包括筆記本電腦、手機(jī)、智能手表、充電寶、數(shù)碼相機(jī)、藍(lán)牙耳機(jī)以及掃地機(jī)器人等。

UN 3090和UN 3091對(duì)應(yīng)鋰金屬電池及其安裝在設(shè)備中的情況

UN 3480和UN 3481則對(duì)應(yīng)鋰離子電池及其電池組

02-中國(guó)鐵路對(duì)于含鋰電池貨物鐵路運(yùn)輸?shù)囊?guī)定

鐵路運(yùn)輸主要面向的是我們?nèi)粘Ｊ褂玫?strong>消費(fèi)類鋰電池及其產(chǎn)品，比如前面提到的手機(jī)、筆記本電池、充電寶、相機(jī)、掃地機(jī)器人里的電池，還有常見的紐扣電池、圓柱形鋰電池等。但也并非所有鋰電池都能輕松搭上中歐班列。

（1）電池為鋰金屬（組）時(shí)，鋰的含量≤1克(2克)。

（2）電池為鋰離子電池（組）時(shí)，能量額定值≤20Wh(100Wh)，荷電狀態(tài)(SOC)不超過額定容量的30%。

無論哪種電池，在裝上火車運(yùn)輸之前，它的電量狀態(tài)（SOC）必須被控制在不超過額定容量的30%。像電動(dòng)汽車用的大功率動(dòng)力電池或者大型儲(chǔ)能電池，目前還是很難通過普通鐵路運(yùn)輸?shù)摹?/p>

03-含鋰電池貨物鐵路運(yùn)輸材料

三份強(qiáng)制文件缺一不可：

（1）UN38.3測(cè)試報(bào)告：這份報(bào)告是針對(duì)鋰電池安全性的“國(guó)際通行證”，證明電池在運(yùn)輸過程中遇到各種極端情況（比如高度變化、溫度沖擊、震動(dòng)、沖擊等）也不會(huì)出事。

（2）包裝檢測(cè)報(bào)告：驗(yàn)證包裝是否能通過嚴(yán)格的測(cè)試，包括從1.2米高度跌落以及模擬長(zhǎng)時(shí)間堆碼重壓的情況。

（3）鐵路運(yùn)輸條件鑒定報(bào)告：這份報(bào)告可以理解為鐵路部門對(duì)你這份特定貨物（結(jié)合了電池本身和它的包裝）最終能否按普通貨物（而非嚴(yán)格管控的危險(xiǎn)品）進(jìn)行運(yùn)輸?shù)摹芭袥Q書”。

所有的檢測(cè)報(bào)告均須要具備CMA(檢測(cè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì))和CNAS(中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì))的機(jī)構(gòu)出具。

04-消費(fèi)品鋰電池貨物運(yùn)輸流程

04-消費(fèi)品鋰電池貨物運(yùn)輸流程

其實(shí)早在2023年，國(guó)家層面就出臺(tái)了文件，試圖規(guī)范和允許消費(fèi)鋰電池的鐵路運(yùn)輸。但在實(shí)際操作中，各地的鐵路局和車站執(zhí)行起來尺度不一.，今年中歐班列官方又在7月8日出具明

確通知消費(fèi)型鋰電池貨物可以和普通貨物混裝進(jìn)行鐵路運(yùn)輸，這也進(jìn)一步推進(jìn)了消費(fèi)類鋰電池貨物上鐵路的進(jìn)程。

目前我們可以提供如下運(yùn)輸方案：

消費(fèi)鋰電池通過中歐班列走向歐洲市場(chǎng)的大門已經(jīng)開得更大了。雖然安全要求嚴(yán)格、文件流程復(fù)雜，但只要吃透規(guī)則，耐心準(zhǔn)備，這條“鋼鐵絲路”就能成為你拓展市場(chǎng)的有力支撐。