本以為比亞迪不久前官宣要為150萬名第五代DM混動技術(shù)的老車主免費OTA升級2.6L油耗的進階版已經(jīng)是王炸了，沒想到最近連老天爺都要免費給比亞迪做廣告了！就在8月5日，廣西鐵山港服務區(qū)一輛比亞迪宋plus EV在雷暴天氣中連續(xù)被雷擊中三次，視頻被發(fā)到網(wǎng)上瞬間成為熱搜！很多網(wǎng)友甚至都以為車輛和車主必然難逃一劫了！

沒想到事情居然出現(xiàn)了驚天的反轉(zhuǎn)，車內(nèi)女車主安然無恙，車輛也未出現(xiàn)起火、爆炸等情況，經(jīng)比亞迪售后人員抵達現(xiàn)場檢測，車輛外觀結(jié)構(gòu)全車玻璃、輪胎、內(nèi)飾等全都完好無損，僅僅只在車頂遺留兩處雷擊后的灼痕！這真是服了，原來比亞迪的車輛用料如此扎實，當時看視頻中那可怕的雷電，得有碗口粗了，這輛比亞迪宋plus EV居然如此強悍，雷電驗證比亞迪安全實力，這是所有人都沒想到的。

以前總有人覺得新能源汽車始終是打不過燃油車的，甚至有人覺得“三電系統(tǒng)”毫無技術(shù)可言。但是，他們現(xiàn)在最終也是“不得不”擠進新能源汽車行業(yè)來，甚至已經(jīng)覺得過去認為很簡單的新能源汽車技術(shù)，真正做起來居然這么難！但是，比亞迪不僅把三電系統(tǒng)做起來了，還獨立研發(fā)的混動專用的發(fā)動機，還有云輦、易四方、天神之眼、電池智能溫控系統(tǒng)等等，很多都是從零開始的原創(chuàng)技術(shù)，這些可都是王傳福隱忍了十多年才積累下來的。

“安全才是最大的豪華”是比亞迪率先提出的，它始終把安全放在第一位。刀片電池把自燃從比亞迪新能源汽車的字典里抹去；首創(chuàng)的CTB電池車身一體化技術(shù)讓車身更堅固、更安全；電池智能熱管理系統(tǒng)讓電池在溫度過熱、過低的情況下能夠智能調(diào)節(jié)不趴窩、不起火；等等。如果不是這次北海鐵山港的宋plus EV被雷連擊三次這件事，很多人對新能源汽車的認知還停留在過去！所以，通過這件事情大家才發(fā)現(xiàn)，其實王傳福不僅很有遠見，他還是真正把用戶安全放在第一位的車企老板，真是太厚道了。但是，他一直這么認真去做，到底打了多少過去為了省成本而各種偷工省料不把用戶安全放在眼里的車企的臉？