說起貴州的橋，那可不是一般的頂，全世界十大高橋中貴州占了一半，但這些都是近幾十年建的現(xiàn)代橋梁。那貴州的古橋怎么樣呢？在沒有機(jī)械設(shè)備的古代，在山高谷深的貴州建橋，確實(shí)不是一件容易的事。

但在貴州的深山峻谷間還真有這么一座古橋，它歷經(jīng)2次失敗耗時(shí)30年才建成，距今已有400多年歷史，顯然不是豆腐渣工程，俗名卻被叫做豆腐橋。這么說吧，綜合建造年代、石橋體量、交通重要性、建造過程等因素來說，這座古可以稱得上是貴州古橋中的扛把子，它就是位于貴州福泉市的全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位——葛鏡橋。

貴州福泉市，很多人沒聽說過，她是黔南布依族苗族自治州下轄的縣級(jí)市，古稱平越，其實(shí)福泉是一座非常低調(diào)的古城，這里不僅有非常完整的明代城墻，張三豐修煉成仙、全國(guó)十大道場(chǎng)之一的福泉山，還有貴州最好的古橋葛鏡橋。

福泉城外麻哈江上有葛鏡橋，葛鏡是一個(gè)人的名字，他是平越府（今福泉市）人，在云南鄉(xiāng)試中舉人，歷任云南例省祭官、兵備道等職，但他青史留名不是因?yàn)楣俾?，而是因?yàn)樗o官回家后建了一座橋。

明萬歷十四年(1586年)，葛鏡辭官回鄉(xiāng)，他熱心公益，干了不少好事，例如在楊義司修建興佛閣一座，四周砌置石凳，閣后掘井一口，供過往客商憩息飲用，又從云南購(gòu)回銅鐘兩口、古彌勒佛一尊，鐘分贈(zèng)月山寺及高真觀，佛像供興佛閣內(nèi)。雖然不當(dāng)官了，但家鄉(xiāng)的公益事業(yè)忙得不亦樂乎。

當(dāng)時(shí)的平越城是重要的交通要塞，王陽(yáng)明途經(jīng)平越七盤古驛道時(shí)，看著山勢(shì)雄奇、險(xiǎn)道盤曲的七盤嶺，還曾有感而發(fā)作《七盤》一詩(shī)，“鳥道縈紆下七盤，古藤蒼木峽聲寒。境多奇絕非吾土，時(shí)可淹留是謫官”。

來往商旅行人通過麻哈江主要靠渡船，每逢水漲，渡江之人往往舟覆人亡，為了改變這種狀況，葛鏡決定干一票大活，修建一座橋?qū)砂哆B通，使來往行人不再受水漲舟楫難行之苦。

但這里河流湍急，峽高谷深，在全靠人力的古代，建造這么一座橫跨兩岸幾十米寬的大型石橋可不是小工程，更何況要憑借一己之力。

葛鏡初建橋于上游馬腰河處，未成橋塌，被稱為“上倒橋”，再建于下游兩岔河處，亦復(fù)水圯，又被稱為“下倒橋”。但葛鏡也是個(gè)狠人，認(rèn)準(zhǔn)了的事情絕不回頭，兩次建橋?qū)е陆?jīng)費(fèi)不足，他將家族田產(chǎn)賤價(jià)出售，家人釵環(huán)飾物悉數(shù)變賣，帶領(lǐng)妻室至江邊盟誓：“橋不成兮鏡不死”。他又遍覓能工巧匠，測(cè)定橋位，備料籌措，準(zhǔn)備第三次興工建橋。

皇天不負(fù)有心人，明萬歷四十七年(1618年)，葛鏡排除萬難，終于建成這座3孔石拱橋，全長(zhǎng)51.44米，寬8.5米，高約30米，雄偉壯觀，命名為“太平橋”。葛鏡前后修橋30年，罄盡家資，積勞成疾，于橋成翌年逝世，葬于城南樊家碑。

明萬歷四十八年（1620年）二月，貴州巡撫張鶴鳴路過葛鏡橋，被葛鏡的故事深深感動(dòng)，他將“太平橋”改名為“葛鏡橋”，并將此事上奏朝廷，萬歷皇帝聞?dòng)嵑?，倍感其精神可嘉，特賜“義垂千古”匾額，以示旌表。

400多年過去了，這么一座橫跨河谷的大石橋依然屹立不倒，不知道有多少人曾經(jīng)走過葛鏡橋，但又有多少人知道這座橋的背后，其實(shí)是葛鏡傾盡家財(cái)，耗盡心力的30年。

這座巨大的古橋得以屹立400年，還充分地利用了力學(xué)原理，三孔聯(lián)拱，一端絞進(jìn)凹口里，另一端插進(jìn)石階中，整個(gè)橋體穩(wěn)架在石墩上，使大、中、小三個(gè)橋孔不同預(yù)應(yīng)力獲得平衡。

抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，國(guó)立交通大學(xué)貴州分校內(nèi)遷至福泉，橋梁專家茅以升經(jīng)常帶領(lǐng)學(xué)生來到這里上課，并親自與學(xué)生應(yīng)用現(xiàn)代力學(xué)原理對(duì)該橋進(jìn)行測(cè)算，得出“抗壓均無問題，10噸重型汽車也可安全通過”的結(jié)論，評(píng)價(jià)為“中國(guó)古代名橋之一”，且贊嘆“北有趙州橋，南有葛鏡橋”，并收錄于《中國(guó)橋梁技術(shù)史》專著之中。

那為什么葛鏡橋又被稱作“豆腐橋”，傳說道教大師張三豐于明初在福泉山修道八年成仙后，?；馗Ｈ斤@靈，被葛鏡為民造橋的執(zhí)著所感動(dòng)，不僅托夢(mèng)幫助葛鏡找到最佳造橋的橋址，而且托夢(mèng)給福泉城的官員百姓，令每家磨制一箱豆腐備置于自家門前，然后用法力，將一箱箱豆腐運(yùn)至江邊，點(diǎn)豆腐變成石頭砌成此橋，葛鏡橋便有了豆腐橋的俗名。不過這座豆腐橋可絕對(duì)不是豆腐渣工程。

自古以來，修橋補(bǔ)路為義舉，留存至今的古橋，很多背后都有感人的造橋故事，我也尋訪過很多古橋，但像葛鏡橋這樣的地理環(huán)境，這樣的建造體量，憑借個(gè)人力量而建成的，貌似還真沒有出其右者。如果你們有機(jī)會(huì)去到貴州福泉市，我建議除了古城中的城墻和福泉山外，也別錯(cuò)過城外的那座葛鏡橋，這可是貴州古橋界的頂流。