今天是2025年8月10號(hào)，時(shí)間過(guò)的說(shuō)快也不快，說(shuō)不快它也沒有慢下來(lái)，就這樣不知不覺我已經(jīng)下船休假一個(gè)月了。雖然說(shuō)我是2025年7月9號(hào)下船的，但是當(dāng)天還是有工資的，所以休假生活是從2025年7月10號(hào)開始的，到今天剛好一個(gè)月。由于上條船在船時(shí)間是六個(gè)月，有網(wǎng)友說(shuō)羨慕我們合約期只有六個(gè)月比較好，也有網(wǎng)友說(shuō)合約期六個(gè)月存不到什么錢，這兩種觀點(diǎn)談的其實(shí)就是船員在船合約期到底多久比較合適。對(duì)于這樣類似的問(wèn)題，前一段時(shí)間在跟一位船員聊天的時(shí)候談到，就是船員的合約期，有6個(gè)月、8個(gè)月以及10個(gè)月，到底哪一個(gè)比較好？

其實(shí)在船上，船員的合約期不僅是一份時(shí)間約定，更是船員個(gè)人的選擇。六個(gè)月、八個(gè)月以及十個(gè)月合約期的選擇，沒有絕對(duì)的“好”與“壞”，只有不同人生階段的適配與權(quán)衡，藏著每個(gè)船員對(duì)職業(yè)、家庭與自我的理解。跑船這么些年，碰到很多船員合約到期之后還想在船上繼續(xù)做的，也碰到合約還沒有到期就想下船休假的。

就我個(gè)人的看法，對(duì)于四大頭船員來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是六個(gè)月的合約期比較合適。因?yàn)樽龅剿拇箢^，工資相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高，六個(gè)月的收入足夠一家的開銷了。而且做到四大頭的船員基本上都已經(jīng)成家了，這個(gè)時(shí)候他們對(duì)家庭有比較重的責(zé)任感，六個(gè)月也是平衡工作與生活的優(yōu)選——出海時(shí)全心投入，靠岸后能及時(shí)回歸家庭，參與孩子的成長(zhǎng)瞬間、分擔(dān)家庭瑣事。一年的時(shí)間里面，跑船六個(gè)月，休假六個(gè)月是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。因?yàn)檫@樣既有穩(wěn)定的收入支撐家庭，又不會(huì)因?yàn)樘萌毕e(cuò)過(guò)家庭的重要時(shí)刻，六個(gè)月的時(shí)光，恰是責(zé)任與牽掛的中和。

對(duì)于8個(gè)月的合約期，比較適合結(jié)婚了的操作級(jí)船員和普通船員。相比較四大頭，普通船員和操作級(jí)的船員工資要相對(duì)來(lái)說(shuō)低一點(diǎn)，工資上的差距只能用時(shí)間來(lái)彌補(bǔ)了。其實(shí)跑船的標(biāo)配就是一年的時(shí)間做8個(gè)月，休息四個(gè)月，而且很多公司也是這么要求的，做滿一年休假時(shí)間最多就6個(gè)月。如果休假時(shí)間超過(guò)六個(gè)月而且沒有其它的理由，可能就會(huì)有一些福利被取消。跑一年休息六個(gè)月，換算下來(lái)就是一年的時(shí)間跑8個(gè)月休息四個(gè)月。

而10個(gè)月的合約期，則是一場(chǎng)對(duì)意志與耐力的考驗(yàn)，適合沒有結(jié)婚而且剛剛晉升到操作級(jí)的船員，因?yàn)檫@些人對(duì)職業(yè)有更深追求。選擇跑船，家庭條件基本上都是一般般的。而船員跑船就是為了追求高薪，十個(gè)月的合約往往伴隨更優(yōu)厚的薪酬待遇，一次出海便能為家庭積攢可觀的積蓄，這種“長(zhǎng)時(shí)間集中奮斗”的模式，對(duì)急需改善生活條件的船員而言具有現(xiàn)實(shí)吸引力。此外，對(duì)于剛剛晉升到操作級(jí)的船員來(lái)說(shuō)，在船上時(shí)間比較久，一個(gè)可以積累更多的經(jīng)驗(yàn)，另外就是有助于資歷的累積，這樣也能夠讓自己更快的晉升。想要晉升快，資歷是必不可少的。

當(dāng)然，如果不考慮工資的情況下，所有的船員都是希望合約期越短越好，聽說(shuō)很多歐洲船東船員的合約期就只有4個(gè)月，當(dāng)然這個(gè)只是聽說(shuō)過(guò)，實(shí)際并沒有怎么見過(guò)。而且船員合約期長(zhǎng)短，很多時(shí)候也不是船員自己能夠決定的，船東也有自己的考量。對(duì)于船東而言，合約期太短，也就意味著換人成本的增加。而且我還發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，合約期比較短的話，對(duì)于機(jī)艙機(jī)器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)不是特別有利。之前就遇到過(guò)這么一個(gè)例子，一位外籍的二管輪在知道自己任內(nèi)可能遇到發(fā)電機(jī)吊缸大修，因此他估計(jì)讓要吊缸大修的發(fā)電機(jī)少運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣就會(huì)將大修的工作交給接班的船員了。

另外就是對(duì)于有些船員來(lái)說(shuō)，如果覺得船航線好而且船上也比較好做，他當(dāng)然希望合約期比較長(zhǎng)。而如果遇到船上人員一般，航線不好而且也比較難做，當(dāng)然是希望合約期越短越好。對(duì)于船員的合約期，你希望是多久呢，歡迎大家留言和評(píng)論！