24歲的造船業(yè)高管，登場！

家族傳承與創(chuàng)新并行：恒力重工邁向世界一流之路

2025年8月5日，ST松發(fā)（603268）發(fā)布公告，宣布公司第六屆董事會第十二次會議的決議，決定提前進行董事會換屆選舉，并提名陳漢倫為非獨立董事候選人。這一消息標志著恒力集團的年輕高管陳漢倫正式登上ST松發(fā)董事會，成為企業(yè)戰(zhàn)略轉型的重要一員。作為24歲的青年才俊，陳漢倫的登場不僅為恒力集團注入了新鮮血液，也為*ST松發(fā)的轉型帶來了更多創(chuàng)新思維。

ST松發(fā)董事會換屆

8月5日晚間，*ST松發(fā)發(fā)布公告稱，公司董事會擬提前進行換屆選舉，提名陳建華、陳漢倫、王孝海、史玉高、張恩國、王月為公司董事會非獨立董事候選人。其中：陳建華為恒力集團董事長、總裁，恒力重工的主要推動者；王孝海為恒力造船（大連）有限公司總經(jīng)理，船舶工程領域的資深專家；史玉高為恒力重工旗下恒力發(fā)動機（大連）有限公司總經(jīng)理，具有豐富的船舶設備制造經(jīng)驗；張恩為，恒力造船（大連）有限公司副總經(jīng)理，負責船舶制造項目管理；王月為，恒力石化（大連）煉化有限公司副總經(jīng)理，負責集團戰(zhàn)略運營。

陳漢倫：家族企業(yè)的新生力量

重點介紹一下陳漢倫，01年出生的他年僅24歲，是恒力集團、*ST松發(fā)實控人，陳建華、范紅衛(wèi)夫婦之子，擁有應用金融碩士學位，曾在普華永道（新加坡）擔任企業(yè)所得稅稅務咨詢顧問。盡管年輕，但他在商業(yè)領域的表現(xiàn)已經(jīng)贏得了廣泛關注。作為江蘇首富陳建華與范紅衛(wèi)夫婦的兒子，陳漢倫不僅繼承了家族的商業(yè)頭腦，也在其父母的引導下，逐漸肩負起了家族企業(yè)未來發(fā)展的重任。

在2024年3月，陳漢倫被任命為恒力集團副總裁，全面參與公司的戰(zhàn)略規(guī)劃與全球擴張，展現(xiàn)出其卓越的領導能力。而此次作為*ST松發(fā)董事會成員的提名，意味著他將在船舶及高端裝備制造領域深度參與并推動公司實現(xiàn)更長遠的發(fā)展目標。

繼承與創(chuàng)新并行

陳漢倫的家庭背景為其職業(yè)發(fā)展提供了強大支持。作為恒力集團的創(chuàng)始人陳建華的兒子，陳漢倫從小便成長在商業(yè)氛圍中，并繼承了家族的管理理念。陳建華不僅是恒力集團的創(chuàng)始人，也長期位居江蘇首富。他通過不斷的商業(yè)創(chuàng)新，將恒力集團從一個地方性企業(yè)發(fā)展成全球領先的跨國集團。

此外，陳漢倫的姐姐陳逸婷也是家族中的重要一員，現(xiàn)任恒力集團副董事長。陳逸婷在集團的管理中具有重要影響，尤其在推動國際化與核心業(yè)務的發(fā)展方面發(fā)揮著關鍵作用。陳逸婷與陳漢倫的共同努力，確保了家族企業(yè)的穩(wěn)定傳承，并為恒力集團注入了更多的創(chuàng)新思維。

恒力集團：家族商業(yè)的跨越與創(chuàng)新

恒力集團由陳建華與范紅衛(wèi)全資擁有，成立至今已發(fā)展為一個全球化、多元化的大型企業(yè)集團。起步于紡織行業(yè)，恒力集團在陳建華的帶領下逐步涉足石化、聚酯新材料和高端裝備制造等領域，憑借其強大的資源整合能力和戰(zhàn)略眼光，成功躋身全球領先企業(yè)之列。2024年，恒力集團的年營收達到8715億元，位居中國企業(yè)500強第3位。

尤其值得一提的是，恒力集團在陳建華的領導下成功實現(xiàn)了戰(zhàn)略轉型，通過家族企業(yè)的深度整合，穩(wěn)固了在石化行業(yè)的市場地位。同時，通過收購STX大連資產(chǎn)并成立恒力重工，以及通過*ST松發(fā)的資產(chǎn)重組，恒力集團加速了在船舶制造行業(yè)的布局。這一戰(zhàn)略延伸標志著恒力集團從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)成功跨越到高端裝備制造領域。

恒力重工：從零到一的快速崛起

恒力重工成立于2022年，標志著恒力集團在船舶及高端裝備制造領域的首次亮相。恒力集團響應國家關于盤活存量資產(chǎn)的號召，專門收購了閑置十年的原STX大連資產(chǎn)，并迅速展開了船舶制造的布局。恒力重工的目標非常明確——要成為全球一流的綠色船舶制造基地。

此外陳建華還曾在多個場合表示，“要么不做要做就要做最好！”

在短短兩年內(nèi)，恒力重工就已經(jīng)具備了強大的船舶制造能力，并且以行業(yè)最快的速度突破了高端船舶制造賽道，迅速占領了市場。這一切得益于恒力集團對資源的高效整合與強大的資金支持，確保了恒力重工在行業(yè)中的領先地位。

在今年2月18日舉行的大連市高技術船舶和海工裝備配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會上，陳建華曾表示，當前，恒力重工正以最高標準、最快速度，設計、建造超大型油輪、超大型集裝箱船、超低溫船、LNG船等高附加值綠色船舶。全面達產(chǎn)后，將具備年加工鋼板230萬噸、年建造超大型船舶150艘、年生產(chǎn)船用主機180臺的能力，年產(chǎn)值突破700億元。全面達產(chǎn)后，恒力重工將成為全球最大的單體船廠，助推中國造船站上全球行業(yè)制高點，加快建設造船強國、海洋強國。

今年是恒力重工成立三周年，伴隨年初“未來工廠”的建成投用，恒力重工生產(chǎn)效率不斷提升，產(chǎn)能不斷釋放，逐步形成了“集散油”多類型船舶批量化建造、節(jié)拍化交付的喜人態(tài)勢。期間，由恒力重工自主設計建造的首制30.6萬載重噸超大型油輪（VLCC）成功交付；首艘18.1萬載重噸散貨船順利下水，成為國內(nèi)第一個在船臺建造并下水的該噸級散貨船，該船也是目前全球范圍內(nèi)可在船臺建造的最大噸位船舶。

今年7月，恒力發(fā)動機二期車間全面投用，自主生產(chǎn)的首臺LPG雙燃料6G60發(fā)動機即將交機；同步生產(chǎn)的甲烷雙燃料8G95發(fā)動機，填補了中國在該領域的空白。全面達產(chǎn)后，恒力可年生產(chǎn)發(fā)動機180臺，成為中國單體最大的船用發(fā)動機制造企業(yè)，可覆蓋G95及以下機型，并實現(xiàn)LNG、LPG、甲醇、氨四種低碳零碳雙燃料發(fā)動機全覆蓋。

*ST松發(fā)的戰(zhàn)略轉型：船舶制造業(yè)務的騰飛

ST松發(fā)，成立于1945年，最初是陶瓷制造企業(yè)，然而在恒力集團的收購下，成功實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)轉型。通過2018年的收購，恒力集團將ST松發(fā)打造成了船舶和高端裝備制造領域的一個重要支點。2024年，松發(fā)股份進一步收購了恒力重工100%的股權，宣布全面退出陶瓷制造業(yè)務，全面向船舶制造領域轉型。

這一戰(zhàn)略轉型不僅僅意味著松發(fā)股份退出傳統(tǒng)陶瓷市場，更多的是它通過并購恒力重工，在全球船舶制造市場中站穩(wěn)了腳跟。恒力重工的業(yè)務“注入”到松發(fā)股份后，不僅成功借助松發(fā)股份的上市平臺實現(xiàn)了資本市場融資，還進一步推動了其在船舶制造、綠色轉型和智能化制造方面的迅速發(fā)展。

*ST松發(fā)在完成戰(zhàn)略轉型后，逐漸走出了長期虧損的陰影。2025年上半年，ST松發(fā)宣布預計實現(xiàn)凈利潤5.8億元到7億元，成功扭虧為盈。近年來，隨著恒力集團對ST松發(fā)的重組和收購，松發(fā)股份已經(jīng)從傳統(tǒng)的陶瓷制造企業(yè)轉型為船舶及高端裝備制造企業(yè)，并且憑借恒力重工的強大支持，逐步步入了盈利軌道。

此次業(yè)績的提升，標志著*ST松發(fā)在轉型過程中取得了階段性成果，預計未來會持續(xù)受益于船舶行業(yè)的高需求和持續(xù)的市場擴張。隨著恒力重工不斷拓展國際市場，*ST松發(fā)也在不斷強化其在全球船舶制造市場的地位。

恒力重工未來工廠、海洋工廠全景圖

邁向全球頂尖船舶制造商

隨著恒力重工的快速發(fā)展，陳漢倫的領導將為公司注入新的活力。恒力重工已經(jīng)開工建造60多艘船舶，訂單排至2029年，預計全面達產(chǎn)后將具備年加工鋼板230萬噸、年建造超大型船舶150艘、年生產(chǎn)船用主機180臺的能力。隨著綠色船舶、智能船舶等技術的不斷突破，恒力重工將在全球船舶制造領域展現(xiàn)出更強的競爭力和創(chuàng)新力。

“向海、向未來”，“要么不做，要做就做最好！”當前，恒力重工的目標非常明晰：顛覆行業(yè)、引領行業(yè)、力爭世界一流！”