8月8日，吉利銀河旗下插混中級(jí)車——銀河A7正式上市，一共7款車型，分為CLTC工況下70km和150km兩種純電續(xù)航，價(jià)格區(qū)間從8.98萬到12.58萬元，權(quán)益后價(jià)格8.18萬元起。那么這臺(tái)無論從價(jià)格還是從定位都對(duì)標(biāo)秦L的車型，它的配置有誠意嗎？7款車型哪款更值得買呢？今天我們就來分析一下。

純電續(xù)航70km版本，誰更具性價(jià)比？

我們先來看CLTC純電續(xù)航70km的版本，一共三個(gè)版本，價(jià)格分別為豪享版8.98萬、啟航版9.58萬和探索版10.58萬元。

豪享版與啟航版差價(jià)6000元，配置上有何差異？

最主要的差異是啟航版配備了千里浩瀚智駕輔助系統(tǒng)。啟航版配備了一顆128TOPS的智駕芯片，同時(shí)配備了雙目攝像頭。12個(gè)超聲波雷達(dá)、支持駕駛輔助功能、輔助泊車入位、遙控泊車、記憶泊車、輔助變道等等。除此之外，啟航版的中控屏幕也稍大一些，為2.5K的15.4英寸（豪享版為14.6英寸），還多出了面部識(shí)別功能。

這樣看來，單從價(jià)值上看，多出的硬件價(jià)值肯定是要超出6000元差價(jià)的，但是智駕輔助系統(tǒng)是否用得上就要看自己的需求了。如果平時(shí)不太使用智駕的話，那么選擇標(biāo)配豪享版的性價(jià)比是更高的。

啟航版與探索版，誰更值得買？

價(jià)格上來看，二者差價(jià)在一萬元，配置上來看，探索版多出了很多舒適性的配置，比如主副駕的電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風(fēng)、分區(qū)空調(diào)等，同時(shí)前排座椅還配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)。

這樣來看，其實(shí)單從價(jià)值上看，多出的一萬元和多出的配置，個(gè)人認(rèn)為并不是非常具有性價(jià)比，但是從價(jià)格維度上看，不到十萬元就配備了座椅加熱通風(fēng)和電動(dòng)調(diào)節(jié)，還算是良心。

所以如果是選擇70km純電續(xù)航的版本，我們的推薦順序是：豪享版＞探索版＞啟航版。

那么純電續(xù)航150km的版本，誰更合適呢？

價(jià)格上看，四款CLTC純電續(xù)航150km的版本指導(dǎo)價(jià)分別是：尊享版10.58萬、遠(yuǎn)航版11.18萬、探索+版11.78萬、星艦版12.58萬元。

我們先來看150km標(biāo)配與次標(biāo)配——尊享版與遠(yuǎn)航版差價(jià)在6000元。配置上來看，二者的差異與70km版本豪享版與啟航版基本保持了一致。除了多出智駕輔助功能之外，就是屏幕更大了。

再來看遠(yuǎn)航版與探索+版，二者差價(jià)6000元，探索+版多出了前排50W手機(jī)無線充電、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排加熱/通風(fēng)的功能，再加上分區(qū)空調(diào)和可選裝HUD，其實(shí)我們認(rèn)為這些舒適性配置還是很有必要的。

最后再來看看探索+版和星艦版，二者差價(jià)在8000元，配置上，頂配星艦版配備了全系唯一的19英寸輪轂，16.6英寸的HUD也配備上了，還配有前排座椅的按摩和駕駛位的電動(dòng)座椅記憶功能；除此之外，頂配版本還配有256色的氛圍燈。

這樣來看，其實(shí)多出的6000元對(duì)應(yīng)的配置并不算太多，如果想要HUD，可以花2500元選裝。

所以如果是選擇CLTC工況150km版本的話，我們的推薦順序是：尊享版＞探索+版＞遠(yuǎn)航版＞星艦版。

總結(jié)：

顯而易見，這一次銀河A7對(duì)標(biāo)的就是比亞迪秦L，畢竟吉利要奪取銷量第一的目標(biāo)，必須要拿下市場(chǎng)份額最大的市場(chǎng)。那么這款銀河A7，我們的推薦順序是：

選擇70km版本的話，豪享版＞探索版＞啟航版。

選擇150km版本的話，尊享版＞探索+版＞遠(yuǎn)航版＞星艦版。

那么你們覺得銀河A7的性價(jià)比如何？歡迎留言進(jìn)行討論。