輕裝上陣的智界，能否扭轉(zhuǎn)銷(xiāo)量困境。

作者 | 田 哲

編輯 | 林覺(jué)民

“智界汽車(chē)獨(dú)立”傳言流傳多日后，終于塵埃落定。

8月7日，智界汽車(chē)官方宣布，智界品牌正式進(jìn)入2.0階段。

在新的階段，智界將投入超百億元，增加至5000人研發(fā)團(tuán)隊(duì)以強(qiáng)化技術(shù)。此外，智界新能源公司成立后，產(chǎn)銷(xiāo)服將一體化獨(dú)立運(yùn)作。

雷峰網(wǎng)《新智駕》從鴻蒙智行內(nèi)部獲悉，智界上海深圳雙設(shè)計(jì)中心已正式開(kāi)業(yè)，并在蕪湖羅蘭小鎮(zhèn)建設(shè)專(zhuān)屬研發(fā)基地，對(duì)標(biāo)華為松山湖研發(fā)基地。

此外，智界將覆蓋研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、用戶(hù)服務(wù)的所有環(huán)節(jié)，華為主導(dǎo)運(yùn)營(yíng)體系，奇瑞將智界列為“第一優(yōu)先戰(zhàn)略項(xiàng)目”并全力配合。

公開(kāi)信息顯示，安徽智界新能源汽車(chē)有限公司成立于2025年1月23日，由奇瑞汽車(chē)股份有限公司100%控股。

智界由華為與奇瑞雙方合作打造，是華為智選車(chē)模式（現(xiàn)鴻蒙智行）推出的第二個(gè)汽車(chē)品牌。

事實(shí)上，自2023年發(fā)布智界品牌以來(lái)，奇瑞有意提升智界的獨(dú)立性，從與奇瑞其他子品牌平級(jí)的“EH事業(yè)部”，升級(jí)為獨(dú)立事業(yè)部，采用獨(dú)立核算，自主經(jīng)營(yíng)的方式。

今年1月，智界進(jìn)一步升級(jí)為獨(dú)立公司——安徽智界新能源汽車(chē)有限公司。在鴻蒙智行旗下與華為合作的眾多品牌中，智界是唯一以獨(dú)立公司形式運(yùn)營(yíng)的品牌。

智界新能源汽車(chē)公司成立后，奇瑞加大了智界汽車(chē)的研發(fā)投入。

一位奇瑞人士告訴《新智駕》，今年年初，奇瑞蕪湖總部曾發(fā)出通知，奇瑞上海研發(fā)中心的研發(fā)人員可加入智界研發(fā)團(tuán)隊(duì)。不久后，智界研發(fā)團(tuán)隊(duì)落定上海長(zhǎng)寧區(qū)古北路。

智界汽車(chē)獨(dú)立性的不斷提高，部分原因離不開(kāi)華為與奇瑞合作不順。

在今年5月的一場(chǎng)公開(kāi)活動(dòng)上，奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍曾表示，奇瑞與華為合作過(guò)程中意識(shí)到，“聽(tīng)華為的就順利，不聽(tīng)華為的就不順利”。意指雙方合作一度不順利。

這也直接導(dǎo)致，智界車(chē)型的銷(xiāo)量不佳。

目前，智界已推出智界S7、R7兩款車(chē)型，分別定位轎跑、轎跑SUV。然而，2024年由于工廠調(diào)整、零部件短缺等問(wèn)題，一度影響智界S7的交付進(jìn)度以及產(chǎn)品質(zhì)量，引發(fā)智界S7“二次上市”。然而上市兩個(gè)月后，智界S7單月銷(xiāo)量接近腰斬，從超5000輛下滑至2000余輛。

2024年9月發(fā)布的智界R7，一度帶動(dòng)品牌聲量攀升。據(jù)鴻蒙智行官方消息，今年1月，智界R7單月銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛，登頂當(dāng)月25萬(wàn)以上中國(guó)品牌純電SUV銷(xiāo)量冠軍。不過(guò)智界R7后勁不繼，其5月單月銷(xiāo)量已下滑至5124輛。

為了提升產(chǎn)品銷(xiāo)量和服務(wù)，今年5月，智界召開(kāi)專(zhuān)網(wǎng)渠道招募大會(huì)，開(kāi)始采取獨(dú)立組建銷(xiāo)售渠道。

一位鴻蒙智行銷(xiāo)售人士表示，由于車(chē)型眾多、部分門(mén)店車(chē)位緊張，智界將建設(shè)獨(dú)立門(mén)店開(kāi)展銷(xiāo)售。未來(lái)，華為門(mén)店仍會(huì)同步銷(xiāo)售部分智界車(chē)型。

銷(xiāo)售渠道建設(shè)完畢，智界正在加速推出新車(chē)型。

據(jù)悉，智界R7、S7改款車(chē)型將于8月8日開(kāi)啟小訂。其中，智界R7全系標(biāo)配192線激光雷達(dá)+4D毫米波雷達(dá)，以及固態(tài)激光雷達(dá)，搭載華為ADS4.0輔助駕駛系統(tǒng)。

在智界汽車(chē)宣布進(jìn)入新階段后，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東表示，已和奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍深聊完智界新款車(chē)型。

隨著品牌獨(dú)立，以及更多新車(chē)型即將上市，輕裝上陣的智界能否借助華為的技術(shù)與品牌勢(shì)能，走出獨(dú)立品牌的增長(zhǎng)曲線，將是其一大考驗(yàn)。

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