“京東做所有業(yè)務(wù)都是為了供應(yīng)鏈。”

山東一家生產(chǎn)起重設(shè)備的工廠采購主管李芳至今記得那個讓她失眠的夜晚。當時車間檢測儀器突發(fā)故障，急需更換一臺備用電機，她為此熬了兩天，終于從一家供應(yīng)商找到匹配型號。

“雖然報價比預(yù)算高出20%，但沒辦法，急單而且采購量小，人家不愿意降價。”李芳無奈道。更糟糕的是，這臺重約50公斤的電機從外地調(diào)貨，供應(yīng)商不包運費，這意味著運費就占到了設(shè)備總價的40%。

可惜的是，最終由于物流延遲，電機晚到了兩天，導(dǎo)致生產(chǎn)線停擺，錯過給客戶的交貨期，違約金加上產(chǎn)能損失，直接損失超20萬元。

這只是李芳遇到采購?fù)袋c的冰山一角。還有車間每月采購的勞保手套，因為單次量少，拿不到批發(fā)價，單價比批發(fā)價高18%；跨省廠區(qū)的員工福利米面糧油，光運費就吃掉了采購預(yù)算的35%……

在企業(yè)采購的江湖里，零散采購議價能力弱、重貨運費高、資金周轉(zhuǎn)壓力大、供應(yīng)質(zhì)量波動大等四大痛點，像毛細血管一樣卡住了企業(yè)現(xiàn)金流和生產(chǎn)節(jié)奏，而市場缺乏一套系統(tǒng)性解法。

十多年前，京東敏銳捕捉到B端采購的諸多痛點，開始逐個破局。2014年，京東企業(yè)購頻道上線，企業(yè)可以在一個由電商公司搭建的平臺上尋源、比價、下單；2015年，京東開出第一張電子發(fā)票，帶領(lǐng)企業(yè)大規(guī)模告別紙質(zhì)發(fā)票；2020年，慧采SaaS平臺上線，把采購尋源、在線協(xié)議、電子發(fā)票等采購全流程通過SaaS化，首次實現(xiàn)企業(yè)數(shù)字化商城2小時極速部署；2025年，“業(yè)采融合”的理念被京東提出，以O(shè)EC模型重新定義了采購部門的角色……

多年沉淀，京東已累計服務(wù)超800萬家活躍企業(yè)，其中包括30000+大型政企客戶，覆蓋了九成以上在華的世界500強企業(yè)及全國近70%的專精特新企業(yè)。

這一次，京東拿出了更強的“破局錘”，正式上線京東PLUS企業(yè)會員，直擊企業(yè)采購全流程痛點，讓采購需求多、頻次高、粘性強的企業(yè)直接受益，推動采購行業(yè)從“單向供給”向“全生命周期”服務(wù)升級。企業(yè)通過京東APP或PC端搜索“京東PLUS企業(yè)會員”入口，即可一鍵開通該服務(wù)。

京東集團創(chuàng)始人、董事局主席劉強東曾強調(diào)：“京東做所有業(yè)務(wù)都是為了供應(yīng)鏈?！?/p>

京東PLUS企業(yè)會員的上線，正是京東將十多年沉淀的數(shù)智供應(yīng)鏈能力產(chǎn)品化。同時在數(shù)智化采購的政策東風(fēng)下，為企業(yè)構(gòu)建一張“陽光、高效、低成本”的采購基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

當企業(yè)把采購交給京東，能省下的不只是價格，更是時間、資金和風(fēng)險；釋放的不僅是成本，更是面向未來的產(chǎn)業(yè)升級動能。

權(quán)益升級直擊采購?fù)袋c

加固B端服務(wù)鏈條

廣東佛山一家電纜工廠采購主管劉兵在京東企業(yè)購確認訂單時，系統(tǒng)自動彈出的“PLUS折上95折+免運費”提示讓她頗為欣喜。這批車間急需的勞保用品，算下來比上月采購節(jié)省了近2000元。

這是劉兵在開通京東PLUS企業(yè)會員后，企業(yè)采購場景中正在發(fā)生的變化。通過從成本、效率、體驗三端的核心升級，京東正以付費會員制為支點，重構(gòu)整個企業(yè)采購服務(wù)鏈條。

“我們調(diào)研了10000多家客戶，發(fā)現(xiàn)不同體量的企業(yè)都存在各類采購?fù)袋c。例如一些中小型企業(yè)采購米面糧油等員工福利時，運費幾乎要占到三分之一的采購成本，同時部分貨品預(yù)付全款，也讓企業(yè)現(xiàn)金流壓力較大?！本〇|PLUS企業(yè)會員負責(zé)人朱志偉提到。

此次，京東面向行業(yè)推出首個企業(yè)專屬的付費會員體系，正是精準錨定了企業(yè)采購的核心痛點。

例如，企業(yè)會員的“PLUS折上95折”權(quán)益，允許企業(yè)在京東價基礎(chǔ)上再享95折，且可疊加其他促銷優(yōu)惠。某小型企業(yè)采購辦公電腦時，原價2599元，但通過企業(yè)會員折扣單臺可節(jié)省約130元，10臺采購直接省下1300元，疊加其他打印機等辦公用品，一個月就節(jié)省了3000元。

還有免運費權(quán)益，徹底解決了企業(yè)采購重貨運費高的痛點。朱志偉提到，此前某企業(yè)跨廠區(qū)配送米面糧油時，運費占比超20%，如今自營產(chǎn)品運費全免，所有跨廠區(qū)配送運費由京東承擔(dān)，大幅降低了整體采購成本。

值得注意的是，此次“先采后付”賬期服務(wù)，更是直擊了企業(yè)資金周轉(zhuǎn)的痛點。

杭州一家生產(chǎn)醫(yī)藥輔料的公司財務(wù)負責(zé)人坦言，“我們設(shè)備、原材料采購動輒幾十萬，以前都得提前繳納預(yù)付款，現(xiàn)金流壓力大?，F(xiàn)在通過京東PLUS企業(yè)會員賬期服務(wù)，41天的賬期足夠我們完成生產(chǎn)、回款。老板都說通過京東的免息賬期扛過了資金緊張的困難階段?！?/p>

十余年供應(yīng)鏈能力積淀

催生生態(tài)共建新模式

為何京東在此時上線企業(yè)付費會員？背后有什么思考邏輯？

一直以來，付費門檻可篩選出“高價值、高活躍”企業(yè)，平臺也敢于將倉儲、物流、金融等稀缺資源釋放到這些企業(yè)身上；反過來，更優(yōu)的價格、更長的賬期、更貼身的服務(wù)，又激發(fā)企業(yè)愿意在平臺釋放更多采購需求，形成“滾雪球”效應(yīng)。

這正是京東PLUS企業(yè)會員的深層價值，即推動B端服務(wù)從“單向供給”走向“生態(tài)共建”。在數(shù)智化采購加速滲透的當下，京東的本質(zhì)是用會員制將十多年積累的供應(yīng)鏈能力全量輸出，讓企業(yè)采購更高效。

正如京東PLUS企業(yè)會員負責(zé)人朱志偉所言：“京東做企業(yè)付費會員制的目的，是為了讓更多優(yōu)質(zhì)企業(yè)在采購鏈路上，更省錢、更省心?！?/p>

這一新物種的誕生絕非偶然，而是植根于京東十余年深耕數(shù)智化采購領(lǐng)域的深厚積淀，以及服務(wù)大量客戶形成的真實洞察。這種生長于B端的基因，成為其重塑企業(yè)服務(wù)市場的核心密碼。

一家總部位于北京的全國性培訓(xùn)機構(gòu)的采購經(jīng)歷頗具代表性。原先，這家培訓(xùn)機構(gòu)只在京東購買教學(xué)耗材。但隨著京東商品供給的不斷豐富，此后這家機構(gòu)的辦公設(shè)備、各類家電等產(chǎn)品，甚至部分門店的下午茶也通過京東進行采購。京東基本滿足了這家培訓(xùn)機構(gòu)絕大部分的采購需求，直接幫助客戶大幅提高了整體采購效率。

隨著服務(wù)深入，京東發(fā)現(xiàn)客戶還有采購工服、定制禮品等場景化需求，為此延伸至“服務(wù)供應(yīng)鏈”，打造了集工服定制、禮品定制、營銷定制于一體的服務(wù)生態(tài)，推動采購供應(yīng)鏈從“商品”向“商品+服務(wù)”轉(zhuǎn)變。

“我們在走訪客戶過程中，客戶們也會向我們提出很多訴求，希望京東能夠做到更精細化的服務(wù)，所以我們會不斷深化自己的服務(wù)體系?！敝熘緜娬{(diào)。

如今，京東依托數(shù)智化技術(shù)構(gòu)建的“數(shù)智供應(yīng)鏈”，通過一鍵智能選品、多地址下單、計劃購等工具，讓采購從人力驅(qū)動轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)驅(qū)動。某中型國企通過京東企業(yè)購智能選品功能，將年會禮品采購時間從2天縮短至1小時，這在以往是無法想象的效率。

“生長于B端”的獨特成長路徑，讓京東PLUS企業(yè)會員體系構(gòu)建起難以復(fù)制的全鏈條服務(wù)能力。未來，持續(xù)推動整個B端服務(wù)市場向成本更低、效率更高、體驗更優(yōu)的方向進化，正是京東深耕采購領(lǐng)域的終極價值。

全流程改造重塑采購價值

從“成本中心”邁向“價值中心”

蘇州一家電子廠采購總監(jiān)劉敏至今記得十年前的噩夢，由于當時采購流程僅依靠人工核對，到貨后相關(guān)人員沒有檢測出一批劣質(zhì)電容，最終導(dǎo)致整批產(chǎn)品召回，損失超200萬。

如今，依托京東企業(yè)工作臺里的共享模板，20類核心耗材的預(yù)算、審批、核對狀態(tài)實時同步。即便審核發(fā)現(xiàn)商品有瑕疵，也能通過京東PLUS企業(yè)會員的180天只換不修政策，迅速更換產(chǎn)品，避免百萬級損失。

巨大變化的背后，是京東對采購過程的改造，早已突破單一環(huán)節(jié)的優(yōu)化，而是形成了覆蓋售前、售中、售后的全鏈路升級。

在售前環(huán)節(jié)，依托京東自營商品庫的海量供給和會員專屬權(quán)益，企業(yè)采購不僅有豐富選擇，疊加PLUS企業(yè)會員的“折上95折”和“免運費”權(quán)益，還能實現(xiàn)采購成本的直接降低。

在售中環(huán)節(jié)，京東的數(shù)智化工具和物流供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，讓采購流程透明化、可追蹤、更高效。

例如有些新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，廠區(qū)分布在全國各地，以往采購物資需要人工統(tǒng)計各廠區(qū)需求、分別下單，光核對地址就要半天?，F(xiàn)在通過京東的“多地址下單”功能，一次操作就能完成多個地址的精準匹配。同時，依托京東的物流供應(yīng)鏈的“六大物流網(wǎng)絡(luò)”，最大程度保障了履約效率，再也不用擔(dān)心因為物流延遲導(dǎo)致生產(chǎn)停滯。

在售后環(huán)節(jié)，京東PLUS企業(yè)會員提供了7天無憂退、免費上門取件、180天只換不修等服務(wù)，為售出產(chǎn)品提供了質(zhì)量兜底。

從售前的“選品自由”，到售中的“流程提速”，再到售后的“服務(wù)兜底”，京東將自身沉淀的供應(yīng)鏈能力拆解為“模塊化組件”，讓企業(yè)可根據(jù)自身需求“按需取用”，讓采購真正成為企業(yè)經(jīng)營的助力。

在新質(zhì)生產(chǎn)力成為產(chǎn)業(yè)升級核心驅(qū)動的當下，企業(yè)對精細化管理和高質(zhì)量發(fā)展的需求愈發(fā)迫切，采購作為一直以來的成本中心，更需要從簡單花錢轉(zhuǎn)向高效創(chuàng)造價值，逐步變成利潤中心和價值中心。

今后，無論是成本敏感型企業(yè)需要的“折扣權(quán)益”，還是效率導(dǎo)向型企業(yè)需要的“數(shù)智工具”，或是服務(wù)依賴型企業(yè)需要的“全流程管家”，都能在京東找到解決方案。

回到劉強東對京東業(yè)務(wù)邊界問題的回答：“京東做所有業(yè)務(wù)都是為了供應(yīng)鏈?！本〇|PLUS企業(yè)會員的推出，正是這一理念的具象化實踐。