國內(nèi)首艘薄膜型LNG加注船訂單敲定，大船海工與中能燃注攜手邁入綠色新紀(jì)元

近日，大連船舶海洋工程有限公司（DSOC，大船海工）與中能燃注科技（上海）有限公司（China Bunker）正式簽署建造一艘20,000立方米LNG加注船的合同，并包含一艘備選船的訂單選項。這標(biāo)志著我國在高端LNG加注船的自主研發(fā)與工程化應(yīng)用方面取得重大突破，同時也宣告中能燃注正式進軍國際綠色能源加注市場。

打造“中國智造”新標(biāo)桿：高規(guī)格LNG加注船設(shè)計亮點

本次簽約的LNG加注船是中國首艘采用全球先進薄膜型液貨圍護系統(tǒng)（membrane containment system）的加注船，由大船海工自主研發(fā)、設(shè)計與建造，代表了當(dāng)前國內(nèi)高端海工裝備制造的前沿水平。該船關(guān)鍵參數(shù)如下：

• 總長：138米

• 型寬：24.8米

• 結(jié)構(gòu)吃水：7.2米

• 艙容：20,000立方米

• 推進系統(tǒng)：搭載兩臺全回轉(zhuǎn)推進器（full-rotation thrusters），具備卓越操控性與冗余性

• 入級：中國船級社（CCS）

在綠色環(huán)保與智能化方面，該船采用了全天候AI 360°智能監(jiān)測系統(tǒng)與全球領(lǐng)先的甲烷逃逸控制及碳捕集一體化技術(shù)（CCUS），全面對接IMO最新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。同時，該船還預(yù)留了未來氨燃料加注功能的接口，實現(xiàn)多燃料兼容性，具備服務(wù)氫能、綠氨等下一代清潔燃料的潛力。

該船還整合了高度系統(tǒng)化的功能平臺，可為LNG動力船提供惰化供氣、冷艙預(yù)處理、氣密試驗等全流程一站式加注服務(wù)，真正實現(xiàn)高效、安全、智能的港口加注解決方案。

中能燃注：綠色能源加注賽道新玩家

中能燃注科技（China Bunker）是一家總部位于上海的清潔能源加注服務(wù)商，專注于LNG與綠氨等新型燃料的加注船投資、建造與運營。該公司雖為市場新晉力量，但已確立清晰戰(zhàn)略定位——通過與全球港口、能源企業(yè)、船東及終端用戶建立長期合作關(guān)系，為全球綠色航運提供安全、高效、可靠的加注解決方案。

據(jù)悉，此次合作是中能燃注的首個加注船項目，援引業(yè)內(nèi)消息人士稱，其背后由一家中國能源科技企業(yè)提供資金與技術(shù)支持，展現(xiàn)出強勁的發(fā)展后勁。未來，該公司計劃以本項目為起點，加快構(gòu)建綠色加注船船隊，積極拓展LNG與氨燃料加注網(wǎng)絡(luò)布局。

大船海工：深耕綠色清潔能源船型的新里程碑

本項目的落地，也是大船海工持續(xù)推進“雙碳戰(zhàn)略”和高端海工裝備自主化的又一重要里程碑。作為中國船舶集團旗下專注于海洋工程與特種船建造的核心子公司，大船海工近年來不斷發(fā)力清潔能源與綠色船舶領(lǐng)域，產(chǎn)品線涵蓋化學(xué)品船、LCO?運輸船、風(fēng)電安裝平臺等多個新興板塊。

根據(jù)Clarksons數(shù)據(jù)庫，大船海工當(dāng)前在手訂單還包括：

• 4艘24,200載重噸的化學(xué)品船（客戶：Union Maritime）

• 2艘7,500立方米的LCO?運輸船（客戶：Northern Lights與貝仕集團Schulte Group）

此次LNG加注船項目的簽約，標(biāo)志著大船海工已成功切入新型清潔燃料加注船這一戰(zhàn)略性細(xì)分市場，鞏固其在中國高端綠色船舶建造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

本次合作不僅開啟了國內(nèi)高端LNG加注船“薄膜型+智能化+碳減排”集成方案的先河，也體現(xiàn)出中資船廠與新興綠色能源企業(yè)的協(xié)同發(fā)展?jié)摿?。在全球LNG與氨燃料逐步成為綠色航運主力燃料背景下，類似項目有望不斷涌現(xiàn)，推動我國在全球綠色海事轉(zhuǎn)型中占據(jù)更有力的戰(zhàn)略制高點。