大眾又要停產(chǎn)一款上市24年的車(chē)型，它就是大眾品牌下最高端的SUV—大眾途銳。

據(jù)報(bào)道，大眾將在2026年停產(chǎn)大眾途銳，這標(biāo)志著大眾將徹底結(jié)束參與高端SUV的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，將更多重心偏向經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車(chē)型之上。

據(jù)悉，大眾途銳其實(shí)是大眾與保時(shí)捷、奧迪合作的車(chē)型，當(dāng)時(shí)這項(xiàng)目的內(nèi)部代號(hào)為“PL71”，在這個(gè)項(xiàng)目之下，誕生了途銳、保時(shí)捷卡宴以及奧迪Q7，途銳于2002年首次問(wèn)世，如果到明年停產(chǎn)之際，一經(jīng)問(wèn)世24年的時(shí)間了。

途銳這個(gè)名字靈感來(lái)源于撒哈拉地區(qū)的游牧民族，同時(shí)它也是大眾以“T”開(kāi)頭的首款SUV，作為一臺(tái)高端SUV，大眾途銳搭載了縱置發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)，還配備了空氣懸架，在當(dāng)時(shí)，這種配置可以說(shuō)是非常先進(jìn)的。

動(dòng)力方面，大眾途銳涵蓋了3.2L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)以及5.0L的V10 TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率308馬力，峰值扭矩可以達(dá)到750牛米，零百加速只需要6.7秒。在大眾途銳的V10時(shí)代，蘭博基尼Urus和法拉利的Purosangue都還沒(méi)有問(wèn)世，所以途銳可以說(shuō)開(kāi)辟了“性能SUV”這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

大家還記得那個(gè)用車(chē)?yán)w機(jī)的營(yíng)銷(xiāo)么？當(dāng)時(shí)就是途銳做的。2006年，大眾用一臺(tái)改裝過(guò)的V10版本的途銳，成功拖拽了一架波音747客機(jī)，當(dāng)時(shí)也讓這臺(tái)車(chē)名聲大噪。

隨著時(shí)間的推移，后來(lái)的途銳還加入了混動(dòng)和性能的版本，包括途銳R。這臺(tái)車(chē)的混動(dòng)版本由一臺(tái)3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電機(jī)組成，最大功率456匹馬力，峰值扭矩700牛米。

再后來(lái)，途銳還參加過(guò)達(dá)喀爾拉力賽，在2009年至2011年，途銳還獲得了三連冠。但從2010年開(kāi)始，途銳的銷(xiāo)量開(kāi)始放緩，主要是由于在海外市場(chǎng)，大家更喜歡三排座SUV，而在中國(guó)市場(chǎng)，大眾高昂的價(jià)格讓很多人望而卻步。

歷經(jīng)三代車(chē)型，24年的時(shí)間，總銷(xiāo)量達(dá)到110萬(wàn)輛，它的停產(chǎn)也很令人惋惜。不過(guò)，接下來(lái)大眾方面還計(jì)劃將在2027年前停產(chǎn)純電動(dòng)轎跑SUV——ID.5。

那么你們覺(jué)得途銳的停產(chǎn)是否可惜呢？歡迎留言進(jìn)行討論。