在豪華B級(jí)轎車陣營(yíng)里，大家永遠(yuǎn)繞不開的選項(xiàng)就是“34C”。產(chǎn)自一汽-奧迪的A4L，更是開創(chuàng)了豪華B級(jí)轎車軸距加長(zhǎng)的先河。如今，隨著奧迪品牌的產(chǎn)品命名方式變更，A4L燃油豪華轎車將成為絕唱，全新A5L也接過(guò)接力棒，在8月7日與Q6L e-tron一同上市。

新車共推出5款車型，其中三款已上市車型指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為23.98萬(wàn)到28.98萬(wàn)。其實(shí)在價(jià)格之外，全新A5L的產(chǎn)品力升級(jí)更值得我們關(guān)注。作為主流豪華品牌里率先完成換代的車型，A5L的智能表現(xiàn)、豪華品質(zhì)和機(jī)械素質(zhì)都已進(jìn)入“Next Level”。

首先，A5L可以看做是A4L的換代車型，延續(xù)此前的底盤代號(hào)命名方式，新車應(yīng)該算是“B10版本”。而在這一次換代的過(guò)程中，A5L相當(dāng)徹底，其造車平臺(tái)從MEB平臺(tái)升級(jí)為PPC高端平臺(tái)。這一平臺(tái)的核心變化，就是采用了最新的E3 1.2電子架構(gòu)。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，E3 1.2電子架構(gòu)能讓車輛內(nèi)部的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)信息傳遞速度更快、讓車輛可以兼容更豐富的智能化設(shè)備，比如華為乾崑ADS輔助駕駛系統(tǒng)。這款車與上汽奧迪A5（參數(shù)丨圖片）L Sportback一樣，采用了華為雙激光雷達(dá)技術(shù)方案，并且擁有6顆毫米波雷達(dá)、13個(gè)攝像頭以及12顆超聲波雷達(dá)一起來(lái)“打輔助”。

基于這套系統(tǒng)，全新A5L作為一臺(tái)燃油豪華車，也實(shí)現(xiàn)了“油電同智”。華為系電動(dòng)車具備的點(diǎn)到點(diǎn)輔助駕駛、跨樓層泊車記憶輔助等功能，在全新A5L的領(lǐng)航版車型上也可以全部實(shí)現(xiàn)。毫無(wú)疑問(wèn)，在實(shí)現(xiàn)智能進(jìn)階后，全新A5L在主流豪華B級(jí)轎車市場(chǎng)也有了更重的話語(yǔ)權(quán)，競(jìng)爭(zhēng)力變得更強(qiáng)。

而在豪華品質(zhì)和機(jī)械素質(zhì)層面，全新A5L也同步升級(jí)。A5L延續(xù)了海外版奧迪A5家族的設(shè)計(jì)精髓，只在海外版三廂車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了軸距加長(zhǎng)。所以從某種角度來(lái)說(shuō)，一汽-奧迪的A5L，才是純粹的新一代A5。

當(dāng)然，新一代A5家族的設(shè)計(jì)也變得更加年輕。A5L即便是傳統(tǒng)三廂轎車，但通過(guò)數(shù)字化車燈、全新配色等細(xì)節(jié)優(yōu)化，新車也變得更加個(gè)性、更顯年輕。

同時(shí)，在車內(nèi)設(shè)計(jì)方面，全新A5L也延續(xù)了奧迪新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，通過(guò)曲面雙屏+副駕娛樂(lè)屏的結(jié)構(gòu)，保留了奧迪的傳統(tǒng)科技風(fēng)格。至于在座椅設(shè)計(jì)方面，全新A5L的座椅仍然比較強(qiáng)調(diào)支撐性，保留了奧迪車座椅偏硬的特點(diǎn)。、

接下來(lái)的重點(diǎn)，就是全新A5L的機(jī)械升級(jí)了。新車基于PPC平臺(tái)打造，延續(xù)了縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，由此也保留了前后五連桿的懸架設(shè)計(jì)。值得一提的是，全新A5L的底盤懸架調(diào)校仍然有兩種風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)版車型的彈簧剛度更高，適合激烈駕駛；而舒適版懸架則更加強(qiáng)調(diào)避震系統(tǒng)的濾震性能，更具商務(wù)風(fēng)格。

而在動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新A5L實(shí)現(xiàn)了第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)輕混系統(tǒng)的雙升級(jí)。其中，第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變截面渦輪、500Bar超高壓燃油噴射系統(tǒng)等多項(xiàng)新技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)更高效、更可靠。當(dāng)然，此次全新A5L也采用了兩種動(dòng)力調(diào)校。

在低功率版本中，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)仍然可以輸出150kW的最大功率，配合quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)8秒級(jí)的零百加速；而在高功率版本中，新一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有200kW、400N·m的動(dòng)力儲(chǔ)備，配合雙電機(jī)輕混系統(tǒng)，可以帶來(lái)媲美高性能車的動(dòng)力表現(xiàn)。

寫在最后
作為“34C”陣營(yíng)中最先換代的新車，一汽-奧迪A5L這次可以說(shuō)帶來(lái)了莫大誠(chéng)意。第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)與華為乾崑ADS激光雷達(dá)輔助駕駛系統(tǒng)打配合，至少能讓A5L在3系和C級(jí)面前展現(xiàn)出更加前瞻化的科技實(shí)力，也為自身“新科技豪華燃油轎車”的定位奠定了更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

最后在售價(jià)層面，一汽-奧迪也為全新A5L帶來(lái)了更親民的售價(jià)，以及更透明且無(wú)套路的銷售方式。從整體來(lái)看，全新A5L也有了進(jìn)可攻退可守的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是在傳統(tǒng)豪華市場(chǎng)還是在新勢(shì)力市場(chǎng)，它都能吃得開。