比亞迪第五代DM技術(shù)再度升級(jí)，虧電狀態(tài)下百公里油耗降至2.6L，這一成果已通過國(guó)家汽車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心（廣東）的權(quán)威認(rèn)證。更值得關(guān)注的是，所有搭載該技術(shù)車型的新老車主，都能免費(fèi)通過OTA升級(jí)享受到這一福利。

自第五代DM技術(shù)問世以來，其搭載車型的總銷量已突破150萬輛。為了回報(bào)這150萬車主的支持，比亞迪的上萬名工程師潛心鉆研插混技術(shù)，力求讓每一滴油都發(fā)揮最大價(jià)值，只為讓用戶在日常出行中更節(jié)省燃油。以秦L DM-i和海豹06 DM-i為例，滿油滿電狀態(tài)下原本可行駛2100公里，技術(shù)升級(jí)后，每百公里能減少0.3升油的消耗，全程下來就能節(jié)省6.3升。按照當(dāng)前92號(hào)汽油每升7-8元的價(jià)格計(jì)算，相當(dāng)于加滿一箱油能少花40-50元，這無疑是給車主們送上了一份實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠。

與其他車企不同的是，比亞迪此次并未選擇推出新款車型來搭載這項(xiàng)升級(jí)技術(shù)，而是直接通過遠(yuǎn)程OTA的方式，將升級(jí)推送給所有搭載第五代DM技術(shù)的車型。無論是已經(jīng)購(gòu)車的老車主，還是即將購(gòu)車的新用戶，都無需額外付費(fèi)，后續(xù)都能體驗(yàn)到更低的油耗。

技術(shù)進(jìn)階讓用戶出行更省，比亞迪的車主無疑是幸運(yùn)的。購(gòu)車時(shí)，他們就能享受到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的插混技術(shù)；時(shí)隔一年，技術(shù)再次升級(jí)，日常用車成本進(jìn)一步降低。并非所有車企都會(huì)如此重視老車主，也不是所有企業(yè)都有技術(shù)實(shí)力讓用戶的用車成本“越開越低”。比亞迪通過技術(shù)進(jìn)步降低用戶出行成本，一心只為讓用戶在日常出行中更省油，這樣的車企，怎能不讓用戶心動(dòng)？