修建高鐵這種事，就是耽誤不得，老撾應該是最有感受！

東南亞這不少國家，都在積極的搞高鐵。像越南、泰國、印尼等國都是如此，如果沒有高鐵，就是落后于別的國家！

老撾應該算是第一個吃到螃蟹的人，而且人家也借助于高鐵成功的把自己的國家給盤活了。

如果當初越南是第一個吃螃蟹的人，估計現(xiàn)在就沒有老撾什么事情了，現(xiàn)在老撾在高鐵方面已經(jīng)領(lǐng)先越南好幾步了。

而且人家也有了自己的長遠打算，那就是借咱們中國四通八達的鐵路，直接去到俄羅斯。

這邊越南高鐵還沒有落實成功呢，投資百億修建南北高鐵，等到修建成功，不知道什么時候。

畢竟征地，技術(shù)等，都是很大的難題！

總是感覺越南方面野心還是蠻強的，之前請咱們中國給越南修高鐵，又想要中國給他們貸款，又想要高鐵技術(shù)。

你咋不上天呢？就是想多了，毛都不給。

就算真的修建成功了，估計也是只會讓越南自己用，中老高鐵已經(jīng)是很多東南亞國家使用了，像泰國，柬埔寨，緬甸，包括越南都在使用。

人家老撾還有自己野心，據(jù)今日俄羅斯rt報道，7月31號，俄羅斯總統(tǒng)普京宣布，俄羅斯方面計劃和老撾開通一條經(jīng)中國通往老撾的鐵路運輸線。

這這條鐵路絕對是雙方都受益，其實就連中國也能跟著受益。

老撾領(lǐng)導人的政治智慧還是很聰明的，這次老撾國家主席西蘇里華問跟俄羅斯達成了好幾個協(xié)議。

雙方計劃擴大經(jīng)越南港口的海運集裝箱運輸合作，雙方在包括和利用核能在內(nèi)的能源合作。

俄羅斯正在參與老撾的黑色金屬以及有色金屬礦床的開發(fā)，并對開發(fā)該國的鋁土礦資源非常的感興趣。老撾將在本國建立一所俄羅斯和老撾合作的聯(lián)合學校，采用雙方共同制定的課程進行教育。

被越南通訊社駐莫斯科記者報道。2024年，俄羅斯和老撾的貿(mào)易增長額增加了66%。今年前五個月繼續(xù)增加近20%的視圖。而修建新運輸路線，有利于建立兩國之間的貨物運輸。

這些協(xié)議當中，就是數(shù)那條鐵路線最為關(guān)鍵，因為有了這條鐵路線，俄羅斯也都相當于開通了另外一條陸上通道。

俄羅斯可是一直想要遏制住俄羅斯在海上運輸，一個勁的找事，包括波羅的海。都是直接去搶劫去了。

俄羅斯方面肯定也是想要打通別的交通要道，這樣的話也能給自己求的一條生路。除了中國之外。還有印度，也是俄羅斯重要貿(mào)易市場。

此外東南亞也是俄羅斯要拉攏的貿(mào)易對象，這次借道中國出口老撾，也是算是俄羅斯的一個嘗試。

況且這里比不得波羅的海，這里可是經(jīng)過咱們中國，安全問題自然是有很大的保證，比不得北溪管道2號。

對于老撾來講，他們肯定也很喜歡這樣的安排，畢竟他們可以借用咱們中國的鐵路出口貨物到俄羅斯，增加貿(mào)易輸出的金額。

也就歐洲這些國家樂意放棄俄羅斯的市場，放著金窩不要！

俄羅斯的輕工業(yè)本身就不發(fā)達，每年的進口量可是非常大。像歐洲這邊撤出了俄羅斯市場，可是給了中國很大機會。

老撾作為東南亞，本身一些貨物在俄羅斯也是比較受歡迎的，可以借機來掙錢。

越南只有眼巴巴羨慕的份了，畢竟越南本身沒有鐵路到達中國。

一條鐵路改變了一個國家的發(fā)展命運，老撾就是最好的例子。至于越南就是反面教材的了。

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