20多歲騎手送外賣時(shí)被大樹砸成高位截癱，惡劣天氣必須出勤跑單合理嗎？平臺責(zé)任有多大？對此，葛樹春進(jìn)行了全面解讀！

葛樹春認(rèn)為，惡劣天氣下讓外賣騎手必須出勤跑單，我覺得不太合理，平臺的責(zé)任也不小。

先來說說惡劣天氣出勤跑單為啥不合理。像遇到大風(fēng)、暴雨、暴雪這些惡劣天氣，路上的危險(xiǎn)可太多了。就說新聞里20多歲的騎手，送外賣時(shí)被大樹砸成高位截癱、大小便失禁，后半輩子都不知道該咋過 ，這多讓人痛心。

大風(fēng)天里，除了大樹可能倒下，還有廣告牌掉落、道路濕滑、視線受阻等各種風(fēng)險(xiǎn)，騎手的生命安全受到嚴(yán)重威脅。

從法律角度講，《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，有權(quán)停止作業(yè)或者在采取可能的應(yīng)急措施后撤離作業(yè)場所。惡劣天氣對于外賣騎手來說，就是直接危及人身安全的緊急情況，他們有權(quán)拒絕出勤跑單。

再講講平臺的責(zé)任。首先，平臺有保障騎手安全的義務(wù)。根據(jù)《關(guān)于落實(shí)網(wǎng)絡(luò)餐飲平臺責(zé)任切實(shí)維護(hù)外賣送餐員權(quán)益的指導(dǎo)意見》，在保障勞動(dòng)安全方面，平臺要完善訂單分派機(jī)制，優(yōu)化配送路線，合理確定訂單飽和度，降低勞動(dòng)強(qiáng)度 。惡劣天氣下還強(qiáng)制騎手出勤，顯然沒盡到保障安全的義務(wù)。

其次，關(guān)于這起大樹砸傷騎手的事件，涉及到侵權(quán)責(zé)任的問題?！睹穹ǖ洹芬?guī)定，因林木折斷、傾倒或者果實(shí)墜落等造成他人損害，林木的所有人或者管理人不能證明自己沒有過錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

如果這棵大樹的管理方不能證明自己沒過錯(cuò)，比如沒及時(shí)檢查樹木健康狀況、沒在惡劣天氣前做好防護(hù)措施等，那管理方要承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

但平臺也不能置身事外，因?yàn)槭瞧脚_要求騎手在惡劣天氣出勤跑單，把騎手置于危險(xiǎn)環(huán)境中，所以平臺也得承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

要是騎手買了平臺提供的相關(guān)保險(xiǎn)，像意外險(xiǎn)之類的，保險(xiǎn)公司要按照保險(xiǎn)合同進(jìn)行賠償。

可很多時(shí)候，平臺給騎手買的商業(yè)保險(xiǎn)存在賠付門檻高、保額低的問題，這就需要平臺反思，是不是該給騎手提供更完善的保障。

總之，我的總結(jié)是，惡劣天氣強(qiáng)制外賣騎手出勤跑單既不合理也不合法，平臺應(yīng)該重視騎手的安全，完善相關(guān)制度。在遇到惡劣天氣時(shí)，平臺可以暫停派單，或者讓騎手自愿選擇是否接單，而不是一味地追求訂單量，把騎手的安危拋之腦后。