內(nèi)容摘要：最新《虹橋前灣片區(qū)重點建設(shè)區(qū)域用地規(guī)劃圖》展示25號線改走商務(wù)區(qū)核心區(qū)，諸光路沿線規(guī)劃了聯(lián)友路加密線。

近日，閔行區(qū)某官媒在7月25日的一篇報道的配圖引起了我們的關(guān)注。

我們將該配圖放大后發(fā)現(xiàn)，在會議室墻上掛著一張《虹橋前灣片區(qū)重點建設(shè)區(qū)域用地規(guī)劃圖》（下文簡稱“用地規(guī)劃”）。經(jīng)我們仔細勘查和比對，判定該“用地規(guī)劃”為最新規(guī)劃圖。

2023版《虹橋國際商務(wù)區(qū)（閔行部分）規(guī)劃》1

理由：

1、原芳樂路站（暫名）已被正式標注為了前灣公園站；

2、原13號線臨時站名，已被標注為了正式站名，去除了（暫名）。

去年9月，《2024年版上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)示意圖》發(fā)布，其中便包括了在建13號線西延伸段站點的命名

我們將該“用地規(guī)劃”與我們2023年報道過的《虹橋國際商務(wù)區(qū)（閔行部分）規(guī)劃》內(nèi)容做了全面和詳細的比對。

勘查結(jié)果令人振奮！盡管是閔行區(qū)的規(guī)劃圖，但青浦（徐涇）市民熱切關(guān)注的點有被照顧到了。

下面我們來詳細介紹一下兩版規(guī)劃的差異點：

1、原25號線支線已被改為了25號線。

2023版《虹橋國際商務(wù)區(qū)（閔行部分）規(guī)劃》2

原25號線支線虹橋商務(wù)區(qū)范圍主要沿商務(wù)區(qū)核心區(qū)選線，并經(jīng)過虹橋火車站。

改為25號線后，虹橋商務(wù)區(qū)范圍來看，改動不大，均由紀瞿路向東轉(zhuǎn)向閔北路，挺進商務(wù)區(qū)核心區(qū)。

這意味著，25號線的規(guī)劃正在以“去年虹橋商務(wù)區(qū)《對上海市人大十六屆二次會議第0714號代表建議的會辦意見》”精神加速落地（下文簡稱“會辦意見”）。

去年，我們發(fā)布了《25號線或?qū)⒏木€，串聯(lián)上海南站、徐匯濱江等，附對青浦影響分析》一文，文章指出商務(wù)區(qū)管委會旨在解決核心區(qū)軌道交通，并疏解虹橋火車站巨大客流壓力，將25號線引入核心區(qū)。

這次25號線支線改為25號線相當(dāng)于正在向“會辦意見”方向執(zhí)行推進。

2、原25號線被改為了聯(lián)友路加密線。

原25號線，虹橋商務(wù)區(qū)主要沿聯(lián)友路諸光路選線。因為上述“會辦意見”，諸光路沿線市民一度非常悲觀。

這次最新規(guī)劃說明聯(lián)友路諸光路軌交預(yù)控通道將繼續(xù)被利用。這與我們以往就諸光路沿線軌交預(yù)控通道的闡述是一致。也就說，諸光路沿線將繼續(xù)規(guī)劃軌道交通線路，只是很可能不叫“25號線”了。

（坊間更有傳聞聯(lián)友路加密線向北通往嘉定，向南連接松江，因無官方信源故不作展開）

3、2023版原25號線支線北部由紀高路向西，7/25版最新25號線由鹽倉浦河北岸向西。

2023版原25號線支線北部由紀高路向西銜接青浦區(qū)華新鎮(zhèn)華志路，并在沿線新府中路和嘉松中路附近設(shè)置兩站。

7/25版最新“用地規(guī)劃”顯示，25號線由鹽倉浦河北岸向西，出了閔行區(qū)后拐頭向下。故我們判斷繼續(xù)銜接華志路的概率大。

4、原紀高路沿線設(shè)置了創(chuàng)鑰路站，現(xiàn)因改線而取消。

5、原芳樂路站已正式命名為前灣公園站。

6、原13號線站名為暫名，現(xiàn)均已正式命名。

今年7月，《2025年虹橋國際中央商務(wù)區(qū)（閔行部分）建設(shè)行動方案》印發(fā)，其中，第27條提到：加強軌交25號線線路研究，力爭納入《上海市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2024-2035）》

這說明25號線選線尚未穩(wěn)定。

截至目前，25號線專項規(guī)劃尚未公示，何時開工建設(shè)將是一個漫長的等待期。

印象中，聯(lián)友路加密線是首次在官方規(guī)劃圖中出現(xiàn)，落地更是遙遙無期！

不過不管怎么樣，聯(lián)友路加密線的出現(xiàn)至少說明官方有在傾聽市民的聲音！

我們將持續(xù)關(guān)注相關(guān)進展。

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（以上內(nèi)容解讀僅供參考，一切請以官方公示為準。）

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來源：閔行區(qū)官媒等
編制：大青浦房談