今天（7月24日），合肥新橋蔚來F2智能工廠，蔚來第80萬臺量產(chǎn)車正式駛下生產(chǎn)線！這臺意義非凡的新車，正是備受矚目的樂道品牌首款中大型SUV——L90。它將在7月31日迎來正式上市，并于8月1日火速開啟交付，效率驚人。

回望來路，蔚來的發(fā)展速度令人矚目。從2018年5月27日首臺ES8量產(chǎn)車下線，到今天達成80萬臺的里程碑，蔚來走過了2616個日夜。七年磨礪，從單一品牌單一車型起步，到如今構(gòu)建起“蔚來（NIO）、樂道（ONVO）、螢火蟲（Firefly）”三大品牌矩陣，覆蓋十?dāng)?shù)款車型，蔚來已從備受質(zhì)疑的“新勢力”，成長為中國新能源汽車領(lǐng)域不可忽視的中堅力量。

十年超600億研發(fā)投入，構(gòu)筑核心技術(shù)“護城河”

智能電動汽車的競爭，核心在于技術(shù)壁壘。蔚來深諳此道，十年間累計投入研發(fā)資金超過600億元人民幣，平均季度投入約30億，近兩年更是保持在130億/年量級。這份持續(xù)的重金投入，如今正迎來集中收獲期。

在今年上海車展上，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌首次提出定義智能電動汽車體驗上限和安全上限的“新三大件”：智駕芯片、全域操作系統(tǒng)、智能底盤。這清晰地指明了蔚來的技術(shù)攻堅方向。

“全棧自研”是行業(yè)共識，但蔚來的實踐尤為深入和廣泛。其技術(shù)體系覆蓋了12大關(guān)鍵領(lǐng)域，包括芯片及車載智能硬件、電池系統(tǒng)、電驅(qū)及高壓系統(tǒng)等核心環(huán)節(jié)。

李斌曾表示：“蔚來下的是最笨的功夫，做的是最底層的正向研發(fā)?！?十年磨一劍，這超600億的投入，如今正轉(zhuǎn)化為強大的產(chǎn)品競爭力和品牌護城河。

樂道L90：解決家庭用戶核心痛點的革新之作

作為第80萬臺下線的車型，樂道L90無疑是當(dāng)下的焦點。自7月10日開啟預(yù)售以來，其市場熱度持續(xù)攀升。這款車精準(zhǔn)定位家庭用戶的核心痛點：補能焦慮與空間焦慮。

補能無憂： 依托蔚來十年打造的全國充換電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)（超過3400座換電站，高速換電站超過1000座，連通550座城市），提供行業(yè)領(lǐng)先的便捷補能體驗。

空間大師： 憑借獨特的前備艙設(shè)計和出色的空間布局，實現(xiàn)了“座座都是VIP，六人十箱無壓力，前后都能裝行李”的實用目標(biāo)，堪稱家庭純電大三排SUV的革新之作。

目前，樂道L90的全國試駕活動已于7月23日全面啟動，超過400家樂道門店/展廳覆蓋全國140座城市，近600臺試駕車準(zhǔn)備就緒。7月31日，它將正式公布售價上市；8月1日，首批用戶即可提車。樂道L90的登場，預(yù)示著“大空間SUV的3.0時代”正式開啟。