前幾天，業(yè)界傳聞比亞迪贊助了中國足球，說得有鼻子有眼，每年多少錢都說得明明白白，結(jié)果帶來很多球迷的抵制和吐槽，甚至對(duì)比亞迪品牌都不再看好。原以為是比亞迪全球贊助足球項(xiàng)目的一種延續(xù)，但直到如今比亞迪辟謠，才發(fā)現(xiàn)原來是有人在故意抹黑比亞迪。要知道一些新聞平臺(tái)都做了相關(guān)內(nèi)容的轉(zhuǎn)發(fā)。

筆者也被誤導(dǎo)，還以為比亞迪會(huì)如此自信要冒天下之大不韙地贊助中國國足了。如今看來，不過是有人對(duì)比亞迪的抹黑。難怪此前，比亞迪公關(guān)總監(jiān)要懸賞對(duì)故意抹黑比亞迪的黑公關(guān)進(jìn)行追討了。此外，有知名的足球評(píng)論員表示，比亞迪本來和國足已經(jīng)接觸，但是因?yàn)榍蛎缘姆磻?yīng)巨大，帶來的抵制風(fēng)潮讓比亞迪頓感“亞歷山大”，最終放棄了贊助。該評(píng)論員還表示，比亞迪的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手“帶節(jié)奏”以及一些“球盲”引導(dǎo)輿論，結(jié)果帶來一場(chǎng)抵制風(fēng)潮，讓國足的處境更加艱難。

謠言從哪里傳出來的？

7 月 18 日，有媒體報(bào)道稱，上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)布公告，比亞迪汽車銷售有限公司獲得中國足協(xié)中國之隊(duì)官方合作伙伴（汽車類）權(quán)益招商項(xiàng)目，這一消息瞬間點(diǎn)燃輿論。按照協(xié)議，比亞迪將在未來五年內(nèi)，每年向中國之隊(duì)提供 1500 萬元贊助，總金額高達(dá) 7500 萬元。此消息傳出，在社交媒體上相關(guān)話題迅速攀升至熱搜，網(wǎng)友們議論紛紛，各大體育、財(cái)經(jīng)媒體爭(zhēng)先報(bào)道，大家都在熱議比亞迪這一“瘋狂”舉措。在大眾印象中，國足近年來成績不佳，在國際賽事上表現(xiàn)屢屢令人失望，而比亞迪作為國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，此次合作顯得頗為意外。

消息一經(jīng)發(fā)布，球迷群體率先表達(dá)了強(qiáng)烈質(zhì)疑。國足在國際賽場(chǎng)上的糟糕戰(zhàn)績，讓眾多球迷深感失望。從接連無緣世界杯預(yù)選賽，到國際足聯(lián)排名持續(xù)下滑，國足似乎陷入了一個(gè)難以突破的低谷。球迷們對(duì)國足的表現(xiàn)“積怨”已久，認(rèn)為國足拿著高額薪資，卻未能在賽場(chǎng)上展現(xiàn)出應(yīng)有的拼搏精神和競(jìng)技水平。如今，比亞迪宣布贊助國足，在球迷看來，這無疑是在“浪費(fèi)錢”。他們擔(dān)心自己喜愛的民族企業(yè)將大量資金投入到一個(gè)短期內(nèi)難以看到成效的項(xiàng)目中，甚至有球迷喊出“誰贊助國足就抵制誰”的口號(hào)，在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)起抵制比亞迪產(chǎn)品的行動(dòng)，電商平臺(tái)上比亞迪產(chǎn)品的評(píng)論區(qū)也被抵制留言淹沒。

一些汽車行業(yè)分析師也紛紛發(fā)表觀點(diǎn)，認(rèn)為比亞迪此次贊助決策過于冒險(xiǎn)，在國足成績未明顯改善的情況下，贊助帶來的潛在風(fēng)險(xiǎn)大于收益?！拜浨椤睕坝?，讓比亞迪不得不重新審視這次贊助是不是可以？自身的品牌會(huì)不會(huì)遭受球迷抵制進(jìn)而帶來品牌美譽(yù)度的下滑？這些困惑顯然都是必須面對(duì)的切實(shí)存在，這樣最終的放棄也就不言而喻了。

辟謠聲明震驚輿論場(chǎng)

就在輿論一片嘩然之時(shí)，比亞迪突然發(fā)布辟謠聲明，稱沒有贊助中國國足，這一反轉(zhuǎn)猶如一記重錘，再次震驚了整個(gè)輿論場(chǎng)。人們紛紛猜測(cè)，這一戲劇性轉(zhuǎn)變背后到底發(fā)生了什么？有媒體人爆料，在宣布贊助后，比亞迪遭遇了前所未有的輿論壓力，大量負(fù)面評(píng)論和抵制行動(dòng)，讓企業(yè)不得不重新審視這一合作。也有說法稱，在合作細(xì)節(jié)敲定過程中，雙方可能在某些關(guān)鍵條款上產(chǎn)生分歧，最終導(dǎo)致合作流產(chǎn)。但比亞迪官方并未詳細(xì)說明辟謠原因，這更讓整個(gè)事件充滿了神秘色彩。

從商業(yè)角度來看，比亞迪此前在體育營銷領(lǐng)域并非毫無建樹。過去幾年，比亞迪積極布局體育賽事贊助，贊助過 2024 年歐洲杯、美洲杯、歐洲 U21 錦標(biāo)賽等國際賽事，通過贊助這些賽事，比亞迪在全球范圍內(nèi)提升了品牌知名度，特別是在海外市場(chǎng)，借助賽事的廣泛傳播，比亞迪新能源汽車的品牌形象得到有效推廣，銷量也實(shí)現(xiàn)了顯著增長。

不過，國足是一個(gè)燙手的山芋，成績長期不理想，球員拼搏精神不足，拿著高薪但沒有相應(yīng)的成績支持，讓球迷根本無法接受。成績不佳導(dǎo)致商業(yè)價(jià)值大幅縮水，以往像耐克、中國平安、青島啤酒、蒙牛等贊助商紛紛撤離，中國之隊(duì)的商業(yè)合作伙伴數(shù)量銳減。在這種情況下，誰還敢“入局”？

如今，球迷對(duì)國足的不滿情緒通過網(wǎng)絡(luò)迅速放大，形成了一股強(qiáng)大的抵制力量。但這種情緒化的抵制行為，是否真正有利于中國足球的發(fā)展？企業(yè)贊助體育賽事，本應(yīng)是促進(jìn)體育事業(yè)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)企業(yè)與體育雙贏的好事，但如今卻發(fā)現(xiàn)一個(gè)行業(yè)發(fā)展的長期無作為，讓人根本無法接受。國足必須深刻反思自身問題，努力提升競(jìng)技水平，改善球隊(duì)形象。只有在成績上取得突破，在管理上更加規(guī)范透明，才能重新贏得球迷信任，吸引更多企業(yè)贊助。