一汽奧迪A5（參數(shù)丨圖片）L在價值感全面躍升的同時，購買門檻卻大幅下降，這使得其吸引力顯著增加。

作為一汽奧迪A4L真正意義上的直接后繼產(chǎn)品，一汽奧迪A5L于7月20日正式公布了先享禮遇價。新車共推三款配置版型，先享禮遇價分別為：A5L 運動版Plus 25.68萬元、A5L 運動版quattro 28.98萬元、A5L 領(lǐng)航版28.98萬元。一汽奧迪A5L不僅有同類產(chǎn)品中全球市場最低的定價，配置版型也非常的精簡清晰，這無疑更利于其受到國內(nèi)消費者們的青睞。

外形方面，一汽奧迪A5L采用了三廂轎車傳統(tǒng)的Sedan車身樣式設(shè)計，這使得其在營造新潮與運動感的同時，也保留了三廂豪華轎車的沉穩(wěn)與優(yōu)雅。細(xì)節(jié)層面，作為燈廠的奧迪為一汽奧迪A5L配備了全新矩陣大燈、具備8種數(shù)字化個性簽名的新一代數(shù)字LED頭燈、第二代OLED數(shù)字尾燈以及可發(fā)光奧迪LOGO。這不僅讓全新A5L在燈光點亮后顯得更酷炫、更具科技感，還讓其具備了對外交互功能。通過與V2X技術(shù)相結(jié)合，還可以在車輛周圍發(fā)生交通事故時，提供圖案預(yù)警功能，從而提升行車安全性。

內(nèi)飾部分，一汽奧迪A5L配備了奧迪品牌新一代的虛擬數(shù)字座艙。環(huán)抱式的座艙布局，為用戶營造出專注的駕駛運動氛圍。11.9英寸全液晶儀表屏+14.5英寸中控屏構(gòu)建的MMI高清曲面一體屏，13.1英寸W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)（選配）+10.9英寸防窺副駕娛樂屏的配置，則構(gòu)建出全新的視覺感知空間，讓座艙兼具先進(jìn)的科技感。

作為一款豪華中級轎車，一汽奧迪A5L不僅擁有可調(diào)光全景天幕，實現(xiàn)九階光照度調(diào)節(jié)；還能依托先進(jìn)鍍膜技術(shù)，有效隔絕陽光中的紫外線與紅外線，從而避免在車內(nèi)乘客被日光曬傷。由102顆RGB LED發(fā)光單元構(gòu)建的30色無極調(diào)光星空頂在車廂智能氛圍燈系統(tǒng)的配合下，則可打造出如“璀璨星河”般的專屬空間。為了確保用戶日常駕乘車輛時的包裹性與舒適性，帶有電動調(diào)節(jié)/記憶/加熱/通風(fēng)/按摩功能的前排座椅也是必須有的配置。20喇叭B&O 3D音響系統(tǒng)則能提供豪車獨有的頂級聽覺體驗。另外，座椅菱格紋與真皮打孔等工藝處理也都從細(xì)節(jié)處盡顯豪華與檔次。

為了讓新車在智能化體驗方面滿足中國用戶的需求，得益于全新E3 1.2電子架構(gòu)所帶來的高集成化、高擴(kuò)展性及靈活的迭代能力。一汽奧迪A5L針對中國市場全新開發(fā)的車機(jī)系統(tǒng)，不僅具備毫秒級的交互響應(yīng)速度，還內(nèi)建：高德3D地圖、微信車載版以及多種熱門本地化APP以滿足用戶日常的高頻使用需求。通過深度整合AI語音大模型的智能助手，用戶還可與車機(jī)流暢的進(jìn)行連續(xù)對話，并實現(xiàn)“可見即可說式”的控車。另外，習(xí)慣使用手機(jī)的用戶也可輕松實現(xiàn)車機(jī)與手機(jī)的互聯(lián)互通。OTA升級則能時刻保持車輛功能的“常用常新”。可以說，在智能座艙的體驗方面，一汽奧迪A5L已經(jīng)達(dá)到行業(yè)T0級的水平。

除了智能座艙體驗突出，在駕駛輔助系統(tǒng)方面，一汽奧迪A5L也具備行業(yè)一流水平。A5L領(lǐng)航版采用了華為乾崑智能解決方案，配備由兩顆激光雷達(dá)+三目前方感知攝像頭+12顆超聲波雷達(dá)+12顆高清攝像頭+6顆毫米波雷達(dá)構(gòu)建的高精度感知系統(tǒng)，可提供城市/高速領(lǐng)航輔助、100米循跡倒車、自動泊車等進(jìn)階駕駛輔助功能。另外，一汽奧迪A5L還全系標(biāo)配L2級駕駛輔助系統(tǒng)，囊括有28項主動安全防護(hù)功能，駕駛輔助系統(tǒng)體驗絲毫不遜于新能源車型。

尺寸方面，一汽奧迪A5L車身三圍分別為；4908/1860/1427mm，軸距2969mm，尺寸達(dá)到B+級，這確保其擁有同級一流的寬敞后排乘坐體驗以及充足的后備廂裝載空間。如果用戶需要臨時裝載大件物品，得益于后備廂與座艙的貫通式設(shè)計，后排座椅全平放倒后，放下一輛公路自行車也不在話下。作為參考，上汽奧迪A5L Sportback的車身三圍分別為：4903/1883/1427mm，軸距2922mm。

動力部分，基于PPC豪華燃油智能平臺打造的一汽奧迪A5L將搭載應(yīng)用VTG可變截面渦輪增壓技術(shù)的全新第五代EA888 2.0T發(fā)動機(jī)，并有低功率與高功率兩種標(biāo)定。其中，先期上市的三款車型均為低功率版，最大功率輸出204馬力，峰值扭矩340牛米，運動版quattro車型則配備quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)。配備48V MHEV plus 超級輕混系統(tǒng)+2.0T高功率版發(fā)動機(jī)（272馬力）的全域智混版quattro車型會在之后上市。

為了確保一汽奧迪全新A5L擁有德系豪華轎車一貫的精準(zhǔn)運動操控性，其不僅采用了同級獨有的前五連桿+后五連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，還配備漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，從而確保車輛駕乘的穩(wěn)定性與舒適性。在全新quattro 智能四驅(qū)系統(tǒng)的加持之下，更是能適應(yīng)更多復(fù)雜氣候路況的行駛，從而提升駕控的信心與安定感。

點評：雖然在新能源浪潮的沖擊下，中國車市的格局已然改變。但在傳統(tǒng)豪華轎車領(lǐng)域，燃油豪華轎車的市場份額與傳統(tǒng)豪華品牌的“價值護(hù)城河”尤在。通過在設(shè)計、配置、智能化、動力與操控性能等全維度的產(chǎn)品力升級，一汽奧迪A5L在價值感全面躍升的同時，購買門檻卻大幅下降，這使得其吸引力顯著增加。即便目前同價位的新能源轎車們勢頭正勁，但一汽奧迪A5L不到26萬元的起價，已經(jīng)足夠讓多數(shù)消費者心動了。