近日，疑似我國第四代主戰(zhàn)坦克被曝光，一時間引起網友熱烈討論。在分析我國這款坦克之前，我們先了解第四代坦克發(fā)展情況，以便對我國第四代坦克的先進程度有直觀的對比參照物。

第四代坦克發(fā)展情況

目前世界上有2個國家宣布研制出第四代主戰(zhàn)坦克，分別是俄羅斯和法國。

2015年，俄羅斯公布了全球首款第四代坦克“阿瑪塔T-14”，該坦克配備無人炮塔、125毫米2A82-1M滑膛炮主炮（后期將換裝152毫米2A83滑膛炮）及主動防御系統，裝甲等效防護達1000毫米均質鋼，乘員3人，最高時速90km/h，并在敘利亞完成實戰(zhàn)測試 。該型坦克采用乘員艙與彈藥隔離設計，集成毫米波雷達與自動化火控系統，可實現多目標追蹤。

2023年，法國將升級后的“勒克萊爾”XLR定義為第四代坦克，這型坦克重點強化信息化協同作戰(zhàn)能力，配備一體化通信架構與改進型彈藥，曾試裝140毫米滑膛炮，但目前仍然沿用120毫米滑膛炮。

第四代坦克的發(fā)展趨勢

隨著技術的發(fā)展，坦克面臨的戰(zhàn)場環(huán)境越來越劣，中高空飛行的中大型無人機、低空飛行的小微型無人機、末敏彈、地面反坦克導彈、反坦克地雷等等。這就要求第四代坦克具備更強的綜合全向防御能力，還要求坦克自身要更加隱蔽，紅外特征更小、噪音、雷達信號特征更小。因此，目前各國正在發(fā)展的第四代坦克普遍傾向于采用無人炮塔、模塊化裝甲，并融合隱身技術與主動防護裝置，而為了擊穿擁有更強防護力的第四代坦克正面，其主炮口徑也傾向于更大，可達140毫米以上。

我國第四代重型主戰(zhàn)坦克技術特點

從曝光的照片來看，我國新一代重型主戰(zhàn)坦克采用7對負重輪設計，比99A坦克多了一對，輪子也更大，越野能力更強。參照同樣采用7對負重輪設計，戰(zhàn)斗全重約55噸的俄羅斯T14坦克推測，預計我國新一代重型主戰(zhàn)的戰(zhàn)斗全重約為55～60噸。如此巨大的坦克，綜合性能同樣也非常離譜。本文通過網絡公開資料，分析推測我國下一代重型主戰(zhàn)坦克的關鍵性能。

1、動力系統采用混合動力系統，效率飆升，噪音、熱信號大幅度降低

《兵器》雜志官方頭條號“兵器展望”在6月10日發(fā)文稱，混動版99式坦克測試車正在中國西部沙漠測試。這大概是為我國第四代坦克動力系統提前測試驗證。

普通燃油車百公里油耗一般要7升以上，而國內新能源汽車龍頭企業(yè)比亞迪的混合動力汽車已經發(fā)展到第七代，其第六代DMi系統百公里油耗甚至做到了2.9升/百公里（城市低速路況），實際使用過程中的綜合油耗也不超過4升/百公里。如此恐怖的燃油效率提升如果應用到坦克上面，那么坦克的動力系統將更加高效，原本百公里油耗超過400升，換裝混合動力系統以后，油耗將降低到200升出頭。這將極大降低坦克的燃油保障壓力。

據新華社報道，4月20日，在天津舉辦的2024世界內燃機大會開幕式上，中國內燃機行業(yè)最新技術成果——濰柴動力發(fā)布全球首款本體熱效率突破53%的商業(yè)化柴油機。

比亞迪第六代混動系統搭載的是熱效率46.06%的汽油機，如果換成熱效率53%的柴油機，混動系統整體熱效率還將提升15.2%。更關鍵的是混合動力系統可以做成增程式動力系統，柴油機不參與驅動，只充當驅動發(fā)電機的動力。那么柴油機轉速就可以最高熱效率轉速運轉，從而大幅度提升運行效率，降低廢熱產生，而且坦克電池儲能系統能夠維持坦克持續(xù)運行一段時間，此時柴油機可直接停機，從而極大降低動力系統噪音和紅外特征。

未來我國第四代主戰(zhàn)坦克很可能會采用能量密度更高、更安全的固態(tài)電池+超高熱效率柴油機+電驅動系統組成的高效增程式混合動力。坦克直接由電驅系統驅動，速度越低能效越高，并且一般坦克最高速度不超過90公里/小時，在這個速度區(qū)間內電驅能效仍然遠高于內燃機直驅，增程式動力熱效率都具遠高于內燃機。

在可以預見未來，坦克將搭載能量武器，甚至是電磁炮，這就對坦克的供電能力提出了極高要求。因此，坦克動力系統電動化將成為趨勢，而我國恰恰在電動化技術領先世界，完全有能力造出滿足第四代坦克動力需求的混動系統。

2、配備遙控武器、激光攔截系統和大口徑火炮

從曝光的對比照片來看，我國新一代重型主戰(zhàn)坦克炮塔遠小于99A坦克，也更低矮，更不容易被命中。預計采用無人炮塔設計，炮塔上方有一座遙控武器站，武器站疑似集成了激光炮，以后小型無人機直接用激光炮攔截，空射導彈用機關炮和激光炮一起攔截。鑒于我國的防空系統技術、人工智能技術水平都是世界一流水準，預計該遙控武器站機關炮及附屬激光炮不僅能平射，而且還具有很強的近距離防空能力。

再看新一代主戰(zhàn)坦克的坦克炮，看起來明顯比99A坦克炮的火炮更粗更長，口徑很可能從125毫米提升到140毫米，炮口動能空前強大，外表還做成六棱柱，可降低雷達反射截面。現有任何坦克在它面前就如同砍瓜切菜，不堪一擊。

3、配備電磁反應裝甲，正面被動防御能力極強

新一代重型主戰(zhàn)坦克在繼承上一代99式坦克主動防御系統的前提下，還重點提升了被動防御能力，主要是增加物理防御厚度、應用新技術。

從曝光的照片來看，新一代重型主戰(zhàn)坦克體現重車體，輕炮塔的設計器想。它的炮塔位置明顯位于車體靠后位置，距離車體前端的距離遠大于99A坦克。這將賦予新一代主戰(zhàn)坦克更大的防御緩沖空間。

如果新一代重型主戰(zhàn)坦克配備混合動力系統，那么它將擁有極強的供電能力，那么它很可能會配備電磁反應裝甲。

2019年，央視播出一部紀錄片，首次展示了國產電磁裝甲和自主創(chuàng)新的爆炸響應裝甲。打靶實驗證明，在采用電磁反應裝甲之后，30噸級坦克的防御能力將提升到60噸級坦克的水平！

本身正面物理防御厚度就遠超上一代坦克，再加上電磁反應裝甲，新一代重型主戰(zhàn)坦克的正面防御水平將十分離譜。其正面等效防御能力有望超過2000毫米勻質裝甲鋼水平，別說125毫米坦克炮，就是未來可能出現的152毫米坦克炮都未必能將其擊穿。

綜上所述，我國新一代主戰(zhàn)坦克不僅火力空前強大，而且防御能力也空前強大，綜合性能處于世界領先水平。

難怪網絡上傳言我國新一代主戰(zhàn)坦克被稱為“雙離譜坦克”，原來是火力、防御兩方面特別強大！