據(jù)路透社當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月17日?qǐng)?bào)道，美國(guó)商務(wù)部在當(dāng)日表示，美國(guó)將對(duì)中國(guó)的陽(yáng)極級(jí)石墨征收93.5%的反傾銷稅。這次加稅疊加現(xiàn)有稅率的基礎(chǔ)，該關(guān)稅的實(shí)際稅率將高達(dá)160%。這是特朗普政府對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的又一次下手，不過(guò)這次中國(guó)并不慌。

陽(yáng)極級(jí)石墨材料的含碳量高達(dá)90%以上，主要用來(lái)制作電動(dòng)車的動(dòng)力電池。電動(dòng)車如果沒(méi)有這種材料，其電池就無(wú)法進(jìn)行生產(chǎn)，電動(dòng)車也就無(wú)法生產(chǎn)和銷售。國(guó)際能源署指出，石墨仍然是各類鋰離子電池最主流的陽(yáng)極材料，硅基材料預(yù)計(jì)要到2030年才能夠逐步取代石墨。

中國(guó)的石墨占據(jù)了美國(guó)三分之二以上的石墨市場(chǎng)，美國(guó)每年從中國(guó)多達(dá)10—20萬(wàn)噸的石墨用作工業(yè)材料。據(jù)彭博社的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，僅僅在去年美國(guó)就從中國(guó)進(jìn)口了18萬(wàn)噸石墨產(chǎn)品。美國(guó)進(jìn)口中國(guó)的石墨產(chǎn)品，多數(shù)用于電動(dòng)汽車電池的生產(chǎn)上。

馬斯克旗下的著名電動(dòng)汽車品牌“特斯拉”的電池，就依賴于中國(guó)從進(jìn)口的石墨進(jìn)行生產(chǎn)。對(duì)于美國(guó)來(lái)說(shuō)，石墨材料的供應(yīng)如果存在問(wèn)題，對(duì)于美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)是致命的。因此，石墨材料被美國(guó)視為存在潛在供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵礦產(chǎn)之一。

特朗普政府對(duì)中國(guó)石墨材料加征關(guān)稅，這是美國(guó)對(duì)中國(guó)進(jìn)行關(guān)稅戰(zhàn)的重要一個(gè)步驟。美國(guó)想通過(guò)對(duì)中國(guó)石墨材料加征高額關(guān)稅來(lái)控制中國(guó)關(guān)鍵礦物的出口，并且相應(yīng)地減少電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的投入，擺脫美國(guó)對(duì)中國(guó)礦物的依賴，增強(qiáng)美國(guó)市場(chǎng)的自主性。

但是關(guān)稅戰(zhàn)是一把雙刃劍，美國(guó)在施加高額關(guān)稅減少中國(guó)礦物出口的同時(shí)，對(duì)本國(guó)的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)災(zāi)難。據(jù)美國(guó)相關(guān)咨詢公司的負(fù)責(zé)人分析：美國(guó)對(duì)中國(guó)石墨加征高額關(guān)稅對(duì)美國(guó)的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)將構(gòu)成重大打擊，160%的關(guān)稅相當(dāng)于電動(dòng)汽車每千瓦時(shí)平均要增加7美元（約50.2元人民幣）的成本，這樣的成本相當(dāng)于制造商1-2個(gè)季度的利潤(rùn)。

對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，美國(guó)加征中國(guó)石墨160%的關(guān)稅，中國(guó)對(duì)這一制裁一點(diǎn)也不慌張。理由有三點(diǎn)：

理由一，中國(guó)的石墨占有市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。中國(guó)的石墨出口占美國(guó)三分之二以上的市場(chǎng)，多年來(lái)美國(guó)已經(jīng)形成了對(duì)中國(guó)石墨的依賴，美國(guó)加征關(guān)稅向?qū)⒅袊?guó)石墨擠出美國(guó)市場(chǎng)，這樣的做法只能導(dǎo)致美國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的全面崩潰和破產(chǎn)。如果美國(guó)愿意犧牲整個(gè)產(chǎn)業(yè)，那中國(guó)就和美國(guó)奉陪到底，中國(guó)的石墨還可以賣給其他國(guó)家，美國(guó)損失的將是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。

理由二，中國(guó)的對(duì)外貿(mào)易占據(jù)主動(dòng)優(yōu)勢(shì)。中國(guó)的對(duì)外貿(mào)易在關(guān)稅戰(zhàn)中仍舊占據(jù)主動(dòng)優(yōu)勢(shì)，特朗普對(duì)全球150多個(gè)國(guó)家加征關(guān)稅已經(jīng)鬧得全世界不滿，特朗普甚至連日本和韓國(guó)這樣的盟友都要加征關(guān)稅，使得越來(lái)越多的國(guó)家開始將目光轉(zhuǎn)向中國(guó)，比如印度、巴西等國(guó)。特朗普越是用關(guān)稅大棒脅迫其他國(guó)家，中國(guó)的對(duì)外市場(chǎng)就越開闊，中國(guó)就越能占據(jù)主動(dòng)地位。因此，從大局上來(lái)說(shuō)，中國(guó)根本就不擔(dān)心美國(guó)對(duì)中國(guó)施加關(guān)稅。

理由三，中國(guó)有應(yīng)對(duì)美國(guó)關(guān)稅的辦法。中美關(guān)稅戰(zhàn)從4月開打到現(xiàn)在，中國(guó)與美國(guó)已經(jīng)過(guò)了“幾百招”，雙方你來(lái)我往“見(jiàn)招拆招”。對(duì)于特朗普的關(guān)稅大棒，中國(guó)早已經(jīng)有了成熟的應(yīng)對(duì)之策。美國(guó)對(duì)石墨加征關(guān)稅，中國(guó)可以對(duì)等地提高石墨的價(jià)格，將關(guān)稅轉(zhuǎn)嫁到美國(guó)電動(dòng)汽車制造業(yè)的身上去，最終買單的還是美國(guó)的汽車制造商。

同時(shí)，中國(guó)的對(duì)外貿(mào)易不止石墨這一項(xiàng)，中國(guó)可以在其他出口產(chǎn)品上也采取相應(yīng)的政策。尤其是中國(guó)稀土的出口，完全可以提高價(jià)格或者切斷稀土供應(yīng)。在石墨市場(chǎng)失去的利潤(rùn)和機(jī)會(huì)，可以在稀土或者其他產(chǎn)品上再掙回來(lái)。所以，美國(guó)的關(guān)稅政策根本影響不了中國(guó)。

綜上所述，美國(guó)對(duì)中國(guó)石墨加征關(guān)稅高達(dá)160%的做法， 不過(guò)是美國(guó)關(guān)稅戰(zhàn)的故技重施而已，美國(guó)這樣做可能要賠上整個(gè)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)。但中國(guó)卻一點(diǎn)也不慌，在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的關(guān)稅大戰(zhàn)中，中國(guó)已經(jīng)掌握了市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。美國(guó)的這場(chǎng)石墨關(guān)稅大戰(zhàn)，最終只能以失敗收?qǐng)觥?/strong>