為了慶祝比亞迪漢家族上市五年全球交付量突破百萬大關(guān)，“百萬強(qiáng)漢 一路朝前——第100萬漢車主交車暨漢L賽道體驗(yàn)日”在合肥賽車場舉行，這不僅是銷量的勝利，更是中國汽車品牌的驕傲，在中國汽車向上之路中，漢家族已成為一面鮮明旗幟！

發(fā)布會上，第100萬輛漢車主前女足門將趙麗娜亮相，她選擇的車型，正是漢家族新成員漢L！作為劃時代旗艦轎車，漢L充電夠快、性能夠強(qiáng)、設(shè)計(jì)夠潮流，還有無限的可玩性。上市才幾個月，銷量就一路飄紅，月月破萬，成功抓住了年輕消費(fèi)者的心。

漢L為什么能有這樣的成績，我們先來看看充電技術(shù)，它搭載了超級e平臺全域千伏架構(gòu)，支持兆瓦閃充，充電5分鐘就能跑400公里，實(shí)現(xiàn)油電同速，充電加速全能強(qiáng)漢，讓電動車再無短板！另外它的性能也不差，漢L搭載了全球首款量產(chǎn)的三萬轉(zhuǎn)電驅(qū)，轉(zhuǎn)速、功率密度均是全球量產(chǎn)最高，單電機(jī)580kW功率更可直接對標(biāo)V12發(fā)動機(jī)。四驅(qū)車型上，整車最大功率高達(dá)810kW、1102匹馬力，實(shí)測零百加速2.7秒，100到200公里每小時加速僅4.74秒，極速超過305公里每小時，這動力和千萬級超跑相比也毫不遜色。為此比亞迪安排了不少項(xiàng)目，比如直線加減速、金卡納繞樁等等，讓車主們親身體驗(yàn)漢L的性能。

漢L的駕控體驗(yàn)也很優(yōu)秀，它搭載了超跑級的前雙叉臂+后五連桿懸架，無論是高速過彎，還是緊急避障都能穩(wěn)如磐石，另外它還標(biāo)配了自研的賽車級高性能4活塞卡鉗，百零制動距離僅33米，CTB架構(gòu)讓車身剛性提升30%，重心降低15mm，可以讓車輛牢牢抓住地面。而它搭載的比亞迪全棧自研的云輦-C、iTAC和iCVC，讓彎道支撐更強(qiáng)、動力分配更精準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向更靈敏，賽道過彎“指哪打哪”，還有競速模式，可以讓車主盡情體驗(yàn)競速的快樂。

除此以外，活動現(xiàn)場比亞迪和《黑神話：悟空》聯(lián)名推出了一輛痛車也亮相了，這顏值還是非常帥的，為了讓車主們有更多個性化的表達(dá)，比亞迪發(fā)布了“國色傾城，潮改出街”計(jì)劃，鼓勵車主們發(fā)揮創(chuàng)意，改造自己的愛車。

總的來說，這次的漢L賽道體驗(yàn)日，充分展示了其出色的技術(shù)和設(shè)計(jì)，讓人眼前一亮，也滿足了年輕人對車的所有想象，給新時代年輕用戶帶了最極致、最科技、最豪華的旗艦轎車體驗(yàn)。