▎17年歷史上汽大眾南京工廠正式關(guān)閉，曾主產(chǎn)帕薩特（參數(shù)丨圖片）和斯柯達速派

7月10日，博主 @孫少軍09 發(fā)文稱，上汽大眾南京工廠正式關(guān)閉。這座始建于2008年、擁有17年歷史的生產(chǎn)基地，停產(chǎn)前主要生產(chǎn)上汽大眾帕薩特和斯柯達速派車型。

去年9月彭博社爆料稱，上汽大眾計劃2025年關(guān)閉位于江蘇南京的工廠，該工廠生產(chǎn)帕薩特及斯柯達旗下車型，年產(chǎn)能36萬輛。

上汽大眾方面當(dāng)時向第一財經(jīng)回應(yīng)稱：生產(chǎn)基地調(diào)整是必要的經(jīng)營行為。

基于企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、響應(yīng)市場趨勢，企業(yè)對生產(chǎn)基地作出調(diào)整，是正常且必要的經(jīng)營行為，這種調(diào)整不僅是對當(dāng)前趨勢的積極響應(yīng)，也是對未來發(fā)展的主動規(guī)劃和投資。

上汽大眾南京工廠原本隸屬于南汽，2007年上汽收購南汽后，其成為上汽大眾的第四大整車生產(chǎn)基地，也是德國大眾在全球的第49個生產(chǎn)基地。

▎宗申就涉嫌侵犯“問界”“智界”“尚界”商標權(quán)致歉

7月10日，網(wǎng)傳圖片顯示，宗申7月8日推出了兩款三輪車新品，分別命名為智界S300和問界Q1P，引發(fā)網(wǎng)友熱議。

對此，“宗申智慧出行”官方公眾號今日發(fā)布致歉聲明，全文如下：

近日，我司通過微信公眾號“宗申智慧出行”、微信視頻號“宗申智慧出行”及抖音賬號“重慶宗申車輛有限公司”發(fā)布和直播的部分內(nèi)容涉嫌侵犯了“問界”“智界”“尚界”的商標權(quán)，引發(fā)了廣大網(wǎng)友的關(guān)注和傳播，并給品牌方及公眾造成了誤解和困擾。在此，我們深表歉意。 我司充分認識到發(fā)布和直播的內(nèi)容不當(dāng)，已立即整改相關(guān)產(chǎn)品命名，下架并停止傳播所有相關(guān)爭議內(nèi)容，全面加強內(nèi)部審核機制。 我們再次就此次事件給相關(guān)品牌方帶來的困擾，致以最誠摯的歉意。我司將持續(xù)致力于規(guī)范運營，并保證不侵犯“問界”“智界”“尚界”等相關(guān)品牌的知識產(chǎn)權(quán)，堅決不發(fā)表任何可能影響到“問界”“智界”“尚界”品牌聲譽的違法內(nèi)容。

▎因稀土供應(yīng)短缺，日產(chǎn)Leaf電動汽車被迫減產(chǎn)

7月10日，據(jù)共同社報道，日產(chǎn)汽車近期決定削減新款Leaf電動汽車的產(chǎn)量。

據(jù)報道，日產(chǎn)此次減產(chǎn)的主要原因是受到中國稀土出口限制的影響。中國的出口管制已導(dǎo)致部分零部件供應(yīng)短缺，盡管目前具體細節(jié)尚不明確。

稀土元素在多個工業(yè)領(lǐng)域中具有關(guān)鍵作用，尤其在電動汽車和混合動力汽車的電機與電池制造中不可或缺。近年來，中國對稀土出口的限制已對包括福特和鈴木在內(nèi)的多家汽車制造商造成沖擊。零部件供應(yīng)商也陷入困境，難以獲得所需的原材料。

歐洲汽車供應(yīng)商協(xié)會（European Association of Automotive Suppliers）近日警告稱，供應(yīng)鏈正因中國近期對稀土元素和磁材的出口限制而“遭遇嚴重中斷”。該協(xié)會指出，這一影響不僅波及電動汽車，也波及傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車，進而威脅到歐盟的汽車生產(chǎn)及數(shù)千個相關(guān)就業(yè)崗位。

日產(chǎn)即將推出的第三代Leaf電動汽車已于上月正式發(fā)布，預(yù)計將于今年秋季登陸美國市場。新車采用跨界風(fēng)格設(shè)計，并配備現(xiàn)代化、高科技內(nèi)飾。動力方面，新款Leaf將提供兩種配置：入門版搭載52千瓦時電池和130千瓦電動機；高配版則配備75千瓦時電池和160千瓦電動機。