嗨，大家好，歡迎收看第不知道一百多少期的單車基械匠。今天來聊一下關(guān)于自行車的一些速度記錄：完虐一輛法拉利，讓自己像一個粒子極速器一樣，加速到300公里每小時。在高速公路和極速的山地下坡中達(dá)到一個不可思議的速度，用這些看起來極度不可思議的方式達(dá)到：100 200或者300公里每小時嗎？天啊，300公里，有可能嗎？我們拭目以待。

1.

歷史上第一個嘗試通過自行達(dá)到最快速度是在1899年的6月30日，星期五。這一天，查爾斯和好友墨菲斯，僅和一位名叫山姆的蒸汽火車司機進(jìn)行了簡單的商榷，就確定下來要通過這輛美國法明戴爾的火車，來完成自己的挑戰(zhàn)。記者們聞風(fēng)而來，塞滿了整個車廂，只為記錄這歷史性的時刻。火車的尾部搭建了一個簡易防風(fēng)罩，來為墨菲斯創(chuàng)造一個盡量小的風(fēng)阻環(huán)境。最終他用57.8秒的時間，完成了一英里的騎行，最高時速有可能達(dá)到了112.6公里每小時，不過當(dāng)時的火車能跑這么快嗎？但是無論如何這都是歷史性的時刻。最后當(dāng)他被好友拉上車時，雙腳都還連在自行車的腳踏上。如今這一歷史性的一分鐘一英里，被人們叫做，墨菲時速。

2.

下一位記錄創(chuàng)造者是一位法國人，名叫Albert Marquette 阿爾伯特。馬奎特。他在1937年以85英里約137公里的時速創(chuàng)造了新的自行車速度記錄。然后他又在四年后，在這輛法拉利賽車車尾進(jìn)行了大改裝來制造更小的風(fēng)阻。最終他以每小時109英里，約合175公里的時速完美的打破之前的記錄，即使凡在今天也是驚為天人的速度。

3.

Sebastien Val塞巴斯蒂瓦爾，用一輛純空氣動力學(xué)的自行車：貝爾-ox3，創(chuàng)造了純?nèi)肆鈩幼孕熊囁俣鹊淖罡呒o(jì)錄。雖然這個記錄在速度上并不是十分的令人感興趣。因為和前邊兩個比起來，他只有130公里每小時。當(dāng)時，他是只用他的腿就完成了這一壯舉，沒有火車，沒有汽車為他開道。除了車上和F1賽車材料一樣的氣動外殼，這給了他無以倫比的低風(fēng)阻性能。

4.

當(dāng)然，你也可以用一輛不這么特殊的自行車來創(chuàng)造一個速度記錄。我們都知道在賽車比賽中，當(dāng)你尾隨在前車的尾部渦流當(dāng)中時，前車就給后邊的車輛創(chuàng)造出了一個用空氣建造的無形的房屋。利用這一原理，Rumble bird在1995年10月3日，創(chuàng)造了目前世界上最快的自行車騎行記錄，268公里每小時，這是一個絕對的無法撼動的記錄。從圖上我看可以看到他打破這一記錄所使用的方法，跟隨在由Strasbourg racing team駕駛的改裝后的賽車后邊，為他創(chuàng)造記錄制造了一個完全沒有空氣阻力的空間，才使他可以用一輛沒有加裝氣動組件的自行車完成這一壯舉。

5.

下邊這個由斯特拉斯堡賽車隊創(chuàng)造的自行車速度記錄，雖然不是一個正式的世界紀(jì)錄。但是如果你看過這個視頻的完整版，還是會非常震驚，他們就是使用了一輛沒有經(jīng)過任何改裝的公路車，并采用了上一個視頻里說到的方法，跟在一輛大貨車后邊，在公路上達(dá)到了124公里每小時的速度。你們可以關(guān)注我的頭條后，并在里邊找到這段視頻的完整版。

6.

下邊這位是以為來自葡萄牙叫做：Andrew patella的普通自行車愛好者，他在2016年的8月16的在一條普通的高速公路上達(dá)到了180公里每小時的速度。Evandro說，他第一次嘗試最高時速時，只達(dá)到了了區(qū)區(qū)145公里，但是在后來這次夏天的嘗試中，他跟在這輛擁有300馬力的斯巴魯WRX后邊，就創(chuàng)造出了視頻中的記錄。詳細(xì)的視頻描述，可以在他的主頁中查看。

7.

馬庫斯斯卡庫爾又被叫做瘋狂的馬克，是一位奧地利的車手，同時還是以為自行車欄目的作家。他在2007年創(chuàng)造了山地自行車雪山賽道速降210.4公里的速度記錄。2017年，瘋狂的麥克又在智利的阿塔卡馬地區(qū)的砂石坡道上創(chuàng)造167.6公里的砂石路下坡記錄，而整個過程僅11秒，因為整個陡坡達(dá)到了驚人的45度，也就是100%的坡度百分比，而長度卻只有650米，能到到這樣的速度，簡直刺激的就像他的心跳一樣，一路飆升到要爆表。

8.

但是，現(xiàn)在這兩項最快下坡記錄卻是埃里克·巴羅創(chuàng)造的。他也被大家叫做紅男爵，他擁有雪地賽道和砂石賽道兩項世界最快下坡記錄。他的砂石路下坡最快速度為172公里。當(dāng)時這個記錄是在尼加拉瓜的賽羅內(nèi)格爾火山火山創(chuàng)造的，當(dāng)時他從近400米的高度急速沖下來，就在測速儀器剛剛記錄下172公里的時速之后，緊接著自行車就從一個陡坡進(jìn)入了一個較緩的坡道，這導(dǎo)致自行車的前叉斷開，他也猛的被甩出去，并急速的撞向陡坡。當(dāng)大家都以為這次他兇多吉少了的時候，是頭盔救了他的命，最后雖然生命沒有大礙，但是斷了幾根肋骨，和嚴(yán)重的外傷。他說，他再也不會在這座火山進(jìn)行速降了。但是在之后的2017年，他就在雪地賽道上完成了令人深刻的202.7公里的最高時速，這個記錄打破了以往所有的下坡運動的記錄。但是他最后是怎么停下來的呢？我真的很好奇在雪地上202公里，要怎么才能停下來呢？

9.

最后一位，名叫弗朗西斯，是一位法國人，2013年他用一輛改裝的火箭推動的自行車在法國南部的保羅·查理德創(chuàng)造了285公里的最高時速。而這次更加瘋狂，他把這輛火箭自行車再次加強到4500牛頓的推理，其功率相當(dāng)于560000瓦，他用這輛和一輛法拉利f430進(jìn)行比賽中，跑出了333公里每小時的最高紀(jì)錄。從0-333僅用了4.8秒，并產(chǎn)生了1.98G的重力加速度。絕對可以把弗朗西斯·杰西稱為一個瘋子了，他選擇使用簡單粗暴的辦法，把噴射火箭裝在了這輛沒有氣動外形，沒有避震懸掛，甚至連油壓碟剎都沒有的腳踏車上。我已經(jīng)不知道應(yīng)該用什么詞語來形容，這是一輛腳踏車或者裝了輪子的火箭，在不到5 秒的時間，把一個人從靜止，加速到300多公里，如果沒看到，真的會是一個聽起來不錯的笑話。

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