導(dǎo) 讀

6月25日，扎根北京22年的一汽豐田汽車銷售有限公司正式啟動(dòng)搬遷，將總部從北京遷往300公里外的天津?yàn)I海新區(qū)。

這場(chǎng)籌備近兩年的戰(zhàn)略調(diào)整旨在實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)銷研一體化”，卻因涉及400多名員工的去留問題演變成一場(chǎng)勞資風(fēng)波。

豐田官方的解釋是此次搬遷是公司整合資源、提升運(yùn)營效率的重要舉措。但同時(shí)這一決定引發(fā)了部分員工的不滿。

在抖音平臺(tái)，一則員工自拍的短視頻引發(fā)關(guān)注。畫面中一位工齡超15年的老員工舉著醫(yī)療單據(jù)控訴：“從6月17日起看病就得自費(fèi)，公司單方面斷了北京醫(yī)保?！?/p>

此次搬遷計(jì)劃早在2024年底就已啟動(dòng)，但直到今年5月才進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。5月21日，企業(yè)注冊(cè)地正式由北京變更為天津，為6月下旬的搬遷鋪平道路。

公司通知顯示，6月21日開始搬遷，28日將舉行喬遷典禮，北京辦公地正逐步騰退。

面對(duì)搬遷，公司給出二選一方案：隨遷天津，或接受離職補(bǔ)償。據(jù)報(bào)道，超過100名員工選擇“就地離職”，占員工總數(shù)四分之一，核心業(yè)務(wù)部門離職率甚至接近一半。

公司提供的補(bǔ)償方案在外界看來頗為慷慨——“N+7”補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)（N為工作年限，每滿1年補(bǔ)1個(gè)月工資+額外7個(gè)月工資）。以一名月薪4萬元、工齡18年的老員工計(jì)算，補(bǔ)償金高達(dá)100萬元。

內(nèi)部人士透露，公司最初提出的“N+4”方案遭員工集體抵制，后被迫提升至“N+7”。

在多數(shù)員工接受補(bǔ)償離職后，仍有約十幾名老員工拒絕離開北京。他們平均工齡在15年以上，與公司簽訂的多為無固定期限勞動(dòng)合同，且明確約定工作地點(diǎn)為北京。

6月中旬，這些員工突然發(fā)現(xiàn)自己的北京社保被暫停。一位員工展示的公司內(nèi)部通知顯示：“6月起停止FTMS北京社保，開始在天津繳納社保?！?/p>

社保轉(zhuǎn)移帶來連鎖反應(yīng)：醫(yī)保斷繳導(dǎo)致看病需完全自費(fèi)，更關(guān)鍵的是，北京社保的連續(xù)性直接影響積分落戶、子女入學(xué)及購車搖號(hào)等權(quán)益。

“我們不是反對(duì)搬遷，而是反對(duì)這種粗暴的處理方式?！币晃还g18年的老員工無奈表示，“辛辛苦苦為公司工作半輩子，到頭來連基本保障都沒了?！?/p>

一汽豐田此次搬遷也是市場(chǎng)壓力下的自救之舉。2024年，豐田在中國市場(chǎng)總銷量177.6萬輛，同比下滑6.9%，其中一汽豐田銷量80萬輛，僅微增0.03%。

更深層問題在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型滯后。目前一汽豐田僅有bZ4X和bZ3兩款純電車型，且bZ3上市3個(gè)月就因車鎖安全隱患召回1.2萬輛。傳統(tǒng)燃油車仍占產(chǎn)品線75% 的比例。

將銷售總部從北京遷往生產(chǎn)基地天津，預(yù)計(jì)每年可節(jié)省數(shù)千萬辦公及差旅成本。

你怎么看？歡迎在評(píng)論區(qū)交流分享你的觀點(diǎn)。

A: 一位工齡18年的老員工無奈表示，“辛辛苦苦為公司工作半輩子，到頭來連基本保障都沒了。搞笑又不是不賠錢 ，自己不同意 又不是開除。

B: 這不比國內(nèi)大部分單位好多了，工資按時(shí)發(fā)已經(jīng)謝天謝地了。

C: 給賠償已經(jīng)是良心企業(yè)了。

D: 人呀。都是不知足。

E: N+7太幸福了好吧，我前公司六年合同到期眼看簽無固定合同了，公司臨近合同到期日突然告訴你不續(xù)簽，補(bǔ)償直接就是N。

F: 國內(nèi)N+1都不給的大把。

G: 知足吧，N+7，現(xiàn)在行情都不好。

H: 很好的企業(yè)了，今年很多企業(yè)倒閉一分沒得賠！自己不同意不能怪別人。

I: 不愿意走的，是希望2N。個(gè)人觀點(diǎn)：不愿意走的都是高工資的，隨隨便便干2-3年，補(bǔ)償?shù)腻X就有了，還比較穩(wěn)定，像北京那邊生活的醫(yī)療啊，教育啊，跟穩(wěn)定的收入及工作應(yīng)該有關(guān)系的?，F(xiàn)在大環(huán)境這么差，出去了也不好找到匹配的高薪工作，除非是某行業(yè)特別突出的。

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ＴＨＥ?。牛危?br/>

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