最近有一則消息說：銀河M9或只要16萬起售。看完之后我只能說，這話可千萬別亂說啊，因為這個價格我會真買的！

了解這臺車的都知道，這臺車的尺寸級別對標的車型非常明朗，就是深藍S09、長城的魏牌藍山、廣汽昊鉑HL，甚至是理想L9（參數(shù)丨圖片）、問界M9等車型。

而這些車型無一例外起步價至少都在20、30萬甚至40萬往上這個價位，所以你要說銀河M9能比這些車便宜七八萬、10萬，甚至只要其一半的價格，換做誰也很難信服。

為此，我查詢了大量M9價格的分析資料，得出了這類人之所以認為銀河M9會落到16萬起的原因，有以下幾個：一是銀河這個品牌一直以來就走的是“量大管飽的路線，銀河M9入局晚價格必然要成殺手锏，尺寸雖然小點的零跑C16已經(jīng)把中大型6座SUV的價格拉到了15萬級，最后還有背靠吉利集團大金主和產(chǎn)業(yè)鏈降價空間足夠大等等。

那么，銀河M9是否真的能落到16萬呢？事實上，從我自己的角度來分析的話，個人認為是很難的，但確實不是沒有可能。原因在哪兒呢？其實就藏在它的續(xù)航和動力那里。

目前我們掌握到的消息是，銀河M9在動力上將搭載的是吉利最新的1.5T三擋DHT EM-P混動技術(shù)。同時將配備41.46千瓦時動力電池組，純電續(xù)航里程會有170km和185km兩種，同時還有4.5秒級的加速能力。不過蹊蹺的是，它還會有一個更入門的版本，則將搭載18.4千瓦時電池組，純電續(xù)航里程為85km。

為什么說這一點很蹊蹺呢？先別著急，我們看看吉利銀河前段時間剛剛推出的星耀8就明白了。吉利銀河星耀8也大致分為兩個續(xù)航版本，一個60k左右，一個130km左右，但分別對應(yīng)的動力系統(tǒng)跟價格卻有很大的差異，60km版本搭載的是單檔的EM-i，而130km的版本搭載的是三擋的EM-P，兩者的價差也來到了3萬塊錢，所以如果銀河M9的純電85公里續(xù)航版本搭載的也就是單檔的EM-i系統(tǒng)呢？那么它就無疑具有非常強的定價優(yōu)勢。比如175公里入門版定價19.98，那么85公里的入門版本就訂到16.98或者15.98，如此一來還真不是沒有可能。

當然，我說難也就難在這個地方。因為銀河M9畢竟還是一臺車長5205mm，軸距3030mm的插混SUV，比15萬的零跑C16大了一大圈，所以銀河M9想要只貴幾千、1萬還要保持品牌的高性價比，其難度可想而知。

其次，不管是從品牌定位還是尺寸級別來看，銀河M9最直接對標的車型都是深藍S09，而深藍S09的起售價是將近24萬。而銀河M9倘若真有85公里的EM-i版本還是EM-P版本也好確實可以拉低很多售價，但想要低個7-8萬也是很難的，同時如此一來高配車型到底該如何定價，如果合理分別配置同樣是很大的難題。總之，我很難想象銀河M9是如何又要跟深藍S09此類車型保持競爭，同時還要去搶奪類似零跑C16這個價位的市場的。

實話說，我真希望看到銀河M9只賣16萬這件事兒成為現(xiàn)實，因為現(xiàn)在這個價位的新能源中大型6座SUV或大型6座SUV，確實具有很大的剛需市場，甚至幾乎還是一片空白。而目前來看，吉利銀河M9作為后來者確實也有可能要想入局這個市場，不過當前給的信息確實分析出比較確切的結(jié)果，就看品牌方到底會交出一個什么樣的答卷了，我們拭目以待！