7月1日，比亞迪在巴西的首車正式下線啦！這可不是小事兒，而是中國(guó)企業(yè)出海的新高峰啊，讓我們見證比亞迪又一歷史時(shí)刻。
真心佩服比亞迪的韌勁兒。記得2022年那會(huì)兒，他們?cè)诎臀鞑刨u了260輛，小打小鬧；結(jié)果2023年飆升到1.7萬(wàn)輛；2024年更瘋，超7.6萬(wàn)輛；2025年頭五個(gè)月就沖到了3.9萬(wàn)輛，純電車型占當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)92%以上，插電混動(dòng)也超35%。太猛了，簡(jiǎn)直是教科書式的市場(chǎng)逆襲！
比亞迪不光賣車，還把技術(shù)輸出到了全球112個(gè)國(guó)家，2025上半年海外銷量超47萬(wàn)輛，建廠在泰國(guó)、烏茲別克斯坦和匈牙利，連船隊(duì)都搞起來(lái)了，妥妥的中國(guó)智造力量！
說(shuō)到巴西工廠，那叫一個(gè)綠色典范！投資約71億人民幣，年產(chǎn)15萬(wàn)輛新能源車，造出了海鷗這樣的得獎(jiǎng)車。關(guān)鍵是用太陽(yáng)能和水電，回收雨水還處理污水，絕對(duì)是減碳高手。這不僅創(chuàng)造了2萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，還拉動(dòng)整個(gè)拉美經(jīng)濟(jì)，簡(jiǎn)直是把“可持續(xù)”刻進(jìn)DNA。巴西州長(zhǎng)都狂贊，說(shuō)這是中巴合作的黃金時(shí)代開啟。
比亞迪十年前就在巴西布局光伏和公交了，現(xiàn)在成街頭巷尾的熱詞了。為啥這么牛？人家搞本地化戰(zhàn)略啊——從零到投產(chǎn)只用15個(gè)月，巴西消費(fèi)者排隊(duì)支持。我覺著吧，這不止是賣車，更是中國(guó)品牌全球化的里程碑：把生態(tài)帶到海外，用硬核產(chǎn)品力（像海獅07安全五星認(rèn)證）證明中國(guó)智造能領(lǐng)跑未來(lái)。比亞迪這波操作，讓我看到民族企業(yè)真正“從賣產(chǎn)品到共建世界”的躍遷。