承接2025年6月29日地鐵12號線東、西段開通的重磅利好，6月30日，廣州地鐵地產(chǎn)以21.83億元價格成功斬獲白云區(qū)槎頭車輛段一期地塊，折合計容樓面地價約1.9萬元/平方米。沿線土地綜合開發(fā)是保障軌道交通可持續(xù)開發(fā)的重要手段，廣州地鐵地產(chǎn)充分發(fā)揮我市“軌道+物業(yè)”開發(fā)模式的優(yōu)勢，不斷提升沿線地塊的集約節(jié)約利用水平及開發(fā)價值，優(yōu)化拓展城市空間發(fā)展布局。此項目將成為廣州地鐵地產(chǎn)累計開發(fā)的第28個項目。TOD規(guī)劃與開發(fā)優(yōu)勢、擴大軌道交通沿線土地儲備，彰顯作為城市TOD開發(fā)引領(lǐng)者的實力與前瞻性布局，同時也展現(xiàn)市屬國企擔當，體現(xiàn)了廣州地鐵地產(chǎn)對房地產(chǎn)市場的堅定信心。

落子灣區(qū)新岸，匠筑TOD綜合開發(fā)新標桿

廣州地鐵地產(chǎn)此次競得的白云區(qū)槎頭車輛段（一期）地塊優(yōu)勢顯著，東側(cè)緊鄰地鐵13號線二期凰崗站，距12、13號線換乘站西洲站直線距離約800米，西側(cè)臨珠江，未來將聯(lián)動華為等企業(yè)推動產(chǎn)業(yè)集聚，打造“居住、教育、商業(yè)、地鐵、休閑”為一體的綜合功能區(qū)，成為廣州城市規(guī)劃中的“灣區(qū)新岸”。地塊規(guī)劃為道路與交通設(shè)施用地兼容二類居住、商業(yè)及中小學(xué)用地，宗地面積 118,665㎡，其中出讓宗地面積 98,616㎡，計容建筑面積≤114,894㎡，容積率≤1.18。住宅部分面積達 100,334㎡，公服設(shè)施 13,960㎡，商業(yè) 600㎡。根據(jù)要求，競得人須按規(guī)劃代建54班九年一貫制學(xué)校（一期36班），與同為廣州地鐵地產(chǎn)開發(fā)項目——江語上品配建12班幼兒園，構(gòu)筑12年一站式優(yōu)質(zhì)教育，這將進一步增強區(qū)域優(yōu)質(zhì)教育資源，極大提升區(qū)域教育水平和生活品質(zhì)。

從建軌道到建城市，匠心賦能城市高質(zhì)量發(fā)展

白云區(qū)槎頭車輛段（一期）地塊是廣州地鐵地產(chǎn)在該區(qū)域競得第三塊地塊，充分展現(xiàn)廣州地鐵地產(chǎn)對軌道交通沿線地塊連片規(guī)劃、整體開發(fā)的“營城造城”優(yōu)勢，著力打造城市地標，服務(wù)片區(qū)能級升維。自1993年起，廣州地鐵地產(chǎn)始終堅持“以城為本、以人為本”理念，秉持“軌道+物業(yè)+產(chǎn)業(yè)+生活”的TOD綜合開發(fā)模式，通過軌道交通沿線上蓋開發(fā)統(tǒng)籌帶動取片升級，同時以開發(fā)收益為軌道交通建設(shè)籌資及運營補虧。經(jīng)過30余年的深耕細作，廣州地鐵地產(chǎn)已成功打造超27個TOD項目，項目類型涵蓋住宅、商業(yè)及城市綜合體，累計開發(fā)面積超1千萬㎡，為軌道交通新線建設(shè)籌資逾500億元。目前，在建及在售項目共20個，2024年全口徑銷售簽約額位居全市房企第三。

市場驗證品牌實力，匠造TOD好房子的廣州樣本

2025 年上半年，廣州地鐵地產(chǎn)更是憑借瓏曜上城、瓏岄上城的接連開盤，驚艷市場。這兩大TOD項目一經(jīng)推出便備受矚目，開盤后銷售額一路領(lǐng)先，穩(wěn)居廣州住宅項目前列。其中，4-6月瓏曜上城網(wǎng)簽套數(shù)為全廣州冠軍、瓏岄上城網(wǎng)簽為黃埔區(qū)冠軍，白云區(qū)云筑上品、云平上品、云城上品銷售額均保持板塊前列，以強勁的市場表現(xiàn)再次印證了其卓越的品牌號召力與產(chǎn)品打造能力。展望未來，憑借深厚的品牌底蘊、豐富的開發(fā)經(jīng)驗及卓越的運營能力，廣州地鐵地產(chǎn)將持續(xù)以“TOD好房子”響應(yīng)市民對美好生活追求，以TOD模式賦能城市高質(zhì)量發(fā)展，助力廣州城市發(fā)展戰(zhàn)略實施，推動大灣區(qū)世界級城市群人居升級。

（廣州地鐵集團 黃飄供稿）