就在今天，武漢智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試場(chǎng)上上演了一場(chǎng)“硬核秀”。嵐圖汽車(chē)帶著全新升級(jí)的嵐圖FREE+，用一場(chǎng)實(shí)測(cè)直播正式開(kāi)啟預(yù)售，直接把“卷王”稱(chēng)號(hào)釘在了新能源SUV領(lǐng)域。新車(chē)不僅把華為干崑智駕ADS 4和鴻蒙座艙Harmony Space 5當(dāng)“標(biāo)配”送上門(mén)，還硬生生把起售價(jià)壓到22.99萬(wàn)，這波操作直接讓友商們“血壓飆升”！

嵐圖FREE+這次玩起了“平權(quán)主義”，徹底拋棄了“選配套路”。華為ADS 4高階智駕系統(tǒng)、百萬(wàn)級(jí)全鋁底盤(pán)、空氣懸架這些原本動(dòng)輒加錢(qián)的配置，現(xiàn)在直接塞進(jìn)“基礎(chǔ)款”里。更絕的是，預(yù)售期間下單還能免費(fèi)升級(jí)四門(mén)電吸門(mén)、雙頭枕音響這些“老板級(jí)待遇”，簡(jiǎn)直是要把對(duì)手逼到墻角！難怪網(wǎng)友直呼：“這哪是SUV，簡(jiǎn)直是移動(dòng)智能宮殿！”

華為ADS 4可不是簡(jiǎn)單“貼牌”。這套系統(tǒng)與嵐圖的全鋁底盤(pán)、雙叉臂懸架深度綁定，形成了“1+1>2”的神奇效果。在直播測(cè)試中，車(chē)輛在高速隧道緊急制動(dòng)、連續(xù)繞樁挑戰(zhàn)中表現(xiàn)得像“老司機(jī)附體”——?jiǎng)x車(chē)果斷、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，連后排乘客都穩(wěn)如泰山。更厲害的是，內(nèi)置閥空氣懸架每秒能調(diào)整上百次減震軟硬度，過(guò)坑洼路段像坐磁懸浮，高速過(guò)彎又能立刻變“硬漢”，真正實(shí)現(xiàn)了“操控”與“舒適”合體！

作為“駕控標(biāo)桿”，嵐圖FREE+這次把“暴躁”和“溫柔”玩明白了。350kW雙電機(jī)四驅(qū)讓零百加速殺進(jìn)4.9秒俱樂(lè)部，配合獨(dú)創(chuàng)“嵐擎模式”，一腳電門(mén)下去直接“推背感拉滿”。但你以為這就完了？全球首款全擬真換擋系統(tǒng)又給駕駛加了Buff——撥片換擋能模擬燃油車(chē)的聲浪和頓挫感，讓老司機(jī)找回“踩油門(mén)的快樂(lè)”，新手也能輕松掌控。這波“復(fù)古未來(lái)主義”操作，直接讓對(duì)手的混動(dòng)車(chē)型“情何以堪”。

在價(jià)格戰(zhàn)打得天昏地暗的當(dāng)下，嵐圖FREE+選擇“逆流而上”。五年五億的研發(fā)投入，1366項(xiàng)功能升級(jí)，82項(xiàng)同級(jí)第一的配置，讓它在30萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)站穩(wěn)了“全能旗艦”地位。嵐圖CEO盧放那句“不做減配，只做加法”可不是說(shuō)說(shuō)而已——從智能座艙到空氣懸架，從L2++級(jí)智駕到百萬(wàn)級(jí)底盤(pán)，全系都是“滿配模式”。難怪網(wǎng)友調(diào)侃：“這哪是賣(mài)車(chē)，簡(jiǎn)直是‘科技平權(quán)’宣言！”

從“駕控標(biāo)桿”到“全能旗艦”，嵐圖FREE+用實(shí)力證明：在新能源賽道上，中國(guó)品牌不僅能玩技術(shù)，還能把“極致體驗(yàn)”和“性?xún)r(jià)比”玩出新高度。這波操作，堪稱(chēng)2025年新能源市場(chǎng)的“王炸”！