伴隨新能源汽車滲透率持續(xù)提升，比亞迪以162.9萬輛的2025年1-5月累計(jì)銷量，強(qiáng)勢鞏固全球行業(yè)領(lǐng)軍地位。國內(nèi)市場穩(wěn)居榜首的同時(shí)，海外市場迎來爆發(fā)式增長，出口量達(dá)37.42萬輛，同比激增112%，5月單月出口8.9萬輛創(chuàng)歷史新高。密集推出的“發(fā)布即量產(chǎn)”重磅技術(shù)與新車，成為其淡季不淡的制勝法寶，宋家族貢獻(xiàn)42.9萬輛，秦系超23萬輛，海鷗銷量同樣突破23萬輛，旗艦漢L、唐L上市后連續(xù)兩月銷量破萬。

“天神之眼”智駕系統(tǒng)成為拉動增長的強(qiáng)勁第二引擎。僅5月王朝、海洋系列智駕車型銷量就高達(dá)20.7萬輛，截至5月底累計(jì)突破71萬輛大關(guān)。系統(tǒng)每日生成超4400萬公里海量數(shù)據(jù)，標(biāo)志著比亞迪“全民智駕”戰(zhàn)略進(jìn)入規(guī)?；涞仉A段，智能化正深刻重塑其產(chǎn)品力。海外攻勢同步升級，除元PLUS、宋家族、海豚、海鷗等主力熱銷，“BYD SHARK”皮卡出口量迅速突破3萬輛。全球布局加速推進(jìn)，5月歐洲總部在匈牙利布達(dá)佩斯落地，海鷗更在意大利、法國、德國等15個(gè)歐洲國家同步上市預(yù)定，智駕出海迎來全面爆發(fā)，助力比亞迪在易車4月全球汽車品牌銷量榜中躋身第五，成為唯一上榜的中國品牌。

耀眼成績源于對研發(fā)的極致投入——今年一季度研發(fā)支出高達(dá)142.23億元，遠(yuǎn)超91.55億元的凈利潤，過去14年中有13年研發(fā)投入超越當(dāng)期凈利潤。比亞迪憑借全產(chǎn)業(yè)鏈布局與垂直整合模式，形成強(qiáng)大規(guī)模效應(yīng)并加速技術(shù)迭代。秉持“為地球降溫1℃”的愿景，這家以硬核科技立身的巨頭，正以綠色創(chuàng)新持續(xù)推動全球可持續(xù)出行革命。