近日廣汽傳祺攜手央視新聞，通過(guò)一場(chǎng)名為《向往“祺”遇記丨M8乾崑全景技術(shù)品鑒之旅》的直播活動(dòng)，深入探訪了廣汽研發(fā)前沿與智能制造工廠，全面揭示了中國(guó)高端智造的卓越實(shí)力。此次活動(dòng)中，向往M8乾崑正式啟動(dòng)交付，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馮興亞親自向首批車主交付了定制金標(biāo)、車鑰匙及充電金卡，以旗艦級(jí)品質(zhì)、安全與服務(wù)，為用戶開(kāi)啟尊享體驗(yàn)。

搭載華為乾崑智駕的向往M8乾崑，實(shí)現(xiàn)了從車位到車位的全鏈路駕駛輔助，覆蓋日常通勤的各個(gè)場(chǎng)景。其智駕系統(tǒng)能自主完成從車位啟動(dòng)、通過(guò)閘機(jī)，至公開(kāi)道路上應(yīng)對(duì)掉頭、環(huán)島等復(fù)雜路況。

抵達(dá)目的地后，車輛自動(dòng)識(shí)別并抬起閘機(jī)，最新ADS版本更支持ETC通行與跨城車位到車位輔助。在泊車方面，乾崑智駕強(qiáng)大的泊車輔助功能，如離車泊入，可在狹窄車位中發(fā)揮作用，用戶可下車等待，車輛自動(dòng)完成泊車并收起后視鏡，有效避免剮蹭。循跡倒車輔助則解決了停車場(chǎng)死胡同的困擾，使大尺寸MPV的泊車與倒車變得輕松便捷。

鴻蒙座艙將智能深度融入出行，帶來(lái)前所未有的便捷。其零層級(jí)卡片式操作界面與華為旗艦手機(jī)無(wú)縫銜接，實(shí)現(xiàn)“車機(jī)即手機(jī)”的流暢體驗(yàn)，降低了用戶的學(xué)習(xí)成本。智慧語(yǔ)音助手響應(yīng)迅速，支持連續(xù)對(duì)話、打斷及多指令并行，幾乎覆蓋所有車控功能及第三方影音內(nèi)容。7屏互聯(lián)生態(tài)的深度協(xié)同，打破了設(shè)備壁壘，實(shí)現(xiàn)手機(jī)應(yīng)用無(wú)縫上車，打造千人千面的智慧場(chǎng)景，讓每一次旅程都充滿個(gè)性與愉悅。

廣州白云機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)了全球首個(gè)出發(fā)層泊車代駕（VPD）技術(shù)試點(diǎn)，向往M8乾崑成為首個(gè)試點(diǎn)車型。針對(duì)機(jī)場(chǎng)停車找車效率低的痛點(diǎn)，車主駕駛M8乾崑到達(dá)出發(fā)層專用下客點(diǎn)后，僅需取下行李即可輕松進(jìn)入航站樓辦理登機(jī)，無(wú)需再為尋找車位而煩惱。通過(guò)手機(jī)APP簡(jiǎn)單操作，車輛便能自主駛?cè)氲叵峦＼噲?chǎng)，智能應(yīng)對(duì)閘機(jī)通行、會(huì)車避讓、禮讓行人等復(fù)雜場(chǎng)景，精準(zhǔn)巡航至可用車位，真正實(shí)現(xiàn)“下車即走，智享泊車自由”。返程時(shí)，車主通過(guò)APP遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛，設(shè)定上車點(diǎn)，M8乾崑將自主駛離車位，規(guī)劃最優(yōu)路徑，抵達(dá)電梯廳旁的上客區(qū)迎接，讓機(jī)場(chǎng)出行告別繁瑣，賦予出行更多從容與溫度。

截至今年5月底，乾崑智駕累計(jì)智能輔助駕駛里程已達(dá)31.73億公里，相當(dāng)于地球往返太陽(yáng)10.58次；智能泊車輔助累計(jì)使用2.06億次，擁有超過(guò)65萬(wàn)活躍用戶。乾崑智駕全向防碰撞系統(tǒng)已規(guī)避超過(guò)200萬(wàn)次潛在碰撞。

今年上海車展上，華為發(fā)布了HUAWEI ADS 4（參數(shù)丨圖片），WEWA架構(gòu)分為云端的世界引擎和車端的世界行為模型，將智駕系統(tǒng)比作一名學(xué)生。在云端部分，ADS 4以超越現(xiàn)實(shí)世界1000倍的效率，高強(qiáng)度學(xué)習(xí)各種“壓軸題”，如行人突然躥出、前車急剎、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)等復(fù)雜場(chǎng)景，最終訓(xùn)練出一個(gè)“滿分”的“優(yōu)等生”，使其在關(guān)鍵時(shí)刻能夠“穩(wěn)得住”、“剎得狠”。同時(shí)，還有一整個(gè)專家團(tuán)隊(duì)協(xié)助“應(yīng)考”，將奧數(shù)題分配給數(shù)學(xué)專家，英語(yǔ)題分配給外語(yǔ)專家，全科難題一網(wǎng)打盡，應(yīng)對(duì)各種路況場(chǎng)景游刃有余。ADS 4正是這樣一個(gè)具備應(yīng)對(duì)極端場(chǎng)景能力和實(shí)時(shí)感知決策能力的“優(yōu)等生”。不久后，向往M8乾崑也將升級(jí)至最新的ADS 4。

依托全球首個(gè)集成空氣動(dòng)力學(xué)、氣動(dòng)聲學(xué)、熱力學(xué)測(cè)試的“三合一”風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，M8乾崑的整車聲學(xué)性能優(yōu)化達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)了在120km/h時(shí)速下車內(nèi)外顯著的分貝落差，營(yíng)造出“移動(dòng)圖書館級(jí)靜謐性”。

嚴(yán)苛的驗(yàn)證體系是品質(zhì)的保障。傳祺M8歷經(jīng)12大驗(yàn)證項(xiàng)目、1500余子項(xiàng)考驗(yàn)，由300余人組成的專業(yè)團(tuán)隊(duì)跨越70種典型路況，在零下40℃的漠河至50℃的吐魯番進(jìn)行了“五高一山一塵”極限測(cè)試，累計(jì)驗(yàn)證里程達(dá)1.03億公里（相當(dāng)于繞地球2500圈），奠定了其高可靠性的品質(zhì)基礎(chǔ)。廣汽傳祺憑借20年研發(fā)積淀，依托沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝工廠以及發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、電池三大核心部件的自主生產(chǎn)能力，構(gòu)建了覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的制造體系，并通過(guò)17項(xiàng)車身結(jié)構(gòu)升級(jí)強(qiáng)化了品質(zhì)護(hù)城河。同時(shí)廣汽傳祺還采用全生命周期QDR（品質(zhì)、耐久性、可靠性）質(zhì)量管理體系，確保產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到使用的整個(gè)生命周期內(nèi)，均具備高品質(zhì)、高可靠性和高耐久性。

憑借多年的技術(shù)迭代和口碑積淀，擁有77萬(wàn)MPV用戶的傳祺已經(jīng)走在了行業(yè)前沿。作為“中國(guó)MPV專家”的集大成之作，傳祺向往M8乾崑的交付，不僅是智能制造實(shí)力的里程碑，更是智能化水平的新高度。