普通家庭選新能源車(chē)，續(xù)航永遠(yuǎn)是第一道考題。當(dāng)預(yù)算鎖定在十萬(wàn)級(jí)，誰(shuí)才是真正的“續(xù)航耐力王”？純電續(xù)航標(biāo)稱數(shù)字背后，真實(shí)能力究竟幾何？一場(chǎng)由第三方媒體組織的真實(shí)續(xù)航眾測(cè)，揭開(kāi)了疑惑。

多組媒體接力實(shí)測(cè)，續(xù)航標(biāo)桿浮出水面

近期，一場(chǎng)續(xù)航橫評(píng)活動(dòng)引發(fā)了關(guān)注。這場(chǎng)活動(dòng)是由權(quán)威媒體聯(lián)合華南媒體天團(tuán)共同發(fā)起，旨在通過(guò)嚴(yán)格測(cè)試，決出十萬(wàn)級(jí)插混SUV中純電續(xù)航能力最強(qiáng)的車(chē)型。

看的出來(lái)這次測(cè)試規(guī)則嚴(yán)謹(jǐn)：多位媒體編輯分四組接力駕駛?cè)顭衢T(mén)十萬(wàn)級(jí)插混SUV，分別是藍(lán)電E5 PLUS 165km先享版Ultra、銀河星艦7 120km版、風(fēng)云T9 120km舒適型。

滿電出發(fā)，開(kāi)啟純電模式，讓三輛車(chē)在相同的路段行駛。每輛車(chē)行駛50公里后進(jìn)行人員更換，始終保持路況一致，直至發(fā)動(dòng)機(jī)介入，從而測(cè)算出真實(shí)續(xù)航成績(jī)和續(xù)航達(dá)成率。

實(shí)測(cè)結(jié)果令人驚訝

權(quán)威媒體進(jìn)行多輪嚴(yán)格測(cè)試以后，成績(jī)也是出來(lái)了。

藍(lán)電E5 PLUS先享版：標(biāo)稱165公里純電續(xù)航，實(shí)際跑出 242.1公里（表顯剩余17公里），續(xù)航達(dá)成率高達(dá)157% ；

銀河星艦7：標(biāo)稱120公里，實(shí)跑142.6公里（剩余15公里），達(dá)成率131%；

風(fēng)云T9：同樣標(biāo)稱120公里，實(shí)跑141.8公里（僅剩4公里），達(dá)成率122%。

藍(lán)電E5 PLUS先享版不僅以165公里的標(biāo)稱續(xù)航成為同級(jí)唯一突破160公里的車(chē)型，實(shí)測(cè)四組成績(jī)中藍(lán)電E5 PLUS先享版也每組均領(lǐng)先其他兩臺(tái)競(jìng)品，且續(xù)航達(dá)成率都超過(guò)了130%，展現(xiàn)出斷層式領(lǐng)先。

超長(zhǎng)續(xù)航背后的真實(shí)價(jià)值

165公里真實(shí)續(xù)航意味著什么？意味著日常通勤成本驟降，輕松覆蓋一周城市通勤，大幅減少充電次數(shù)�？绯嵌掏緹o(wú)憂，周末往返周邊城市，純電模式也能從容應(yīng)對(duì)。

另外也是得到真實(shí)用戶實(shí)測(cè)佐證，在官方組織的續(xù)航挑戰(zhàn)賽中，四大賽區(qū)入圍選手平均續(xù)航達(dá)成率132.06%，有用戶甚至跑出過(guò)314.5公里的驚人成績(jī)。

越級(jí)實(shí)力不只在續(xù)航

藍(lán)電E5 PLUS先享版在核心性能上也毫不妥協(xié)，空間碾壓對(duì)手，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別是4760*1865*1710mm，軸距也是達(dá)到了 2785mm，66.4%得房率，提供真正的中型SUV空間體驗(yàn)，如果家庭成員多，也是可以選7座，滿足不同的需求。第三排座椅的腿部空間高達(dá)785mm，這要比風(fēng)云T9第三排空間要充裕一些。而銀河星艦7只有五座，沒(méi)有七座可選。

另外舒適配置越級(jí)，超過(guò)同價(jià)位品牌，全車(chē)絎縫工藝高級(jí)皮質(zhì)座椅、一二排通風(fēng)加熱、方向盤(pán)加熱、15.6英寸大屏、前排隔音玻璃，以及對(duì)外放電功能。

駕控品質(zhì)也是出眾，搭載160kW以及330N·m同級(jí)領(lǐng)先電機(jī)，更配備同級(jí)唯一的FSD自適應(yīng)懸架，操控體驗(yàn)媲美20萬(wàn)級(jí)車(chē)型。并且全系搭載智能駕駛輔助系統(tǒng) ，采用博世方案，覆蓋行車(chē)、預(yù)警、泊車(chē)全場(chǎng)景。

十萬(wàn)級(jí)的價(jià)格，超越期待的價(jià)值

藍(lán)電E5 PLUS先享版深諳“真續(xù)航”離不開(kāi)“真品質(zhì)”，采用賽力斯質(zhì)量管理體系，是行業(yè)首創(chuàng)的新能源智能汽車(chē)數(shù)字化品質(zhì)檢測(cè)體系，率先將消費(fèi)電子領(lǐng)域的3C級(jí)精密檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)引入汽車(chē)制造，是10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)中唯一運(yùn)用ATE集成電路測(cè)試設(shè)備進(jìn)行零部件預(yù)裝檢測(cè)的車(chē)型；更有同級(jí)僅有的 50km 高速動(dòng)態(tài)強(qiáng)化路試，對(duì)整車(chē)進(jìn)行智能化全面動(dòng)態(tài)體檢，解決了電氣化硬件品質(zhì)、軟件可靠性、軟硬件適配無(wú)法可視化檢測(cè)等問(wèn)題，讓用戶享受越級(jí)可靠的智能出行體驗(yàn)。

5月16日藍(lán)電E5 PLUS先享版全系上市，疊加廠家現(xiàn)金補(bǔ)貼與國(guó)家以舊換新補(bǔ)貼綜合補(bǔ)貼后價(jià)格下探至7.98 --10.18萬(wàn)元 ，這意味著7.98萬(wàn)即可擁有同級(jí)最長(zhǎng)165公里超長(zhǎng)續(xù)航、空間寬適、可選7座的中型SUV，享受越級(jí)舒適配置與扎實(shí)的品控保障。

其實(shí)對(duì)于家庭用戶無(wú)需在續(xù)航、空間、品質(zhì)和預(yù)算之間做選擇題。真正的“耐力王”，從來(lái)都是用實(shí)力跑出來(lái)的 。對(duì)純電續(xù)航有硬需求、注重空間實(shí)用性與品質(zhì)可靠性的家庭用戶，不妨親自去體驗(yàn)下這款車(chē)，因?yàn)橛袝r(shí)候說(shuō)的再多，都不如我們親自去體驗(yàn)來(lái)的真實(shí)。