小米YU7目前已經(jīng)開啟了店內(nèi)體驗，外觀內(nèi)飾等設(shè)計也已經(jīng)公布�？梢钥吹�，到小米店內(nèi)專程去看YU7的人還不少，但對于這些客戶群體來說，目前還買不到這輛車，所以即便再喜歡，也得等到7月份雷軍正式宣布上市價格以后，才能買到車。至于什么時候拿到車，那又是另外一回事。

所以眼下，需要盡快買車，家里生孩子、需要通勤、上班需要開車的朋友們，可能等不了那么久。因此尋找平替，成為了這些用戶的選擇。而拋開YU7有爭議性的外觀，其實從性能體驗和駕控操作上，有3款車基本能實現(xiàn)平替，甚至全方位領(lǐng)先于YU7，而且最低入門價格只要24.98萬，比YU7來說，應該不會貴多少。

首先第一款，鴻蒙智行的問界M8。這款車不用再去多說了吧，作為問界M9的同門師兄弟，問界M8雖然主打的是家庭旗艦車型，可是這款車的舒適豪華程度，可是絲毫不亞于問界M9。作為一款車身長度超過5米的大型SUV，問界M8的乘坐空間首先就優(yōu)勢突出，其次前交叉臂后五連桿的懸架系統(tǒng)，乘坐舒適性也相當NICE！加上華為ADS第一頭部智能輔助駕駛的加持，開起來省心又省力。也不用擔心水泥柱子，直接給你識別的明明白白。關(guān)鍵現(xiàn)在很多BBA陣營都轉(zhuǎn)型問界車系，這就讓這輛車的附加價值充足，買了以后商務價值提升，談個生意啥的相當好使。

第二款，當仁不讓的特斯拉MODELY，雖然modely煥新款是比YU7提前發(fā)布，發(fā)布以后外觀前臉也失去了一些辨識度。但從安全和操控兩個方面來看，老馬造的車子還是相當穩(wěn)定堅挺的。上個月modely的銷量也接近兩萬臺，這個數(shù)字就體現(xiàn)了特斯拉的認可度。最主要的還是電控這塊，特斯拉的電控在所有電車當中一騎絕塵，不會出現(xiàn)標500多只能跑200多的情況！

第三款，也是三款車當中價格相對更低的，入門只要24.98萬，依然是鴻蒙智行系列的車子-智界R7。這款車上市以后第一時間收到了很多關(guān)注，雖然賣的不溫不火，但銷量還算不錯，上個月賣了5000多臺。華為ADS加持，加上R7獨有的造型，確實相當能打，這款車性價比相比MODELY更突出！

以上建議，給看過YU7但不想等待或者剛需的用戶，想要純電就modely或者r7，考慮商務使用居多希望舒適感更強的閉眼上問界M8就得了。