是插電混動(dòng)香，還是增程式更靠譜？?jī)煞N技術(shù)路線各有一幫擁躉，也各有力挺的理由，誰(shuí)也說(shuō)服不了誰(shuí)。有沒(méi)有想過(guò)，在一臺(tái)車(chē)上同時(shí)集合兩種技術(shù)方案，根據(jù)用車(chē)場(chǎng)景不同，適時(shí)選擇最佳的動(dòng)力模式，你的選擇困難綜合癥是不是就能迎刃而解？比如最近5月28號(hào)剛上市的新款長(zhǎng)安UNI-Z PHEV，11萬(wàn)出頭就能拿頂配，其中長(zhǎng)安UNI-Z PHEV2025款智慧新藍(lán)鯨 125KM 超能型在成都、上海等個(gè)別城市終端惠后只要11.98萬(wàn)，當(dāng)然這車(chē)價(jià)格良心不說(shuō)，還好看又好看，尤其適合年輕家庭入手，下面我們就對(duì)其做一次全面的解析。

定位為緊湊型SUV的長(zhǎng)安UNI-Z PHEV，靠著可插混可增程的“雙生電混”殺手锏，迅速圈粉了一大波意向用戶，并且提供了5款車(chē)型供我們消費(fèi)者去選擇購(gòu)買(mǎi)，廠商指導(dǎo)價(jià)為11.79-13.39萬(wàn)元。此外，還有多重購(gòu)車(chē)權(quán)益和優(yōu)惠力度（注：優(yōu)惠詳情，請(qǐng)咨詢(xún)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商）。

長(zhǎng)安UNI-Z PHEV的動(dòng)力系統(tǒng)，能獲得權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，說(shuō)明這套動(dòng)力系統(tǒng)確實(shí)還有點(diǎn)東西。從動(dòng)力結(jié)構(gòu)來(lái)看，長(zhǎng)安UNI-Z新能源配備了新藍(lán)鯨混動(dòng)高效專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、新藍(lán)鯨混動(dòng)專(zhuān)用雙電機(jī)電驅(qū)，以及金鐘罩電池等硬件。在具體的工作模式上，長(zhǎng)安UNI-Z PHEV還支持插混、增程兩種動(dòng)力形態(tài)，并且支持手動(dòng)鎖定或者智慧切換。在增程模式下，整車(chē)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，開(kāi)起來(lái)和純電動(dòng)車(chē)無(wú)異，該模式比較適合城市通勤，動(dòng)力響應(yīng)和爆發(fā)力都很充足；在插混模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入驅(qū)動(dòng)，該模式更適合高速巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)后的經(jīng)濟(jì)性會(huì)更好。

在最終的產(chǎn)品呈現(xiàn)上，長(zhǎng)安UNI-Z PHEV擁有125km的純電續(xù)航，日常上下班通勤，或者短途郊游，可以完全用電，每公里的成本，可以控制到5分錢(qián)左右。如果是長(zhǎng)途出行，直接加油即可，也不會(huì)有續(xù)航焦慮。動(dòng)力方面，長(zhǎng)安UNI-Z PHEV的電動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到158kW，最大扭矩達(dá)到330N·m，整車(chē)零百加速時(shí)間僅需7.4秒，動(dòng)力足夠強(qiáng)勁，即便是國(guó)道爬坡超車(chē)，動(dòng)力也很從容。另外，即便是在饋電狀態(tài)下，長(zhǎng)安UNI-Z新能源的百公里油耗也只有5.15L，經(jīng)濟(jì)性依舊出色。

實(shí)測(cè)純電模式每公里成本低至 5 分錢(qián)，饋電狀態(tài)不足3毛錢(qián)，這種 “該用電時(shí)用電，該用油時(shí)省油” 的控制，讓125km純電續(xù)航與1200km綜合續(xù)航不只是賬面數(shù)據(jù)，更轉(zhuǎn)化為可感知的經(jīng)濟(jì)性。

安全是家庭用車(chē)的底線，長(zhǎng)安UNI-Z PHEV 的金鐘罩混動(dòng)專(zhuān)用電池構(gòu)建起四重安全防線：從電芯材料到全域溫控，從 - 30℃極寒抗性到快充技術(shù)，全方位守護(hù)長(zhǎng)途出行。這種將 “看不見(jiàn)的安全” 與 “看得見(jiàn)的配置” 同等重視的研發(fā)理念，折射出長(zhǎng)安對(duì)家庭用戶的責(zé)任感 —— 畢竟，比智能更重要的是可靠，比顏值更重要的是安心。

除此之外，長(zhǎng)安UNI-Z PHEV采用了籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)65%，其中熱成型鋼占比15%，有效提升了車(chē)輛在碰撞時(shí)的安全性，為車(chē)內(nèi)乘客構(gòu)筑起一道堅(jiān)固的安全防線。車(chē)輛配備了6個(gè)安全氣囊，包括主副駕氣囊、側(cè)氣囊和側(cè)氣簾，在發(fā)生碰撞時(shí)，能夠迅速?gòu)棾�，為駕乘人員提供全方位的保護(hù)。

早年國(guó)產(chǎn)車(chē)對(duì)底盤(pán)的調(diào)校技術(shù)的確欠佳，但今時(shí)不同往日，如果現(xiàn)在還在用這種老生常談的話題拉踩國(guó)產(chǎn)車(chē)就沒(méi)必要了，基于長(zhǎng)安MPA平臺(tái)方舟架構(gòu)，長(zhǎng)安UNI-Z PHEV集成搭載長(zhǎng)安平臺(tái)化、模塊化成果，針對(duì)性的改善了側(cè)傾問(wèn)題和靜謐性。另外，該車(chē)通過(guò)長(zhǎng)行程低剛度的后懸置設(shè)計(jì)，使其交織傳統(tǒng)懸置隔振效果提升50%，緊急制動(dòng)不會(huì)有明顯的抖動(dòng)感，再配合集成式混動(dòng)控制中樞，動(dòng)力響應(yīng)的靈敏度也更高，實(shí)際開(kāi)起來(lái)甚至有種德系味道。

空間表現(xiàn)是長(zhǎng)安UNI-Z PHEV的亮點(diǎn)之一，2795mm的軸距不僅在緊湊型SUV中表現(xiàn)不錯(cuò)，甚至要比一些定位為中型SUV的車(chē)型更具優(yōu)勢(shì)，例如大眾探岳（參數(shù)丨圖片）（軸距2731mm）、奇瑞瑞虎8（軸距2710mm）。值得點(diǎn)贊的是，后排中間地臺(tái)是純平的設(shè)計(jì)，就算滿載5人，后排中間乘客腿部也有著不錯(cuò)的舒適性。

不少汽車(chē)測(cè)評(píng)博主都認(rèn)為豪華汽車(chē)與普通汽車(chē)的本質(zhì)區(qū)別之一就在于隔音這方面，長(zhǎng)安UNI-Z PHEV全車(chē)遍布有30多處隔吸音材料，并標(biāo)配前排雙層靜音玻璃，做到了360°無(wú)死角全覆蓋，關(guān)鍵是該車(chē)配備8個(gè)SONY索尼音響，聽(tīng)音樂(lè)更享受。而且該車(chē)配備符合人體工學(xué)的云感零壓座椅，一體式頭枕的填充材質(zhì)柔軟，靠久了不易塌陷，其中高配款還支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，至于像是加熱、記憶、通風(fēng)等功能則是全系前排的標(biāo)配。

長(zhǎng)安UNI-Z PHEV的后備廂方面，全車(chē)31處儲(chǔ)物空間采用分層設(shè)計(jì)，中央扶手箱內(nèi)隱藏式杯架與無(wú)線充電板的巧妙組合，既實(shí)用又美觀。而且它的后備箱擁有638L的常規(guī)容積可通過(guò)4/6放倒座椅擴(kuò)展至1425L，無(wú)論是搬運(yùn)大件家具，還是裝載全家出游的行李，都能輕松勝任。

外觀方面，作為年度改款車(chē)型，長(zhǎng)安UNI-Z依舊采用UNI家族的“縱橫萬(wàn)象”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，倒梯形前格柵內(nèi)部輔以參數(shù)化點(diǎn)陣鍍鉻中網(wǎng)，令整個(gè)前臉看上去極具視覺(jué)沖擊力。值得一提的就是，新增暗夜騎士限量選裝包，采用了黑色設(shè)計(jì)主題外觀，更具運(yùn)動(dòng)感（其中包括熏黑輪轂、紅色卡鉗、黑色行李架等等）。前大燈為L(zhǎng)ED燈組，銳利的流光式造型，讓整車(chē)看起來(lái)更加靈動(dòng)。

車(chē)身側(cè)面，長(zhǎng)安UNI-Z PHEV展現(xiàn)出時(shí)下流行的溜背造型，同時(shí)側(cè)腰身摒棄了傳統(tǒng)的單曲面設(shè)計(jì)、采用二次曲面，下采用二次曲面，下曲面處運(yùn)用直線切割設(shè)計(jì)，更加硬朗賦予了運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。除此之外，尾部采用貫穿式后尾燈設(shè)計(jì)，配合機(jī)械式尾翼設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了車(chē)身的年輕、科技?xì)赓|(zhì)，后尾燈采用當(dāng)下流行的貫穿式造型，犀利的光源輪廓搭配內(nèi)部的發(fā)散造型，科技運(yùn)動(dòng)感十足。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，可以看出長(zhǎng)安UNI-Z PHEV采用一體式環(huán)抱座艙設(shè)計(jì)，整體的豪華和科技氛圍相當(dāng)濃厚，中控臺(tái)中央臨近前擋風(fēng)玻璃的位置，布置了一個(gè)戰(zhàn)艦造型的燈光的部件，能與車(chē)輛駕駛狀態(tài)產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)，為用戶帶來(lái)沉浸式的科技駕駛體驗(yàn)。更有性?xún)r(jià)比的是，長(zhǎng)安UNI-Z PHEV還搭載一般20萬(wàn)以上車(chē)型才有的知名索尼音響，8個(gè)揚(yáng)聲器覆蓋座艙前后左右，營(yíng)造出沉浸式音效。

此外，該車(chē)搭載4顆IP67防護(hù)等級(jí)的麥克風(fēng)支持車(chē)外在線語(yǔ)音，乘客可以通過(guò)車(chē)外喊話的方式打開(kāi)后備箱和全景天窗，比如說(shuō)“你好UNI，我要聽(tīng)**的歌”、“UNI把車(chē)開(kāi)出來(lái)”等等，而且系統(tǒng)提供兩者音色可選，滿足男女用戶各自的喜好。

說(shuō)句心里話，很多用戶都是奔著智能體驗(yàn)才選擇新能源汽車(chē)的，但礙于10來(lái)萬(wàn)的預(yù)算，往往也只能淺嘗擱置，比如長(zhǎng)安UNI-Z PHEV就支持同級(jí)星越L、哈弗H6等國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV都沒(méi)有的APA6.0全語(yǔ)音記憶泊車(chē)功能，面對(duì)刁鉆車(chē)位一把過(guò)的概率也很高，而且其中囊括了智能泊車(chē)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)泊車(chē)場(chǎng)景，期間會(huì)關(guān)閉自動(dòng)駐車(chē)功能，人車(chē)共駕更高效。另外長(zhǎng)安UNI-Z PHEV具備ELK緊急車(chē)道糾偏、AEB-P自動(dòng)緊急制動(dòng)、CSL自動(dòng)限速輔助等主動(dòng)安全功能，其中緊急制動(dòng)會(huì)在4-40km/h區(qū)間瞬時(shí)響應(yīng)，應(yīng)對(duì)“鬼探頭”陷阱尤其奏效。

智駕是一方面，長(zhǎng)安UNI-Z PHEV的智能座艙也是一大亮點(diǎn)，該車(chē)搭載AI語(yǔ)音助手，喚醒只需0.3s，并集成了語(yǔ)言免喚醒、語(yǔ)音閑聊、音樂(lè)控制、酷狗唱唱、導(dǎo)航控制等7大功能場(chǎng)景，讓你在開(kāi)車(chē)過(guò)程中可以動(dòng)口不動(dòng)手的完成控車(chē)，便捷且有利于安全。另外長(zhǎng)安UNI-Z PHEV自帶智能應(yīng)用生態(tài)云，包含云聽(tīng)、高德地圖SDK等APP，而且可通過(guò)曲風(fēng)、年代、地區(qū)等20+種標(biāo)簽進(jìn)行語(yǔ)音高精度音樂(lè)搜索，跟用智能手機(jī)沒(méi)兩樣，車(chē)機(jī)上手很簡(jiǎn)單。

寫(xiě)在最后：作為一臺(tái)家用SUV，長(zhǎng)安UNI-Z PHEV的空間、實(shí)用性可以滿足絕大部分場(chǎng)景下的需求。同時(shí)，長(zhǎng)安UNI-Z PHEV的經(jīng)濟(jì)性，以及動(dòng)力輸出表現(xiàn)也很出色，短途用電、長(zhǎng)途用油的特點(diǎn)，在保證經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，也不會(huì)產(chǎn)生續(xù)航焦慮。另外，智能化配置也是長(zhǎng)安UNI-Z PHEV的差異化優(yōu)勢(shì)，同樣能提升用車(chē)體驗(yàn)。

如果你是預(yù)算10-12萬(wàn)左右的年輕家庭，想要購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)既能滿足日常通勤，又能兼顧周末出游的混動(dòng)SUV，長(zhǎng)安 UNI-Z PHEV 是一個(gè)值得考慮的車(chē)型。建議大家親自去試駕體驗(yàn)，重點(diǎn)感受車(chē)輛的動(dòng)力、噪音控制和智能配置等方面，畢竟買(mǎi)車(chē)是一筆不小的開(kāi)支，多對(duì)比、多體驗(yàn)才能選到適合自己的車(chē)型。