在沃爾沃的產(chǎn)品譜系中，S90是轎車系的頂級行政座駕，是沃爾沃技術、安全與豪華理念的集大成者，也一直是沃爾沃在中國汽車市場的主力大將。5月29日，沃爾沃全新S90攜11.2英寸懸浮屏、102公里純電續(xù)航的T8插混系統(tǒng)及“對向避車輛避讓”安全技術高調上市 ，試圖以智能化與混動升級重振旗艦車型的競爭力。新車共推出7款車型，包括4款燃油版B5車型以及3款T8插混車型，限時尊享價30.09-45.49萬元。

全新S90在外觀設計上進行了多項升級，將北歐美學及現(xiàn)代科技進行了融合。首先是采用了雙前臉設計，即豪華版和運動版。豪華版保留鍍鉻飾條+非對稱交叉紋理格柵，下包圍飾條以及車窗框架等區(qū)域采用啞光飾條裝飾，營造出一種低調而奢華的氛圍；運動版采用熏黑格柵及細節(jié)處理，展現(xiàn)出更為動感和激進的風格。

前臉標志性的“雷神（參數(shù)丨圖片）之錘”大燈經(jīng)過全新設計，輪廓更鋒利的同時將燈腔內的日行燈變成了鏤空燈帶，數(shù)字矩陣大燈共有15個獨立照明分區(qū)，支持自適應遠光，照射寬度提升30%，遠光覆蓋距離達三個足球場長度。前保險杠的造型改為扁平的梯形下格柵，兩側豎向分布的導流槽，再加上鍍鉻裝飾條的點綴，底部還有貫穿式的鍍鉻前唇飾條，與側裙飾條、后包圍飾條相互呼應。

車身側面，依舊保持著修長大氣的輪廓，車頂略帶溜背的設計，再加上平直的窗線和腰線，進一步加深了車身的修長感，C柱線條致敬經(jīng)典的P1800跑車。全新的雙色輪轂，樣式新穎。

車尾燈組從原本的“C”字形布局變成了倒“T”字形設計，燈腔內簡約的紅白橫條幅色塊，其中紅色色塊呈 “雷神之錘” 樣式，與前大燈呼應。尾箱末端的小鴨尾造型，為車尾增添了一絲俏皮與靈動，整車的風阻系數(shù)降至0.27。牌照框從后包圍移動至尾門中央，底部加入更多橫向線條，進一步提升了尾部的層次感，讓整個車尾看起來更加豐富。

整車的車身尺寸分別為5090/1879/1444毫米，軸距為3061毫米，并且新增了新增"森莓紅"車漆。這樣的尺寸，保證了車內寬敞的空間，還讓車身比例更加協(xié)調。

在內飾方面新增"楓嵐棕"內飾配色，12.3 英寸的全液晶儀表，首創(chuàng) “虛實融合” 的導航模式，通過前視攝像頭實時捕捉道路畫面，疊加動態(tài)箭頭指引，復雜路口的車道級指引精度可達 0.5 米。座椅還具備多項調節(jié)功能，通過攝像頭識別乘員體型，自動生成多達145種的坐姿組合方案，腰部支撐調節(jié)精度達毫米級，無論什么樣的體型，全新S90都能給乘坐者最舒適的坐姿。

11.2英寸的懸浮豎屏取代了傳統(tǒng)內嵌式中控，采用超薄邊框設計，分辨率提升至 2K 級別，搭載的車機系統(tǒng)支持分屏顯示導航、娛樂、車輛狀態(tài)等信息。屏幕表面增加了防眩光涂層，即使在強光下，可視性也能提升 40%，再也不用擔心陽光刺眼看不清屏幕。

車機系統(tǒng)的場景助手功能覆蓋了上班通勤、下班回家、空氣凈化和隧道擁擠等四大高頻駕駛場景。例如上班通勤場景就可以根據(jù)實時路況，規(guī)劃最優(yōu)路線，還能自動連接手機播放喜歡的音樂；在空氣凈化場景下，自動開啟空氣凈化功能，打造一個清新的車內空間。

智能語音助手“小沃”支持全時免喚醒、可見即可說等功能，還融入了AI大模型，帶來了擬真交流體驗。只需動動嘴，就能輕松實現(xiàn)導航、播放音樂、調節(jié)空調溫度等操作。

全新S90全系標配了包括ACC自適應巡航控制系統(tǒng)和第三代Pilot Assist領航輔助系統(tǒng)在內的多項安全配置。新車還配備了激光掃描儀，能遠距離探測前方障礙物，如車輛、行人、自行車甚至大型動物，確保行駛過程中始終處于安全狀態(tài)。

在車身結構方面，全新S90采用了超高強度籠式安全車身設計 ，硼鋼強度高達1600兆帕，是高強度鋼的4倍，如同給車身穿上了一層堅固的鎧甲。全系標配7個安全氣囊，包括側氣簾和膝部氣囊 ，能夠在碰撞時全方位地保護乘客。在主動安全方面，除了Pilot Assist 領航輔助系統(tǒng)外，S90還配備了城市安全系統(tǒng)、HBA緊急制動輔助系統(tǒng)等多項主動安全技術。

動力方面，燃油版車型搭載了2.0T高功率發(fā)動機，并且加入了48V輕混系統(tǒng)，最大功率可達250馬力，1800 轉時就能爆發(fā)出350牛·米的峰值扭矩 。這樣的動力參數(shù)，讓S90在起步和加速時都能表現(xiàn)得游刃有余。8AT 變速箱，換擋平順，響應迅速。新車的百公里油耗僅為 6.46L（WLTC 工況），在保證強勁動力的同時，還兼顧了燃油經(jīng)濟性。

插混版車型則采用了 2.0T 機械 + 渦輪雙增壓發(fā)動機與電動機協(xié)同合作的動力系統(tǒng) ，發(fā)動機最大功率 235KW，電動機最大功率65KW ，系統(tǒng)綜合最大功率達到300KW，綜合最大馬力407馬力。插混版車型百公里綜合油耗僅2.2升，純電續(xù)航里程可達53公里 ，既滿足了環(huán)保出行的需求，又在一定程度上降低了用車成本。

S90不僅是沃爾沃的技術旗艦與品牌圖騰，更承載著“中國制造全球化”的象征意義。從2016年打破國產(chǎn)豪華車出口壁壘，到成為外交官移動辦公室，再到2025年以混動升級應對電動化浪潮，S90始終以“安全+健康”為核心，在豪華行政轎車市場開辟北歐賽道。

不可否認的是，沃爾沃在車身結構、健康環(huán)保領域仍具顯著優(yōu)勢，尤其是硼鋼應用與材料標準仍是行業(yè)天花板，只是在安全領域從當年的傲視群雄變成了現(xiàn)如今的行業(yè)領先。

在新能源汽車市場如火如荼的當下，全新S90上市，既是沃爾沃對燃油車型的理智加碼，也是在新能源化受挫的無奈補位。2024年沃爾沃全球銷量達76.34萬輛，同比增長8%，創(chuàng)歷史新高。但在中國市場，2024年銷量僅有15.64萬輛（同比降8.2%），創(chuàng)五年新低。當初高調宣布“2025年純電占比50%”的雄心萬丈，也在殘酷的現(xiàn)實面前被迫下調。

一方面是純電旗艦EX90多次跳票、SPA2平臺滯后，在售EX30等新能源車型銷量一般，另一方面則是在市場終端諸如“山寨音響”“車門共振”等問題一再爆發(fā)。沃爾沃曾經(jīng)在消費者心目中留下的美好形象，正在一步步萎縮。

在革新浪潮接連不斷的中國車市，躺在過去的功勞簿上吃老本是不行的。逆水行舟不進則退，沃爾沃此前的裁員和戰(zhàn)略調整，足以證明了它依舊有著與時俱進的決心和壯士斷腕的勇氣。