云南
近日，長城汽車魏總說出了“現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)里邊的“恒大"已經(jīng)存在了，只不過沒爆而已"的言論，導(dǎo)致不少帶節(jié)奏的文章、視頻和評論都將矛頭暗指比亞迪汽車。對此，比亞迪李云飛發(fā)文配圖拿出一系列數(shù)據(jù)直面回應(yīng)了這些帶節(jié)奏的人。
作為一個(gè)多年的汽車行業(yè)工作者，我個(gè)人還是比較看好比亞迪的。在眾多的國產(chǎn)汽車品牌中，比亞迪憑借敏銳的目光，在早于其他一眾國產(chǎn)車企之前就已涉足新能源汽車領(lǐng)域。當(dāng)新能源汽車逐漸火起來后，該品牌由于有著“先天性”優(yōu)勢，自然能夠在短期內(nèi)就獲得較為突出的市場成績。
獲得較高的市場成績后，比亞迪又一次接一次拉低了新能源汽車的價(jià)格，讓廣大消費(fèi)者真真切切享受到了親民的新能源汽車。如果沒有比亞迪的逐步成功和對消費(fèi)者的回饋，那么當(dāng)下國內(nèi)汽車市場中依然還會是買臺A級車要15萬、買臺B級車要20萬的局面。中國汽車走到今天何其不易，作為一個(gè)本土汽車行業(yè)從業(yè)者，更作為一個(gè)國內(nèi)汽車消費(fèi)者，這次我明確表明立場，站位比亞迪，譴責(zé)惡意帶節(jié)奏的黑公關(guān)和水軍。
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