撰文 | 大衛(wèi)

編輯 | 茶茶

5月23日，換電設(shè)備上市公司瀚川智能發(fā)布公告稱，公司與寧德時代及其子公司時代電服科技有限公司(簡稱“時代電服”)和時代騏驥數(shù)字科技(上海)有限公司(簡稱“時代騏驥”)就換電站先后簽署多份合同及訂單，公司按照合同及訂單約定履行了交貨、安裝調(diào)試等義務(wù)，但寧德時代及子公司將設(shè)備投入運營后，卻未按照合同及訂單約定履行相對應(yīng)的付款義務(wù)，拖延付款的行為已構(gòu)成嚴重違約。為此，公司向人民法院提起訴訟，索賠近6088萬元。

瀚川智能發(fā)起的四項法律程序分別涉及寧德時代母公司及其子公司時代電服、時代騏驥與寧普時代，案件分布于廈門、蘇州與福州，時間跨度自2021年至2024年，累計訂單金額逾1.6億元，其中超過半數(shù)尚未回款：

案件一（廈門同安法院）：追討時代電服2022–2023年17份訂單貨款3768萬元；

案件二（廈門思明法院）：追討2024年小額訂單款項4.48萬元；

案件三（蘇州工業(yè)園法院）：時代騏驥與寧普時代拖欠年度采購合同與服務(wù)合同款項694萬元；

案件四（福州仲裁委員會）：寧德時代母公司拖欠2021年與2022年設(shè)備訂單尾款780萬元及律師費10萬元。

瀚川智能表示，訴訟為維護公司合法權(quán)益，目前尚無法判斷其對公司經(jīng)營業(yè)績的影響，實際后果將取決于法院或仲裁裁決及執(zhí)行情況。

截至目前，寧德時代方面尚未回應(yīng)。瀚川智能方面向記者表示，公司在提起訴訟、仲裁前，針對貨款支付事宜與寧德時代展開多輪磋商，但沒有達成一致意見，不得已采取訴訟手段。

換電業(yè)務(wù)是寧德時代重點發(fā)展的業(yè)務(wù)之一。寧德時代此前預(yù)判，到2030年，換電、家用充電、公共充電樁將會“三分天下”。此前，寧德時代發(fā)布了宏偉的換電站建設(shè)計劃，其在2025年將建成1000座換電站，中期目標是建成1萬座換電站，最終目標是在全國建成3萬座換電站。

2021年，寧德時代切入電動汽車換電賽道，時代電服和時代騏驥分別負責(zé)寧德時代的乘用車和商用車換電業(yè)務(wù)。

從案件信息來看，2021年寧德的時代及其子公司時代電服和時代騏驥就已經(jīng)開始與瀚川智能合作了。

瀚川智能表示，公司按照合同及訂單約定，履行交貨、安裝、調(diào)試等義務(wù)，但寧德時代在合同的實際履行過程中，通過拖延驗收、實際投入使用但不出具驗收證明，以及因個別設(shè)備的爭議而拒付整批設(shè)備貨款等方法，阻撓公司債權(quán)的實現(xiàn)。

這場看似普通的商業(yè)糾紛，實則折射出一家科創(chuàng)板企業(yè)的生存博弈，更掀開了瀚川智能及其所在的新能源智能制造領(lǐng)域所面臨的部分行業(yè)現(xiàn)狀。

公開信息顯示，蘇州瀚川智能科技股份有限公司成立于2007年，是一家專業(yè)的智能制造解決方案提供商，聚焦汽車電動化、智能化領(lǐng)域，為汽車、新能源等領(lǐng)域用戶提供自動化裝備、核心零部件和工業(yè)軟件整體解決方案及服務(wù)，于2019年在科創(chuàng)板上市。

2021年，瀚川智能迎來高光時刻：營收突破7.58億元，凈利潤同比增長37.73%，市值一度超過50億元。然而，隨著新能源鋰電行業(yè)陷入白熱化競爭，瀚川智能新能源業(yè)務(wù)毛利率持續(xù)下滑，疊加汽車裝備交付延遲，2023年首次出現(xiàn)8453萬元虧損。

2024年成為瀚川智能的轉(zhuǎn)折點。公司營收驟降至4.74億元，同比下滑64.61%，凈虧損擴大至11.03億元，資產(chǎn)負債率攀升至78.46%，毛利率首次轉(zhuǎn)負至-6%。

根據(jù)瀚川智能2024年報的披露，其欠款方不止于寧德時代及其子公司。

其年報披露的“按欠款方歸集的期末余額前五名的應(yīng)收賬款和合同資產(chǎn)情況”一項中，華立源、寧德時代、比亞迪、珠海冠宇、協(xié)鑫集團為相關(guān)額度前五名的欠款方。

上述五家公司合計的應(yīng)收賬款和合同資產(chǎn)期末余額逾2.58億元，占瀚川智能應(yīng)收賬款和合同資產(chǎn)期末余額合計數(shù)的49.12%。其中，寧德時代所涉及的相關(guān)款項近5926萬元，而瀚川智能5月23日晚間公告中提及的相關(guān)貨款本金逾5247萬元。

值得一提的是，瀚川智能公司此前亦多次起訴欠款相關(guān)方。其于2024年因鋰電池設(shè)備銷售合同糾紛起訴深圳正威（集團）有限公司和深圳市匯信達商務(wù)科技有限公司，涉案金額6166萬元，但二審敗訴，維持原判。

這場訴訟暴露了新能源行業(yè)賬期頑疾，一些二線小廠扛不住只能走法律途徑。

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