在當今科技飛速發(fā)展的時代，汽車產業(yè)正經歷著前所未有的變革。從傳統(tǒng)燃油車到新能源汽車，從人工駕駛到智能網聯，車輛工程專業(yè)作為這一變革的核心推動力量，受到越來越多人追捧。

為了滿足國內快速發(fā)展的汽車產業(yè)對人才的需求，國內多所實力強勁的綜合性大學、理工類大學都開設了車輛工程專業(yè)，也有不少交通類大學、以“汽車”命名的大學，每所院校的辦學特色、培養(yǎng)方向各有不同，究竟誰才是最強王者呢？

車輛工程專業(yè)

我國車輛工程專業(yè)教育始于20世紀30年代，清華大學成立了機械工程學系，設立了飛機與汽車組，將內燃機課列為全系必修課，成為國內最早系統(tǒng)性開展車輛工程人才培養(yǎng)與科學研究工作的院校。建國之后，國內多所高校相繼開設車輛工程相關專業(yè)，經過近百年的發(fā)展，形成了完善的培養(yǎng)體系。

車輛工程是一門融合機械、電子、材料、計算機等多學科知識的專業(yè)，是機械工程學科的重要分支，主要培養(yǎng)具備汽車設計、制造、試驗、研究和管理能力的復合型工程技術人才。隨著技術的發(fā)展，其內涵和外延都在不斷拓展。從傳統(tǒng)的燃油汽車到如今全面崛起的新能源汽車、智能網聯汽車，車輛工程專業(yè)始終站在技術創(chuàng)新的前沿。

不同的高校根據自身人才培養(yǎng)方案，為學生設置不同的專業(yè)課程，但往往都既注重理論基礎，又強調實踐能力。學生不僅要學習高等數學、工程力學等基礎課程，還要掌握汽車構造、汽車理論等專業(yè)核心知識。隨著行業(yè)發(fā)展趨勢，新能源汽車原理、智能駕駛技術等新興課程也逐漸成為教學重點。

值得注意的是，現代車輛工程教育特別強調實踐，許多高校都建立了先進的實驗室，配備了整車及零部件試驗臺架、新能源汽車測試平臺等設備。同時，校企合作已成為人才培養(yǎng)的重要模式，一些高校與知名車企共建實習基地，讓學生在學習期間就能接觸到行業(yè)前沿技術。

車輛工程專業(yè)十大強校

目前，國內外對汽車、軌道交通、交通運輸等行業(yè)相關人才的需求量越來越大，不少院校都開設了車輛工程及其相關專業(yè)。目前，國內開設車輛工程專業(yè)的本科院校約有 250所，高職、大專院校超過300所。

有些院校憑借雄厚的師資力量、先進的科研設備和卓越的人才培養(yǎng)質量，成為中國車輛工程教育的頂尖力量。

①清華大學

清華的汽車工程系代表著國內車輛工程教育的最高水平，依托清華強大的工科背景，在智能網聯汽車、新能源汽車等領域的研究處于國際先進水平，其智能綠色車輛與交通全國重點實驗室是國內汽車工程領域第一個國家重點實驗室。該系的畢業(yè)生大多進入行業(yè)領軍企業(yè)或頂尖科研機構，堪稱國內車輛工程教育的標桿。

②北京理工大學

北理工的機械與車輛學院則以其鮮明的軍工特色著稱。學院創(chuàng)建了特種車輛設計制造集成技術全國重點實驗室、高端汽車集成與控制全國重點實驗室、電動車輛國家工程研究中心等車輛工程等先進平臺，在特種車輛研發(fā)方面具有獨特優(yōu)勢，特別是在裝甲車輛和無人駕駛技術領域取得了突出成就。畢業(yè)生除了進入傳統(tǒng)車企外，還有不少選擇投身國防科技事業(yè)。

③吉林大學

吉大的汽車工程學院被譽為"中國汽車工業(yè)的搖籃"，其辦學前身可以追溯到1955年成立的長春汽車拖拉機學院，也就是后來的吉林工業(yè)大學。迄今為止，學院在內燃機研究和底盤設計方面依然保持著傳統(tǒng)優(yōu)勢，其汽車底盤集成與仿生全國重點實驗室是國內最重要的汽車科研平臺之一。得益于與一汽集團的深度合作，該校畢業(yè)生在一汽及其配套企業(yè)中占有很大比例，為東北老工業(yè)基地的振興輸送了大量人才，堪稱中國汽車產業(yè)的"黃埔軍校"。

④同濟大學

同濟的汽車學院在能源與動力、信息與智能、材料與結構、人機交互四大汽車前沿科技有突出優(yōu)勢，創(chuàng)建了新能源汽車及動力系統(tǒng)工程研究中心、智能型新能源汽車創(chuàng)新引智基地等科研平臺，成為上海國際汽車城科學研究與人才培養(yǎng)核心功能的承載體。同時，同濟充分發(fā)揮地處上海的地緣優(yōu)勢，開創(chuàng)了中國第一個中外合作汽車專業(yè)辦學的先河，為學生提供了國際化培養(yǎng)平臺。

⑤湖南大學

湖大的機械與運載工程學院在車身設計和輕量化技術方面獨樹一幟。學院建有整車先進設計制造技術全國重點實驗室、汽車電子控制教育部工程技術研究中心等先進科研平臺，在輕量化技術方面取得多項突破，并與中國中車、廣汽集團、三一重工等企業(yè)保持著密切的產學研合作，其國家高效磨削工程技術研究中心在相關領域具有重要影響力。

⑥重慶大學

重大機械與運載工程學院是西南地區(qū)車輛工程教育的重鎮(zhèn)，擁有高端裝備機械傳動全國重點實驗室、國家“2011計劃”重慶自主品牌汽車協(xié)同創(chuàng)新中心等兩個國家級科研平臺。學院整合了高校、企業(yè)和科研院所資源，長安汽車等當地企業(yè)的深度合作為學生提供了寶貴的實踐機會，在新能源汽車、智能網聯等關鍵技術攻關方面成效顯著。

⑦華南理工大學

華工是國內最早從事新能源汽車研究的高校之一，擁有汽車零部件技術國家地方聯合工程實驗室、廣東省燃料電池技術重點實驗室等科研平臺，其國家金屬材料近凈成形工程技術研究中心在材料應用研究方面具有獨特優(yōu)勢。華工依托珠三角地區(qū)完善的汽車產業(yè)鏈，在電動化和智能化研究方面形成了鮮明特色，與廣汽、小鵬汽車等企業(yè)的合作項目為學生提供了接觸前沿技術的機會。

⑧西安交通大學

西交的車輛工程專業(yè)植根于交大百年工科傳統(tǒng)，同時緊密對接汽車產業(yè)電動化、智能化、網聯化的發(fā)展趨勢，形成了在車輛動力學與控制、新能源汽車、智能網聯等領域的顯著優(yōu)勢。學校創(chuàng)建機械結構強度與振動國家重點實驗室、陜西省新能源汽車與智能網聯汽車研究院等平臺，與西安軌道交通集團聯合開發(fā)無人駕駛地鐵技術，與比亞迪共建新能源汽車聯合實驗室，致力于培養(yǎng)具備國際視野和創(chuàng)新能力的復合型工程技術人才。

⑨武漢理工大學

武理工的汽車工程學院融合了原武漢汽車工業(yè)大學的優(yōu)勢學科，創(chuàng)建了“高溫輕合金與應用技術全國重點實驗室”國家級科研平臺，在新能源汽車電池研究方面取得了突出成就。學院與東風汽車集團的合作堪稱校企合作的典范，畢業(yè)生進入東風集團及其配套企業(yè)的比例很高。

⑩合肥工業(yè)大學

合工大的汽車與交通工程學院在傳統(tǒng)車輛工程教育的基礎上，重點發(fā)展新能源汽車電控技術，在車輛動力學、NVH（噪聲振動）等領域研究深入。學院創(chuàng)建了汽車技術與裝備國家地方聯合工程研究中心等平臺，其建設的汽車試驗場設施完善，為教學科研提供了有力保障。

當然，國內車輛工程強校遠不止這十所，中南大學、哈工大、上海交大等同樣有強大的實力。

細分領域特色鮮明院校

除了上述綜合實力強勁的院校外，國內還有一批在特定領域獨具特色的車輛工程專業(yè)院校。這些院校雖然整體排名可能不占優(yōu)勢，但在某些細分方向上的專業(yè)實力不容小覷。

①江蘇大學

江大融合了原鎮(zhèn)江農業(yè)機械學院在車輛工程的實力，創(chuàng)建了混合動力車輛技術國家地方聯合工程研究中心等十余個重大科研平臺，在農業(yè)機械、內燃機等傳統(tǒng)車輛工程領域沉淀了突出的優(yōu)勢。此外，江大緊跟時代發(fā)展步伐，大力發(fā)展新能源汽車專業(yè)，在電池管理系統(tǒng)研究方面具有明顯優(yōu)勢，與比亞迪、寧德時代等企業(yè)的合作項目為學生提供了接觸行業(yè)前沿的機會。

②河南科技大學

河南科大的車輛工程專業(yè)立足農業(yè)大省實際，重點發(fā)展農用車輛方向。學校共建智能農業(yè)動力裝備全國重點實驗、國家電動客車電控與安全工程技術研究中心兩個國家級科研平臺，與一拖集團深度合作，在拖拉機、收割機等農業(yè)機械研發(fā)方面優(yōu)勢明顯。學校創(chuàng)新的"理論+實踐+創(chuàng)新"三維培養(yǎng)模式，有效提升了學生的綜合能力，所培養(yǎng)的畢業(yè)生成為農業(yè)裝備企業(yè)的中堅力量。

③燕山大學

燕大是原“機械四小龍”之一，發(fā)源于原哈工大重型機械類專業(yè)。因此，燕大在重型車輛、工程機械車輛液壓傳動技術方面具有獨特優(yōu)勢。燕大建有河北省特種運載裝備重點實驗室，其特種車輛液壓系統(tǒng)研究在全國享有盛譽，與徐工集團、三一重工等企業(yè)的合作項目培養(yǎng)了大批專業(yè)人才，許多畢業(yè)生都成為了相關領域的技術骨干。

④湖北汽車工業(yè)學院

湖北汽車工業(yè)學院是全國唯一一所以汽車命名的以工學為主，多學科協(xié)調發(fā)展的本科院校。作為東風汽車集團的人才培養(yǎng)基地，在汽車制造工藝和質量控制方面形成了鮮明特色。學校注重應用型人才培養(yǎng)，畢業(yè)生以實踐能力強、適應崗位快而受到用人單位好評。

⑤蘭州交通大學

蘭州交大獨辟蹊徑，專注于軌道交通車輛人才培養(yǎng)。學校在高鐵、地鐵車輛設計與故障診斷方面研究深入，建有完備的軌道車輛試驗系統(tǒng)，與中車蘭州公司的合作項目使學生能夠深入了解高鐵、地鐵車輛的設計制造技術。畢業(yè)生大量就職于各大軌道交通裝備企業(yè)，專業(yè)對口率極高。

除了這5所院校之外，國內還有不少院校在車輛工程領域形成了特色與優(yōu)勢，包括山東理工大學的電動汽車動力系統(tǒng)研究、重慶理工大學的軍用車輛研發(fā)等，都為國家汽車、火車、交通等行業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)了大批人才。

同時，這些車輛工程專業(yè)特色院校的發(fā)展歷程表明，在高等教育大眾化的今天，找準定位、突出特色是提升競爭力的有效途徑。這些院校雖然不像頂尖院校那樣全面開花，但在各自專注的領域都取得了令人矚目的成就，為行業(yè)培養(yǎng)了大量急需的專業(yè)人才。這種差異化發(fā)展策略不僅有利于院校自身建設，也為整個車輛工程教育體系的完善作出了重要貢獻。