2025年5月15日，比亞迪在匈牙利布達佩斯正式揭幕其歐洲總部，標志著這家中國新能源巨頭在歐洲的戰(zhàn)略布局邁入全新階段。匈牙利總理歐爾班·維克托、廣東省省長王偉中、中國駐匈牙利大使龔韜及比亞迪董事長王傳福等政商界領(lǐng)袖共同出席了儀式，見證了這一中歐綠色合作的關(guān)鍵里程碑。

匈牙利：比亞迪全球化戰(zhàn)略的核心樞紐

匈牙利憑借其區(qū)位優(yōu)勢與政策支持，成為比亞迪深耕歐洲的“橋頭堡”。歐洲總部選址布達佩斯第11區(qū)，毗鄰多瑙河，依托交通樞紐與產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，承擔銷售服務(wù)、車輛認證測試、本地化研發(fā)三大核心職能，預(yù)計創(chuàng)造上千個就業(yè)崗位。匈牙利總理歐爾班強調(diào)，比亞迪的入駐不僅帶來制造業(yè)能力，更將推動尖端技術(shù)研發(fā)，成為匈牙利產(chǎn)業(yè)升級的“新引擎”。

政策層面，匈牙利自2024年起實施新能源補貼政策，企業(yè)購買電動車最高可獲400萬福林（約1.1萬美元）補貼，覆蓋至2025年。疊加稅收減免和現(xiàn)金補貼（最高達4950萬歐元），比亞迪等車企得以在成本與市場準入上占據(jù)優(yōu)勢。

歐洲市場：比亞迪的全面突破與技術(shù)普惠

2025年，比亞迪在歐洲市場的表現(xiàn)堪稱“現(xiàn)象級”。數(shù)據(jù)顯示，4月比亞迪在德國、英國、西班牙等核心市場全面超越特斯拉，這其中，在德國，比亞迪銷量達1566輛，特斯拉僅885輛，同比下降45.9%；而在英國，比亞迪銷量同比暴增654%，達2511輛，特斯拉則下降62%； 西班牙市場更是明顯，比亞迪銷量1545輛，同比增長644%，特斯拉下滑36%。

歐洲14國整體銷量中，比亞迪以11123輛遠超特斯拉的6253輛，市場份額持續(xù)攀升。這一突破得益于比亞迪的“技術(shù)普惠”策略——其全系標配的“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)，將激光雷達、無圖領(lǐng)航等高端技術(shù)下放至10萬元級車型，打破行業(yè)溢價壁壘。

王傳福：從產(chǎn)品輸出到生態(tài)共建的蛻變

比亞迪董事長王傳福在揭幕儀式上表示，歐洲總部的設(shè)立不僅是企業(yè)國際化的重要里程碑，更彰顯了中匈合作的潛力與比亞迪在歐洲長期發(fā)展的決心。他強調(diào)，歐洲市場是技術(shù)標準的試金石，未來2-3年內(nèi)“無智駕的車型將淪為少數(shù)派”。

回顧比亞迪的歐洲征程，2016年馬克羅姆電動大巴工廠的設(shè)立為合作奠定基礎(chǔ)；2023年首個歐洲新能源乘用車基地動工；2025年總部落地，標志著從“走出去”到“扎下根”的質(zhì)變。王傳福指出，比亞迪將通過本土化研發(fā)與產(chǎn)學研合作（如聯(lián)合三所匈牙利高校），推動智能駕駛與下一代電氣化技術(shù)的突破。

比亞迪與匈牙利的合作，是“一帶一路”倡議下中歐務(wù)實合作的典范。廣東省省長王偉中表示，廣東與匈牙利通過新能源產(chǎn)業(yè)鏈融合，為歐洲提供了更清潔、智慧的出行方案。

未來，比亞迪計劃在匈牙利基地投產(chǎn)騰勢Z9GT等高端車型，并通過自建滾裝船隊、海外工廠（如巴西、泰國）提升全球交付能力，2025年海外銷量目標劍指70萬輛。

結(jié)語

比亞迪歐洲總部的落成，不僅是中國新能源車企全球化戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步，更是全球能源轉(zhuǎn)型背景下中歐協(xié)同創(chuàng)新的縮影。通過技術(shù)普惠與本地化深耕，比亞迪正以“綠色引擎”驅(qū)動多瑙河畔的新未來，為全球可持續(xù)發(fā)展注入中國力量。