軸承，被稱為機器運轉的“關節(jié)”。始建于1954年的洛陽軸承集團股份有限公司，歷經70多年的建設與發(fā)展，產銷規(guī)模、配套服務能力等在我國軸承行業(yè)中均位居前列，保持多項中國軸承行業(yè)紀錄。

洛陽LYC軸承有限公司前身是國家“一五”期間156個重點建設項目——洛陽軸承廠，是中國軸承行業(yè)規(guī)模較大的綜合性軸承制造企業(yè)之一。擁有國家認定的技術中心，擁有航空發(fā)動機軸承、軌道交通車輛軸承、重大裝備專用軸承等核心技術，是我國加工直徑大、精密程度高軸承的誕生地，中國風電發(fā)電機軸承標準制定單位，中國特大型軋機軸承生產單位，也是國內軸承產品尺寸廣、用途覆蓋面寬、品種齊全的生產基地，保持了多項中國軸承行業(yè)記錄。

初創(chuàng)奠基期

1953年，黨中央制定了第一個國民經濟五年計劃，決定在“一五”期間陸續(xù)興建156項重點工程，逐步建立起國家工業(yè)化所必需的基礎工業(yè)。1954年2月20日，毛澤東主席親自批準建設洛軸。

1954年3月24日，國家計委正式批準洛陽滾珠軸承廠設計任務書，廠內包括生產、輔助、鍛工等三個主要工場，以及其他輔助建筑如倉庫、動力部門、管理部門、生活用房等建筑面積共約73074平方米。產品為標準級滾珠軸承，年產1000萬套。此后，輔助工場、一號倉庫、生產工場、鍛工場也相繼開工。

1958年7月1日正式投產，當年生產軸承585.72萬套，實現利稅1127.4萬元，相當于國家基建投資的十分之一。

△20世紀50年代初創(chuàng)時期的洛陽軸承廠

△20世紀50年代洛陽軸承廠的裝配車間

△1959年10月12日，中共中央副主席、國務院總理周恩來視察洛軸

△1966年，洛陽軸承廠檢驗員檢查特大型軸承的質量

改革轉型期

?1999年?，洛陽軸承被國務院批準為國家重點企業(yè)。

2004年12月18日，永煤集團重組洛軸，成立洛陽LYC軸承有限公司。公司成立后，積極吸收國內外先進企業(yè)的經營理念和管理方式，通過體制機制創(chuàng)新，精心組織運營，迅速盤活了資產，企業(yè)取得了快速發(fā)展。

然而，進入2012年之后的五年時間，可謂洛軸的“至暗時刻”。到2016年，洛軸已經連續(xù)虧損5年，特別是在2016年上半年，全行業(yè)增長5%的背景下，洛軸的銷售收入卻下降11%，行業(yè)地位不斷下降。

創(chuàng)新突破與新階段

近幾年，洛軸搶抓風口機遇，主要經濟指標迭創(chuàng)新高。大兆瓦風電、重大裝備專用等一大批具有自主知識產權的國之重器配套軸承成功運用，進一步鞏固了洛軸行業(yè)領跑者的地位。2024年10月29日，洛軸智能工廠在新廠區(qū)正式投產。

當每天第一縷晨曦叫醒洛陽城，透過位于澗西區(qū)的洛軸老廠區(qū)廠房玻璃，照亮了墻壁上“挺起民族軸承工業(yè)的脊梁”的標語。

“大國重器”中的洛軸制造

歷經70多年的建設與發(fā)展，洛軸產品系列涵蓋九大類型、3萬余種。從內徑6毫米的“袖珍款”，到外徑15米的“巨無霸”，洛軸產品已廣泛應用在航空航天、工程機械、風力發(fā)電、軌道交通、港機船舶等領域，洛軸不斷突破技術難題，助力“大國重器”高質量發(fā)展。

△洛軸特大型軸承車間

從1954年創(chuàng)立至今，從單一的產品線到多元化的產品結構，從國內市場深耕細作到國際市場不斷開拓，從最初的1個廠區(qū)到如今新老兩個廠區(qū)“雙輪驅動”，70余年來，洛軸先后參與完成了多項國家和省重點項目，為眾多“大國重器”貢獻力量。

△洛軸風電變槳軸承

△洛軸 航空工業(yè)用軸承產品

△洛軸地鐵列車生產的軸承產品

△洛軸醫(yī)療CT機軸承和盾構機軸承

△洛軸航空工業(yè)用軸承產品

未來目標：“轉動中國、推動世界”

洛軸設有軸承行業(yè)唯一的國家重點實驗室，擁有國家首批認定的企業(yè)技術中心。成立以來，實驗室聚焦國家戰(zhàn)略目標和產業(yè)重大需求，在多方面取得突破，建成國內領先的航空航天、風力發(fā)電、高速鐵路、新能源汽車等軸承試驗平臺，為高端軸承研制奠定了堅實基礎。未來，以“轉動中國、推動世界”為目標的洛軸，為加快建設制造強國貢獻更大力量。

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