底層勞動(dòng)者不是牛馬工具，而是根基。

最近，商業(yè)圈又被劉強(qiáng)東的一系列動(dòng)作攪得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。

京東的劉強(qiáng)東走出了一步讓整個(gè)行業(yè)都為之震動(dòng)的棋——

這一槍?zhuān)睋粢Γ粌H打在了行業(yè)的痛點(diǎn)上，更打在了無(wú)數(shù)勞動(dòng)者和消費(fèi)者的心坎上。

如今的外賣(mài)行業(yè)，看似風(fēng)光無(wú)限。

數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)外賣(mài)市場(chǎng)規(guī)模逐年攀升，用戶(hù)數(shù)量更是突破了數(shù)億大關(guān) ，大街小巷隨處可見(jiàn)的外賣(mài)騎手。

然而，在這繁榮的表象之下，卻隱藏著諸多不為人知的問(wèn)題。

平臺(tái)之間的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，各種手段層出不窮。

盈利模式單一，許多平臺(tái)過(guò)度依賴(lài)商家抽成和騎手傭金，導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)陷入了畸形發(fā)展的怪圈。

而外賣(mài)騎手，這個(gè)支撐起外賣(mài)行業(yè)龐大體系的群體，卻在底層艱難求生。

他們每天風(fēng)里來(lái)雨里去，工作時(shí)間長(zhǎng)達(dá)十幾個(gè)小時(shí)，穿梭在城市的大街小巷，只為了多送幾單，多掙一點(diǎn)錢(qián)。

但即便如此，他們的收入?yún)s并不高，還面臨著缺乏基本保障的困境。

高強(qiáng)度的工作、低收入、無(wú)保障，成了他們生活的真實(shí)寫(xiě)照。

在這樣的行業(yè)背景下，某平臺(tái)的種種操作堪稱(chēng) “行業(yè)亂象集大成者”。

先說(shuō)說(shuō)騎手權(quán)益問(wèn)題，簡(jiǎn)直是把 “資本的無(wú)情” 演繹到了極致。

多數(shù)外賣(mài)騎手在某平臺(tái)是以 “眾包” 形式存在，平臺(tái)堂而皇之地不為他們繳納五險(xiǎn)一金。

每天只從騎手配送費(fèi)里扣除 3 元，給他們買(mǎi)份商業(yè)保險(xiǎn)，就當(dāng)作完成了所謂的保障。

41 歲的騎手徐先生，在公廁暈倒后因腦出血不幸離世。

他生前購(gòu)買(mǎi)的 “眾包騎手意外險(xiǎn)”，在家人索賠時(shí)卻成了一紙空文，保險(xiǎn)公司以不符合規(guī)定為由拒絕賠償。

更令人寒心的是，徐先生與平臺(tái)沒(méi)有簽訂勞動(dòng)合同，家人失去了依靠，陷入了困境。

43 歲的韓先生，送餐途中意外猝死，他唯一的保障僅僅是每天 1.06 元的人身傷害意外險(xiǎn)。

在廣東，甚至有騎手應(yīng)聘時(shí)被要求簽署自愿放棄社保等待遇的文件。

某平臺(tái)就這樣用“眾包”的外衣， 撇干凈責(zé)任 ，讓無(wú)數(shù)騎手在遭遇意外時(shí)，獨(dú)自承受痛苦和損失。

再看算法壓榨，某平臺(tái)的算法堪稱(chēng)騎手們頭上的 “緊箍咒”。

為了追求極致的效率和更低的成本，平臺(tái)不斷壓縮配送時(shí)間。

原本 3 公里的訂單，配送時(shí)限一縮再縮。

在精準(zhǔn)的算法邏輯下，騎手一旦超時(shí)，一天的辛苦可能就白費(fèi)了。

為了不超時(shí)，他們不得不冒險(xiǎn)超速、逆行、闖紅燈。

有數(shù)據(jù)顯示，去年全國(guó)外賣(mài)交通事故達(dá) 1.2 萬(wàn)起，其中 47% 因逆行引發(fā)。

騎手們不是不知道危險(xiǎn)，可家庭的重?fù)?dān)、孩子的學(xué)費(fèi)，讓他們別無(wú)選擇，只能在算法的驅(qū)使下，用生命去換取那微薄的收入。

食品安全方面，某平臺(tái)更是漏洞百出。

為了賺取更多的傭金， 放水 商家資質(zhì)審核，大量無(wú)資質(zhì)、衛(wèi)生條件極差的小作坊涌入平臺(tái)。

有消費(fèi)者 吃完外賣(mài) ，上吐下瀉；某平臺(tái)銷(xiāo)量排行第一的產(chǎn)品，竟然出自三無(wú)小作坊。

平臺(tái)對(duì)這些問(wèn)題視而不見(jiàn)，把一道道可能存在安全隱患的餐食送到消費(fèi)者手中，將消費(fèi)者的健康拋之腦后。

就在某平臺(tái) “作威作�！� 時(shí)，劉強(qiáng)東帶著京東殺了出來(lái)，一套組合拳打得行業(yè)內(nèi)一片嘩然。

京東不僅為騎手購(gòu)買(mǎi)五險(xiǎn)一金，還優(yōu)先為騎手的配偶安排工作。

這一招直接戳中了騎手們的 “軟肋”，解決了他們的后顧之憂(yōu)。

要知道，對(duì)于很多騎手來(lái)說(shuō)，最擔(dān)心的就是家人的生活保障，京東這一舉措，讓騎手們感受到了實(shí)實(shí)在在的關(guān)懷。

配送規(guī)則上，京東也做出了人性化的改進(jìn)。

不再用嚴(yán)苛的算法壓榨騎手，合理設(shè)置配送時(shí)間，對(duì)于超時(shí) 20 分鐘以上的訂單，直接免單。

這一規(guī)定，既保障了騎手不用為了趕時(shí)間而冒險(xiǎn)，又給消費(fèi)者吃了顆 “定心丸”。

食品安全問(wèn)題上，京東更是嚴(yán)格把關(guān)。

對(duì)商家資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格審核，定期檢查商家衛(wèi)生條件，建立食品安全追溯體系。

堅(jiān)決杜絕 “幽靈商家”，只和優(yōu)質(zhì)商家合作，聚焦連鎖品牌與品質(zhì)堂食餐廳，就是要讓消費(fèi)者吃得放心。

劉強(qiáng)東能有這樣的舉措，和他一直秉持的商業(yè)理念密不可分。

他的 “三毛五理論”，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是每賺 1 元，分 3 毛給合作伙伴，3 毛 5 給員工。

在所有平臺(tái)都在拼命壓縮人力成本、追求利潤(rùn)最大化的時(shí)候，劉強(qiáng)東卻反其道而行之。

早在公司發(fā)展初期，年收入只有 3000 萬(wàn)，日子過(guò)得緊巴巴的時(shí)候，他依然堅(jiān)持為員工繳納足額五險(xiǎn)一金 。

當(dāng)三分之一的員工只想多拿現(xiàn)金時(shí)，他的公司還是自掏腰包繳納全額五險(xiǎn)一金。

不僅如此，劉強(qiáng)東還以普通騎手身份配送外賣(mài)， 體驗(yàn)一線(xiàn)工作。

邀請(qǐng)騎手們吃火鍋，和他們嘮家常，了解他們的真實(shí)需求。

通過(guò)親身體驗(yàn)，他更深刻地感受到了騎手們的辛苦，也讓他堅(jiān)定了為騎手謀福利的決心。

京東的這一系列舉措，無(wú)疑給整個(gè)行業(yè)敲響了警鐘。

在追求利潤(rùn)的同時(shí)，企業(yè)不能忽視員工的權(quán)益和消費(fèi)者的需求。

外賣(mài)行業(yè)拼到最后，拼的不是誰(shuí)家補(bǔ)貼多，而是誰(shuí)家騎手笑得開(kāi)心。

只有真正把員工放在心上的企業(yè)，才能在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

期待未來(lái)有 更多企業(yè)能像京東一樣，關(guān)注員工權(quán)益和消費(fèi)者需求 。

只有這樣，我們的社會(huì)才會(huì)進(jìn)步 。

褚墨有限，不盡欲言。愿每個(gè)在看的你，順頌時(shí)祺，秋綏冬禧。