吉利銀河星艦7 EM-i不僅解決了續(xù)航焦慮，也有著與銀河E5（參數(shù)丨圖片）同樣的實(shí)用空間，性價(jià)比更高，賣得好就對(duì)了。

之前銀河E5上市100天交付超過5萬臺(tái)，已經(jīng)是讓很多同行們眼紅的成績了，但畢竟是純電，用戶多少會(huì)有些續(xù)航焦慮。而銀河星艦7 EM-i的出現(xiàn)，完美解決了這一問題，限時(shí)價(jià)9.98萬-13.28萬元，這樣的低價(jià)可以大幅降低消費(fèi)者的決策成本，自然受到市場歡迎。

外觀方面銀河星艦7跟E5是差不多的設(shè)計(jì)風(fēng)格，總體比較中庸，但這臺(tái)車更加突出運(yùn)動(dòng)感。尾部設(shè)計(jì)很類似，區(qū)分二者的方法就是看牌照框位置，星艦7在尾門上，更有辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，星艦7的設(shè)計(jì)也更加柔和美觀，造型線條舒展，并且質(zhì)感也突出，屬于前排主副駕平權(quán)化設(shè)計(jì)，更有家的味道。雖說14.6英寸的中控屏是LCD材質(zhì)，這一點(diǎn)不如E5的15.4英寸2.5K屏，但這點(diǎn)差別并不算明顯，況且FlymeAUTO車機(jī)系統(tǒng)亮點(diǎn)十足，用起來感知也不明顯。

配置上推薦120km的版本，探索+版相對(duì)來說性價(jià)比更高，很適合家庭長周期使用，純電續(xù)航更長，可以明顯降低充電頻率，日常市區(qū)代步選擇用電也能大幅降低用車成本。

還有一大亮點(diǎn)在于后排空間，跟E5同樣有著同級(jí)里標(biāo)桿級(jí)的空間舒適度表現(xiàn)，座椅總體也比較舒適，但靠背不能調(diào)節(jié)是一大遺憾。同時(shí)尾箱空間也有著很好的表現(xiàn)，裝載能力突出，分層隔板非常好用。

動(dòng)力上，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合160千瓦電機(jī)，整套雷神EM-i超級(jí)電混就是沖著比亞迪去的，技術(shù)優(yōu)勢很明顯。在底盤調(diào)校方面體現(xiàn)出了很深厚的功底，整套底盤在保證了足夠好的舒適度的同時(shí)，重心很穩(wěn)并且對(duì)于路面的吸附感比較強(qiáng)烈，韌勁兒也足夠，屬于一套很高級(jí)的底盤調(diào)校。

這臺(tái)星艦7目前跟E5大概有1萬元的定位差異，但是性價(jià)比反而更突出，重點(diǎn)是解決了用戶的續(xù)航焦慮，如果喜歡經(jīng)常自駕出游的話，這臺(tái)車會(huì)更加有吸引力，只要你能接受發(fā)動(dòng)機(jī)起機(jī)的噪音落差感就可以。