五菱宏光Mini EV在5萬元以內(nèi)有著很強的統(tǒng)治力，但一臺新勢力的進階車型擺在前面，你還會選五菱宏光Mini EV嗎？

五菱宏光MINI EV有著不錯的產(chǎn)品力，但隨著用戶需求的升級，零跑T03這樣的“新勢力選手”正在用更強的產(chǎn)品力挑戰(zhàn)傳統(tǒng)選手。

零跑T03同樣定位微型車，也有一個很萌的外觀設(shè)計，還在今年上了新款車型，5.99萬的起售價，算上各項優(yōu)惠的話，也能做進5萬元左右。

在微型電動車市場快速迭代的當(dāng)下，零跑T03的突圍策略展現(xiàn)出精準的市場洞察。該車310舒享版搭載55kW高效電機，CLTC工況下310公里的續(xù)航里程在同級產(chǎn)品中堪稱亮眼，而五菱宏光MINI EV四門版為全系205km續(xù)航

零跑T03配備了31.9度電池，五菱宏光Mini EV四門版配備了16.2度電池，零跑T03電池容量大了將近一倍，5萬出頭就能給你310公里續(xù)航、6萬出頭的配置就能給到403公里續(xù)航，而作為對比，五菱宏光Mini四門版的全系車型續(xù)航也不過205公里 。

在實際用車場景中，零跑T03與五菱宏光MINI EV四門版都具備快充功能，但因電池容量差異延伸出截然不同的使用體驗。以城市通勤疊加周末跨城出行為例，零跑T03的310公里基礎(chǔ)續(xù)航可輕松覆蓋單程50公里的通勤半徑（往返100公里），而五菱宏光MINI EV四門版205公里的續(xù)航上限，在開啟空調(diào)或冬季低溫工況下可能縮減至150公里左右，需保持"兩天一充"的頻率，對于無固定車位依賴公共快充樁的用戶而言，時間成本顯著增加。

三電質(zhì)保上，零跑T03的首任車主（非營運）享受三電終身質(zhì)保，也比五菱宏光Mini EV的8年/12萬公里更給力。

舒適性方面，零跑T03既然是進階車型，在外觀上，零跑T03就不像微型車,這和他的尺寸有很大關(guān)系。

零跑T03長寬高分別為3620×1652×1605mm，軸距為2400mm，而五菱宏光Mini EV四門版的長寬高分別為3256×1510×1578mm，軸距為2190mm。

不管是長寬高，還是軸距，零跑T03都要比五菱宏光Mini EV四門版要大了一大圈，零跑T03看起來更正經(jīng)像個家用車。

五菱宏光Mini EV雖然是個四門車型，但是后排稍顯雞肋，零跑T03后排則能輕松坐人，同時零跑T03 210L的后備箱容積也比五菱宏光Mini EV的123L更能裝，更適合家用。

在內(nèi)飾設(shè)計上，零跑T03的310續(xù)航版本和403續(xù)航版本都配備了中控大屏，而五菱宏光Mini EV四門版則是在頂配的臻享+版本才配備，還多了藍牙鑰匙，主駕座椅多了高低調(diào)節(jié)、并且材質(zhì)是皮質(zhì)包裹。

在動力上，零跑T03配備了55kW的電機，而五菱宏光Mini EV四門版則維持了老款的30kW。

零跑T03的高功率電機支持更高車速（極速100km/h）和更穩(wěn)定的持續(xù)輸出，超車時信心更足。其長續(xù)航版本（403km）也適合偶爾的長途出行需求。

五菱宏光MINIEV極速同樣為100km/h，但30kW電機在高速行駛時后段加速乏力，且205km的續(xù)航里程僅適合短途通勤，長途場景下需頻繁充電。

綜合來看，5萬的預(yù)算如果是家用的話，更推薦零跑T03，五菱宏光Mini EV四門版相比之前的幾代確實進步不少，但和零跑T03對比的話，空間和配置確實被小卷了一下

這個價位零跑T03有更大的空間、續(xù)航，確實更值得推薦，最后手握5萬，你會怎么選？