文/十一弟

最近，江西南昌的一些業(yè)主，徹底破防了。

他們住在一個名叫“江鈴·時代城”的小區(qū)，地處南昌紅谷灘九龍湖新城板塊。

十一弟查了下，早在2014年，開發(fā)商就已經(jīng)拿地，2016年開盤入市。

從拿地到現(xiàn)在，過去了逾十年時間，但這個樓盤還有一批現(xiàn)房在賣。

據(jù)說，江鈴·時代城最近推出了100套現(xiàn)房，單價最低只要4388塊錢/平米。

這個樓盤的主力戶型，大多是上百平米的三居室。

也就是說，一套房總價40多萬，就能夠在省會南昌上車了。

說實(shí)話，這房價水平，比十一弟老家的十八線小縣城，還要便宜個三四千。

打折大降價，住在江鈴·時代城的業(yè)主們，非常難受。

他們感受到了來自開發(fā)商的背刺——

前幾年高位上車時，入手的最貴單價，將近1.3萬/平米。

當(dāng)年買房時，到處托關(guān)系，找人走后門。

費(fèi)盡口舌說、說盡好話，好不容易才能拿到一個內(nèi)部價的98折。

現(xiàn)在，房價不但沒漲，開發(fā)商反手就來了一出降價大促銷——

它把房子賣出了白菜價，折扣打到了腳后跟。

從最貴時1.3萬/平米的單價，高位俯沖，降到現(xiàn)在4388塊錢/平米，相當(dāng)于打了三折。

2022年，江鈴·時代城的一個業(yè)主，花了119萬，買了一套三居室。

只過去了三年時間，這套房的市場價值，就跌到了40多萬。

總價119萬，還到了三年房貸，還欠著銀行70多萬本金。

若是選擇現(xiàn)在出手賣掉，不僅搭進(jìn)去了首付款、三年房貸，還得自掏腰包，補(bǔ)給銀行30萬，才能填滿窟窿。

按照現(xiàn)在的行情，市場價值40萬的房產(chǎn)，背負(fù)著70萬的房貸，還有按月還貸的意義嗎？

江鈴·時代城的開發(fā)商，打出來一張鮮紅海報(bào)——

“單價4388元/平米起，搶紅谷灘國企現(xiàn)房?！?/p>

字?jǐn)?shù)很少，言簡意賅。

但對住在小區(qū)的業(yè)主們來說，字字扎心——

傷害很大，侮辱性極強(qiáng)。

十一弟查了下，在中介平臺上，江鈴·時代城有31套二手房掛牌在售。

本月初，剛剛有一套二手房成交，單價4448塊錢/平米。

而開發(fā)商推出來的新房，單價還比這套二手房便宜了60塊錢。

十一弟嚴(yán)重懷疑，開發(fā)商在打折降價之前，偷瞄過中介平臺上的二手房成交價。

它一股腦地上架了100套現(xiàn)房，整個小區(qū)業(yè)主掛牌在售的二手房，也僅有31套。

賣得比二手房還便宜，這是把業(yè)主們賣房的后路，堵得死死的。

江鈴·時代城的開發(fā)商，是一家南昌本地國企——

江西江鈴房地產(chǎn)股份有限公司。

它的母公司，是江鈴汽車。

這是一家江西本土的汽車制造企業(yè)，隸屬于南昌交投集團(tuán)旗下。

汽車企業(yè)跨行搞房地產(chǎn)，路子能玩多野，就有多野。

在地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù)上，江鈴汽車有一個理念——

“像造車一樣造房?！?/p>

它造車的技術(shù)，有沒有搬到房地產(chǎn)行業(yè)，沒人知道。

但汽車行業(yè)一言不合就大降價的營銷套路，肯定是被它照搬復(fù)制過來了。

十一弟查了下，2014年，江鈴地產(chǎn)花了2億地價，拍下了時代城地塊。

折算下來，平均樓面價516塊錢/平米。

拿地兩年后，江鈴·時代城取證入市，開盤價定在了6000塊錢/平米。

也就是說，江鈴·時代城的開盤價，幾乎相當(dāng)于地價的十倍以上。

之后的幾年里，樓市一路高漲。

這個樓盤的價格，也跟著扶搖直上，2019年賣到最貴時，將近1.3萬/平米。

一直到2022年，江鈴·時代城的單價雖有回落，但也還維持在上萬塊錢左右。

如今，哪怕江鈴地產(chǎn)把折扣打到了腳后跟，每平米4388塊錢房價，相比516塊錢/平米的地價，依然還有賺頭。

最倒霉的，是那些高位接盤的業(yè)主，剛上車還了三年房貸，就遭遇了房價大跌。

現(xiàn)在，賣了要血虧，不賣還是虧。