4月11凌晨5時，河北省氣象臺繼續(xù)發(fā)布大風(fēng)橙色預(yù)警信號。這是17個小時之內(nèi)，第三次發(fā)布大風(fēng)橙色預(yù)警，可見重視程度。從昨天下午開始，學(xué)校停課、高鐵停運、景區(qū)關(guān)閉，這場大風(fēng)尚未登陸，已讓整個華北嚴陣以待。

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一場大風(fēng)如何讓華北按下暫停鍵？

4月11日晚，有媒體從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉，受極端大風(fēng)天氣影響，為確保旅客列車運行安全，2025年4月11日至12日期間，北京地區(qū)及周邊部分旅客列車臨時停運。

我發(fā)現(xiàn)，停運列車中，既有高鐵和動車，也有途經(jīng)山區(qū)的部分市郊列車、普速列車。

與此同時，河北部分地市發(fā)布通知，要求適時停止室外作業(yè)，石家莊市內(nèi)部分區(qū)教育局已通知11日下午停課半天，全體教師、學(xué)生離校居家，非必要不外出。

保定市氣象臺也于當(dāng)日發(fā)布大風(fēng)橙色預(yù)警信號。

石家莊的演出退票，多家景區(qū)關(guān)閉。張家口的戶外越野賽延期。

可見，這次大風(fēng)對華北影響巨大。

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極端大風(fēng)過程是如何形成的

著名氣象自媒體“中氣愛”對于本次大風(fēng)，用了一個標題，叫“堪比臺風(fēng)登陸”。他解釋說，強烈冷渦已經(jīng)在貝加爾湖以北形成，并已經(jīng)被高空暖空氣團團圍住無路可去，即將以罕見的速度向南飛奔。冷渦攜帶的大當(dāng)量高空冷空氣，將以更快的速度在我國中東部狂瀉南下，與強烈干熱、濕熱氣團追尾形成猛烈風(fēng)暴。中央氣象臺、北京氣象臺都已發(fā)布罕見的大風(fēng)橙色預(yù)警。

本次極端天氣的形式可以用兩個“極”來形容：冷空氣勢頭極猛、風(fēng)暴極強。根據(jù)目前數(shù)據(jù)來看，冷空氣將在一天內(nèi)從內(nèi)蒙古直達廣東，南下速度超過1500公里/天。冷空氣激發(fā)出的大風(fēng)暴中心最低氣壓達到980百帕左右，相當(dāng)于臺風(fēng)“安比”的中心氣壓。與冷高壓之間最大氣壓梯度達到50百帕以上。尤其是京津冀北部、山西北部和內(nèi)蒙古中部，氣壓梯度之陡峭堪比普通臺風(fēng)的核心區(qū)，都有可能出現(xiàn)12級甚至12級以上大風(fēng)，很可能打破4月紀錄。

另據(jù)河北省氣象臺首席預(yù)報員高級工程師金曉青介紹，受強冷空氣和地面氣旋的影響。我省將處于冷高壓的前部，地面氣旋的后部，這樣一個氣壓梯度的大值區(qū)，將有一次大風(fēng)沙塵地降溫雨雪天氣過程。

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2019年大風(fēng)讓華北心有余悸

金曉青特別提到了2019年5月19日的大風(fēng)過程，與本次大風(fēng)有相似之處。那次河北省北部出現(xiàn)了11級以上的陣風(fēng)。而本次大風(fēng)過程，局地可能出現(xiàn)12級以上的陣風(fēng)。

我特地查了一下2019年5月19日的天氣。那天是一個周日，當(dāng)天上午11：13，中國氣象局網(wǎng)站發(fā)布了大風(fēng)黃色預(yù)警。

就在當(dāng)日17：04，河北省氣象臺繼續(xù)發(fā)布大風(fēng)黃色預(yù)警信號。

那么該次大風(fēng)，對華北地區(qū)造成了怎樣的危害呢？

據(jù)北京媒體事后報道，519大風(fēng)已導(dǎo)致四人遇難。其中三人是被東直門交通樞紐附近商務(wù)區(qū)圍墻倒塌砸中死亡，另有一名外賣小哥被白紙坊西街一棵大樹砸中去世。

大風(fēng)還對交通安全造成重大影響。5月19日16時05分左右，CA1404次航班在下降過程中遭遇強烈氣流，飛機上下顛簸不止，多位乘客嚇得失聲尖叫。據(jù)機組工作人員介紹，正是由于大風(fēng)，導(dǎo)致飛機在下降過程中遭遇強烈氣流。

該場大風(fēng)也讓石家莊、保定、張家口的網(wǎng)友紛紛吐槽。

請注意，2019年5月19日是大風(fēng)黃色預(yù)警，而這一次，是橙色預(yù)警。

氣象預(yù)警信號通常依據(jù)災(zāi)害的嚴重程度、緊急程度和發(fā)展態(tài)勢劃分為四級，從低到高依次為藍色、黃色、橙色和紅色。其中，黃色預(yù)警屬于第三級，橙色預(yù)警屬于第二級，紅色預(yù)警為最高級別

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12級大風(fēng)為什么登上內(nèi)陸？

本來我們說起12級以上大風(fēng)，往往會和沿海臺風(fēng)相聯(lián)系。可為什么這么大級別的風(fēng)，會進入內(nèi)陸呢？

河北著名氣象自媒體“氣象萬千”對于臺風(fēng)和本次大風(fēng)有何不同，做了如下解釋：臺風(fēng)是熱帶氣旋，這次是溫帶氣旋，生成地不一樣，帶來的影響也不一樣。熱帶氣旋會帶來大風(fēng)、暴雨、龍卷、強對流，溫帶氣旋會帶來大風(fēng)、降雨、沙塵、降溫等天氣，單從風(fēng)力上來說兩者差不多。

根據(jù)我國2012年6月發(fā)布的《風(fēng)力等級》，國家標準依據(jù)標準氣象觀測場10米高度處的風(fēng)速大小，將風(fēng)力等級依次劃分為18個等級。11、12級風(fēng)陸上很少見。一般當(dāng)風(fēng)力超過12級時就意味著對陸地地面物象“摧毀極大”。

中央氣象臺首席預(yù)報員馬學(xué)款解釋，事實上，我國一年四季都會受到大風(fēng)天氣影響，其中，春季出現(xiàn)大風(fēng)的概率最高。風(fēng)是空氣從高壓區(qū)向低壓區(qū)流動形成的，氣壓梯度越大風(fēng)速越快。春季是大氣環(huán)流調(diào)整的季節(jié)，冷暖空氣激烈對峙，產(chǎn)生很強的氣壓梯度，從而極易產(chǎn)生大風(fēng)。

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面對大風(fēng)該如何應(yīng)對？

面對極端大風(fēng)天氣，各級天氣預(yù)報都做了重要提醒，就是要減少不必要的外出。

本次強冷空氣帶來的大風(fēng)降溫過程具有一定的極端性，群眾要注意關(guān)注最新預(yù)報預(yù)警信息，提前做好防范措施。不在大樹、廣告牌或臨時搭建物下逗留，警惕高空墜物；關(guān)好門窗、加固棚架等容易被風(fēng)吹動的搭建物；在房間里要關(guān)好門窗遠離窗口，避免強風(fēng)席卷沙石擊破玻璃傷人。相關(guān)水域水上作業(yè)和過往船舶注意回港避風(fēng)。8級以上大風(fēng)致災(zāi)風(fēng)險高，臨時搭建物、懸掛物、樹木、不結(jié)實的墻外皮、桶、臨時護欄等，都可能成為危險來源，需要減少不必要的出行。在戶外，行人走路和自行車騎行容易失控，安全風(fēng)險很高，盡量避免出行；汽車容易出現(xiàn)漂移，可控性差，駕車出行要集中注意力，減速慢行。大風(fēng)還可能會影響交通信號燈的正常工作，出行時需多加留意，確保安全。

垃圾

尤其是要注意，避開受“狹管效應(yīng)”影響區(qū)域。什么是狹管效應(yīng)？是指當(dāng)氣流從開闊地帶進入由地形或建筑物構(gòu)成的狹窄通道時，由于空氣無法堆積壓縮，被迫加速通過，導(dǎo)致風(fēng)速顯著增大；流出狹窄區(qū)域后，風(fēng)速又會減緩。其原理類似于液體在管道中流經(jīng)狹窄處時流速加快的現(xiàn)象。具體到生活中，就是避免在高層建筑間的狹長通道行走或騎行，此區(qū)域內(nèi)風(fēng)力會驟增，危險系數(shù)高。

敬畏大自然，希望所有人平安度過大風(fēng)天氣！

部分圖文源自：中氣愛、河北天氣、河北新聞網(wǎng)