3月30日晚，傳祺向往系列首款車型——S7正式上市，全系6款車型限時(shí)售價(jià)為16.98-22.38萬元（首月下訂3000抵9000膨脹后），疊加置換國補(bǔ)后僅為15.48-20.88萬元。

作為對比，向往S7此前公布的置換國補(bǔ)后預(yù)售價(jià)為19.48-23.48萬元，不過只有5款車型。之所以強(qiáng)調(diào)5款，是因?yàn)檫@次正式上市的6款車型中，有5款車型的配置與此前一致，售價(jià)則調(diào)低了1.7萬至2.6萬元不等。

其余1款則是預(yù)售階段未露面的“神秘車型”——115km Pro最低配車型，16.98萬元的售價(jià)（疊加置換國補(bǔ)后僅為15.48萬元）大大拉低了購買門檻。

作為傳祺向往系列的第一款車，S7是一款全新的中大型SUV，長寬高4900*1950*1780mm，軸距2880mm，尺寸與理想L6大體相當(dāng)，但造型設(shè)計(jì)帶有濃郁的路虎攬勝（參數(shù)丨圖片）味道。

而且與采用增程方案的理想L系車型不同，S7是一款插電混動(dòng)車。其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅可以為電池組供電，也可以直接參與驅(qū)動(dòng)，因此能量轉(zhuǎn)化效率更高，直接結(jié)果就是中高速行駛更省油。

得益于36.3度大電池，S7的純電續(xù)航為205km，綜合續(xù)航最長1150km，且17分鐘可從30%充電至80%。此外，該車還支持最大功率6kW的外放電功能。

不過最讓百哥印象深刻的，其實(shí)是規(guī)格賊高的內(nèi)飾。車廂內(nèi)部常用接觸區(qū)域均為超柔水潤皮（用量超23平米），座椅靠背、坐墊采用超柔NAPPA真皮（用量7平米），頂棚則以2平米的高檔麂皮材質(zhì)包覆，單臺車使用皮質(zhì)面積超過30平米。

其二排右側(cè)座椅不但設(shè)有電動(dòng)腿托，且靠背最大傾角達(dá)137°，接近人體最舒適的坐姿。

此外，S7還提供了萊茵低藍(lán)光認(rèn)證的17.3吋3K高清吸頂屏、22個(gè)支持杜比全景聲的高保真揚(yáng)聲器，還可選裝20L智能大冰箱。廠方標(biāo)榜的“30萬級豪華舒適智能座艙”并非夸大其詞。

智駕方面，該車搭載英偉達(dá)Orin-X芯片，與包括激光雷達(dá)在內(nèi)的27組車規(guī)級傳感器協(xié)同，對前方障礙物的識別能力更強(qiáng)，據(jù)稱可針對碎石、紙箱、施工設(shè)施等場景實(shí)現(xiàn)絲滑避讓。

之前靜態(tài)體驗(yàn)時(shí)，我們猜測傳祺向往S7的售價(jià)可能比“假想敵”理想L6低一些，但沒想到正式售價(jià)居然低了兩個(gè)級別！高階智駕+大五座+插混的組合，直接被它拉到了20萬以內(nèi)，拉滿的性價(jià)比甚至讓傳祺自家的部分車型無地自容。

至于S7究竟值不值得買，百哥先不下結(jié)論，畢竟目前還沒對它的動(dòng)態(tài)性能和智駕進(jìn)行體驗(yàn)。但鑒于它遠(yuǎn)超同價(jià)位的靜態(tài)水準(zhǔn)，讓人失望的概率應(yīng)該很低吧？